本技术公开了一种汽车门护板加工用夹紧固定装置，包括顶侧板、限位架、汽车门护板和夹具主体，所述夹具主体的底部设有固定座，所述夹具主体的顶部两侧均设有挡架，所述挡架顶部设有顶侧板，所述顶侧板的一侧设有限位架，所述限位架上设有第一调节杆，所述夹具主体的两端均设有挡架，所述挡架的中部设有第二调节杆，所述汽车门护板夹紧固定在夹具主体上。该技术的夹具主体底部设有固定座，在固定座的底部两端均设有安装耳，通过安装耳方便固定座的安装拆卸，且可以避免直接与固定座接触拆卸造成本体损坏；夹具主体两端均设有挡架，在挡架上设有第二调节杆，且第二调节杆可以控制侧夹板对汽车门护板进行侧面夹紧。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及夹紧固定装置相关领域，具体为一种汽车门护板加工用夹紧固定装置。
技术介绍
1、汽车门护板加工用夹紧固定装置用以对汽车门护板进行夹紧固定，汽车门护板用以对汽车门进行防护，车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等；
2、由此可见，目前阶段的汽车门护板加工用夹紧固定装置对于车门板的夹紧固定方式单一，采用单方向夹紧固定，使其对护板的夹紧固定不够牢固，且夹具与加工设备的组装采用螺栓直接固定，此种固定方式容易对夹具本体造成损伤。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车门护板加工用夹紧固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车门护板加工用夹紧固定装置对于车门板的夹紧固定方式单一，采用单方向夹紧固定，使其对护板的夹紧固定不够牢固，且夹具与加工设备的组装采用螺栓直接固定，此种固定方式容易对夹具本体造成损伤的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车门护板加工用夹紧固定装置，包括顶侧板、限位架、汽车门护板和夹具主体，所述夹具主体的底部设有固定座，所述夹具主体的顶部两侧均设有挡架，所述挡架顶部设有顶侧板，所述顶侧板的一侧设有限位架，所述限位架上设有第一调节杆，所述夹具主体的两端均设有挡架，所述挡架的中部设有第二调节杆，所述汽车门护板夹紧固定在夹具主体上。
>3、在进一步的实施例中，所述固定座的底部两端均设有安装耳，所述固定座通过安装耳与汽车门护板加工设备组装。4、在进一步的实施例中，所述顶侧板的中部设有腰孔，所述限位架的端部通过连接耳与腰孔螺栓固定。
5、在进一步的实施例中，所述第一调节杆的两端分别设有第二调节手柄和上夹板，所述第一调节杆与限位架中部的螺纹孔传动连接。
6、在进一步的实施例中，所述第二调节杆的两端分别设有第一调节手柄和侧夹板，所述挡架的中部设有螺纹孔，且第二调节杆与螺纹孔螺纹传动连接。
7、在进一步的实施例中，所述侧夹板夹紧在汽车门护板的侧面，且上夹板夹紧在汽车门护板的顶部。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、1、该技术的夹具主体底部设有固定座，在固定座的底部两端均设有安装耳，通过安装耳方便固定座的安装拆卸，且可以避免直接与固定座接触拆卸造成本体损坏。
10、2、该技术的夹具主体两端均设有挡架，在挡架上设有第二调节杆，且第二调节杆可以控制侧夹板对汽车门护板进行侧面夹紧，在挡架的的顶部设有顶侧板，在顶侧板的一侧设有限位架，在限位架上设有第一调节杆，第一调节杆可以控制上夹板对汽车门护板的顶部进行夹紧，通过顶部和侧面夹紧可以提高对汽车门护板夹紧固定的牢固性。
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【技术保护点】
1.一种汽车门护板加工用夹紧固定装置，包括顶侧板(1)、限位架(3)、汽车门护板(4)和夹具主体(13)，其特征在于：所述夹具主体(13)的底部设有固定座(9)，所述夹具主体(13)的顶部两侧均设有挡架(14)，所述挡架(14)顶部设有顶侧板(1)，所述顶侧板(1)的一侧设有限位架(3)，所述限位架(3)上设有第一调节杆(2)，所述夹具主体(13)的两端均设有挡架(14)，所述挡架(14)的中部设有第二调节杆(7)，所述汽车门护板(4)夹紧固定在夹具主体(13)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门护板加工用夹紧固定装置，其特征在于：所述固定座(9)的底部两端均设有安装耳(8)，所述固定座(9)通过安装耳(8)与汽车门护板加工设备组装。
3.根据权利要求1所述的一种汽车门护板加工用夹紧固定装置，其特征在于：所述顶侧板(1)的中部设有腰孔(12)，所述限位架(3)的端部通过连接耳与腰孔(12)螺栓固定。
4.根据权利要求1所述的一种汽车门护板加工用夹紧固定装置，其特征在于：所述第一调节杆(2)的两端分别设有第二调节手柄(10)和上夹板(11)，所述第一调节杆(2)与限位架(3)中部的螺纹孔传动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车门护板加工用夹紧固定装置，其特征在于：所述第二调节杆(7)的两端分别设有第一调节手柄(6)和侧夹板(5)，所述挡架(14)的中部设有螺纹孔，且第二调节杆(7)与螺纹孔螺纹传动连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车门护板加工用夹紧固定装置，其特征在于：所述侧夹板(5)夹紧在汽车门护板(4)的侧面，且上夹板(11)夹紧在汽车门护板(4)的顶部。
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【技术特征摘要】
1.一种汽车门护板加工用夹紧固定装置，包括顶侧板(1)、限位架(3)、汽车门护板(4)和夹具主体(13)，其特征在于：所述夹具主体(13)的底部设有固定座(9)，所述夹具主体(13)的顶部两侧均设有挡架(14)，所述挡架(14)顶部设有顶侧板(1)，所述顶侧板(1)的一侧设有限位架(3)，所述限位架(3)上设有第一调节杆(2)，所述夹具主体(13)的两端均设有挡架(14)，所述挡架(14)的中部设有第二调节杆(7)，所述汽车门护板(4)夹紧固定在夹具主体(13)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门护板加工用夹紧固定装置，其特征在于：所述固定座(9)的底部两端均设有安装耳(8)，所述固定座(9)通过安装耳(8)与汽车门护板加工设备组装。
3.根据权利要求1所述的一种汽车门护板加工用夹紧固定装...
【专利技术属性】
技术研发人员：章曙，丁佳珉，朱怡，陆佳成，
申请(专利权)人：常熟常春汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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