一种Ｈ型钢柱脚焊接方法技术

本发明专利技术公开了一种Ｈ型钢柱脚焊接方法，采用专用的焊接专机对Ｈ型钢进行翻转，将焊接专机中的滚轮盖打开，将待焊接Ｈ型钢吊放在滚轮内的固定架上；将待焊接底板放置在焊接专机的推移台的推板上，在推板上设有与底板相适配的模板；将底板和模板固定在一起，将Ｈ型钢移至推移台推板上并紧密固定；对Ｈ型钢柱脚进行点焊筋板，使底板固定在Ｈ型钢底部端面上；收回推板，对Ｈ型钢和底板进行焊接加工；通过焊接专机转动Ｈ型钢对相应面进行焊接加工，直到所有面均完成焊接加工；将底板与模板分离，得到产品。本发明专利技术采用焊接专机来操作，操作简单方便、工作效率高，而且需要的操作人员少，安全性好，不会发生事故。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种铁路用H型钢的焊接加工方法，具体地说是一种H型钢柱脚焊接 方法。
技术介绍
目前，我国正在进行大规模的电气化铁路改造，在电气化铁路改造工程中H型钢 得到了普遍使用。H型钢主要用于电气化铁路接触网的支撑，过去，我国电气化铁路接触网 支架主要采用水泥电竿或进口欧标H型钢，成本高费用大。随着国内H型钢生产能力和水 平的提高，我国自行生产的H型钢已得到了广泛使用。我国现有电气化铁路2万公里，“十一五”末将达到5万公里，将建设列车时速达到 200 300公里的京沪、京广、京哈、武广、哈大、石太、合武、合宁、陇海等28条客运专线，总 里程达1. 2万公里。全部客运专线完成后，共需H型钢60万吨。H型钢作为电气化铁路接触网的支撑，需要在H型钢的柱脚处焊接底板，为了保证 焊接底板焊接质量，在焊接时需要将H型钢进行360度翻转，由于H型钢体积庞大，重量非 常大，因而在焊接底板时翻转H型钢特别困难，目前多采用人工方式来翻转H型钢，需要用 吊车进行操作，不但工作效率低、操作烦琐，而且需要的操作人员多，安全性差，容易发生事 故。
技术实现思路
为了克服现有技术在H型钢柱脚焊接底板时存在的问题，本专利技术的目的是提供一 种H型钢柱脚焊接方法，该焊接方法采用专门用来翻转H型钢的设备即焊接专机来操作，操 作简单方便、工作效率高，而且需要的操作人员少，安全性好，不会发生事故。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的—种H型钢柱脚焊接方法，其特征在于该方法采用专用的焊接专机对H型钢进行 翻转，具体步骤如下1)将焊接专机中的滚轮盖打开，将待焊接H型钢吊放在滚轮内的固定架上；2)将待焊接底板放置在焊接专机的推移台的推板上，在推板上设有与底板相适配 的模板；3)将底板和模板固定在一起，将H型钢移至推移台推板上，调整H型钢位置，使H 型钢与底板位置对应，并紧密固定；4)对H型钢柱脚进行点焊筋板，使底板固定在H型钢底部端面上；5)收回推移台的推板，对H型钢和底板进行焊接加工；一个面焊接完成后，通过焊 接专机转动H型钢至另一焊接面，再对相应面进行焊接加工，直到所有面均完成焊接加工；6)将底板与模板分离，打开滚轮盖，将已经焊接有底板的H型钢吊出，完成整个焊 接加工，得到产品。本专利技术中，焊接专机包括滚轮架、推移台和模板，在一组滚轮架上设有可在滚轮架上360度转动的滚轮，所述滚轮包括滚轮盖和滚轮主体，滚轮盖和滚轮主体相互配合共同 构成H型钢的安装区域，在该安装区域内设有与待焊接H型钢相适配的固定架；推移台设置 在滚轮架的一端，与待焊接底板相适配的模板设置在推移台的推板上；一组滚轮和模板的 中心设置在同一直线上。本专利技术中，在滚轮架上设有一组可自由转动的托轮，滚轮设置在托轮上并可在托 轮上360度转动。在滚轮四周边上设有与托轮相适配的托轮槽，托轮设置在托轮槽内。滚轮架的数量可根据H型钢的长度确定，通常一组滚轮架为两台，两台滚轮架中 心距相隔6000mm，且滚轮架中心处于同一水平线上。本专利技术中滚轮盖的一端通过回转销铰接在滚轮主体上，另一端设有与滚轮主体连 接的固定插销。为了精确调整H型钢的位置，在滚轮架上设有用来调整滚轮位置的水平调整机构 和垂直整机构，通过水平调整机构和垂直整机构来保证H型钢的中心轴线与底板面垂直且 对中。所动推移台包括推板、回转定位盘、气缸和气缸台；推板面与滚轮架中心连线垂直 并与滚轮中心对中。使用时，首先把底板用吊车把它吊至推移架推板上，用螺栓固定，气缸推出到位。 同时，由吊车把H型钢吊装入已打开滚轮盖的滚轮内固定架上，并使H型钢一端靠紧底板 面，然后装夹紧固好。人工取待焊加强筋对准底板上已划好的定位线条进行点焊定位，旋转 焊好四面，松开底板上紧固螺栓，气缸退回原位。本专利技术采用专门用来翻转H型钢的焊接专机对H型钢柱脚进行焊接，不但操作简 单方便、实用性强、工作效率高，而且需要的操作人员少，安全性好，不会发生事故。附图说明图1是本专利技术中焊接专机的结构示意图；图2是本专利技术焊接专机中滚轮架的构示意图；图3是本专利技术焊接专机中推移台的构示意图。具体实施例方式一种本专利技术所述的H型钢柱脚焊接方法，该方法采用专用的焊接专机对H型钢进 行翻转，图1是焊接专机的结构示意图，该焊接专机包括滚轮架1、推移台2和模板3，在一 组两个滚轮架1上设有可在滚轮架1上360度转动的滚轮4。滚轮架1的数量可根据H型 钢的长度确定，通常为两台，两台滚轮架1中心距相隔6000mm，且滚轮架1中心处于同一水 平线上。滚轮4包括滚轮盖41和滚轮主体42，滚轮盖41和滚轮主体42相互配合共同构 成H型钢5的安装区域，在该安装区域内设有与待焊接H型钢5相适配的固定架43。图2 是滚轮架的构示意图；图3是推移台的构示意图。推移台2设置在滚轮架1的一端，推移台 2的位置应与H型钢的长度相适配，可以是距最近一台滚轮架在1350mm左右。与待焊接底 板6相适配的模板3设置在推移台2的推板上；一组滚轮4和模板3的中心设置在同一直 线上。推移台2为气动结构，包括推板、回转定位盘、气缸和气缸台；推板面与滚轮架中心连线垂直并与滚轮中心对中。本实施例的技术参数如下滚轮直径660mm，适用H型钢尺寸系列240mm、260mm、 270mm、280mm、300mm，滚轮架中心高960mm，滚轮架升降行程100mm，滚轮架座置中心距 6000mm，气缸行程150mm。焊接模板3由厚1mm的镀锌板制成，根据三种不同法兰盘和不同尺寸H型钢组合 成九种模板。使用时，首先选取一种模板覆在平整的底板上，然后用划线工具沿模板槽口周 边在底板上划出线条即可。滚轮4分滚轮盖41和滚轮主体42两部分，用回转销联接，滚轮盖41的一端通过回 转销铰接在滚轮主体42上，另一端设有与滚轮主体42连接的固定插销。在放入H型钢时， 插入定位销防转，掀开滚轮盖，使用时把它置放于滚轮架上方的四个托轮上不动，掀开滚轮 盖，根据不同尺寸的H型钢，通过固定架43固定H型钢。使其横向、纵向定位尺寸吻合，装 入H型钢后，盖上滚轮盖，插上固定插销，用滚轮盖上的两个M16支紧螺钉支紧H型钢上面。推移台2由推板、回转定位盘、气缸、气缸台和气路系统等组成，安装时，推板面需 与滚轮架中心连线垂直，并与安放在其上的滚轮中心对中，其高度能调节。使用时，气缸活 塞处于伸出状态，用车间吊具把底板竖放上推板定位面上，用螺栓联紧。滚轮架1由两台滚轮架中心距隔6000mm，处于同一直线安装在地面，用膨胀螺栓 固定，用于安放滚轮。为了精确调整H型钢柱的位置，在滚轮架上设有用来调整滚轮4位置 的水平调整机构12和垂直整机构13，通过水平调整机构12和垂直整机构13来保证H型钢 的中心轴线与底板面垂直且对中，使H型钢对准底板中心。上下升降用丝杆升降机、前后移 动用螺杆加直线轴承，全部手轮驱动。采用上述焊接专机的焊接方法具体步骤如下1)将焊接专机中的滚轮盖打开，将待焊接H型钢吊放在滚轮内的固定架上；2)将待焊接底板用吊车吊至焊接专机的推移台的推板上，在推板上设有与底板相 适配的模板；3)将底板和模板用螺栓固定在一起，气缸推出到位，将推移台推板移至H型钢上， 调整H型钢位置，使H型钢与底板位置对应，H型钢一端靠紧底板面，然后装夹紧固好。4)对H型钢柱脚进行点焊筋板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种Ｈ型钢柱脚焊接方法，其特征在于该方法采用专用的焊接专机对Ｈ型钢进行翻转，具体步骤如下：１）将焊接专机中的滚轮盖打开，将待焊接Ｈ型钢吊放在滚轮内的固定架上；２）将待焊接底板放置在焊接专机的推移台的推板上，在推板上设有与底板相适配的模板；３）将底板和模板固定在一起，将Ｈ型钢移至推移台推板上，调整Ｈ型钢位置，使Ｈ型钢与底板位置对应，并紧密固定；４）对Ｈ型钢柱脚进行点焊筋板，使底板固定在Ｈ型钢底部端面上；５）收回推移台的推板，对Ｈ型钢和底板进行焊接加工；一个面焊接完成后，通过焊接专机转动Ｈ型钢至另一焊接面，再对相应面进行焊接加工，直到所有面均完成焊接加工；６）将底板与模板分离，打开滚轮盖，将已经焊接有底板的Ｈ型钢吊出，完成整个焊接加工，得到产品。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林伟，
申请(专利权)人：镇江大全铁路器材有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]