【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及地铁组装，具体来说，涉及一种用于地铁组装xyz三轴通用组件工装及操作工艺。
技术介绍
1、在全焊接铝合金地铁各项目中，全焊接铝合金底架为铝合金中空型材结构的关键部件，对组焊工装定位要求较高，同时由于底架边梁型材结构特点，底架边梁为大型中空厚壁结构的铝合金型材。在底架框架组焊焊接过程中，极易因物料的扭曲等问题产生组装组焊间隙及扭曲，直接影响底架框架的组装质量、焊接质量及生产效率。
2、在现代机械工业生产过程中，随着工艺水平的提高，对工件质量和生产效率的要求也越来越高，夹具在工件焊接过程中的作用日益重要。但是传统的小工装夹具多采用专用设计，通过气缸或液压实现对工件的固定，这种专用夹具仅适用于特定尺寸和形状的工件，在工件变化时需要重新设计和制作新的夹具，成本高且不具有重复利用性；另一方面，现有的通用夹具由于结构限制，仅能实现简单的固定，无法满足工件在xyz三个方向上的精确定位要求，这直接影响了工件焊接后的精密度。
3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、针对相关技术中的问题，本专利技术提出一种用于地铁组装xyz三轴通用组件工装及操作工艺，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
2、为此，本专利技术采用的具体技术方案如下：
3、根据本专利技术的一个方面，提供了一种用于地铁组装xyz三轴通用组件工装，包括主垫板，主垫板顶端对称设置有支座左板和支撑右板，支座左板一端设置有斜撑角板，斜撑角板顶端设置
4、进一步的，为了实现对工件的竖轴竖向的调节和定位，同时对工件的竖轴竖向扭曲进行调整，精确控制工件在垂直高度方向上的位置，有利于修正工件在竖直方向上的形变问题，竖轴竖向定位机构包括穿插设置在固定滑动孔洞内部的导向丝杆，导向丝杆一端圆周外侧设置有槽型铝块，槽型铝块两端均设置有垫片，垫片与槽型铝块通过固定螺母相固定；导向丝杆另一端设置有调节圆杆；槽型铝块一侧开设有孔洞，孔洞内部穿插设置有防翻转滑杆，防翻转滑杆圆周外侧设置有防翻转滑块，防翻转滑杆一端设置有拎紧把手一；槽型铝块为匚字形结构。
5、进一步的，为了实现对工件的横轴横向的调节功能，同时对工件的横轴横向扭曲进行调整，精确控制工件在水平左右方向上的位置，有利于修正工件在横向上的形变或弯曲问题，横轴横向定位机构包括穿插设置在中心孔内部的转向导杆，转向导杆顶部圆周外侧设置有紧固螺母，转向导杆顶端设置有固定环一，固定环一内部穿插设置有旋转丝杆，旋转丝杆一端设置有拎紧把手二，旋转丝杆另一端设置有旋转螺母。
6、进一步的，为了实现对工件的纵轴纵向的调节，同时对工件的纵轴纵向扭曲进行调整，精确控制工件在前后移动方向上的位置，有利于修正工件在纵向上的拉伸或缩短形变，纵轴纵向定位机构包括设置在支座左板和支撑右板一侧顶部的弯曲杆，弯曲杆一端两侧均设置有固定板，固定板与弯曲杆一侧通过定位销相配合，固定板与弯曲杆另一侧通过活动销相配合；弯曲杆一端设置有固定环二，固定环二内部穿插设置有调节丝杆，调节丝杆一端设置有铝合金垫块，调节丝杆另一端设置有拎紧把手三；弯曲杆为l形结构，从而通过定位销与活动销实现弯曲杆的纵轴纵向调整与定位。
7、根据本专利技术的另一个方面，还提供了一种用于地铁组装xyz三轴通用组件工装的操作工艺，该操作工艺包括以下步骤：
8、s1、利用天车分别吊运东、西两侧牵枕缓放置在底架框架组焊胎；
9、s2、利用天车吊运底架边梁放置在工装对应位置；
10、s3、通过纵轴纵向定位机构中的调节丝杆对底架边梁进行纵轴纵向调整；
11、s4、通过横轴横向定位机构中的旋转丝杆对底架边梁进行横轴横向调整；
12、s5、通过竖轴竖向定位机构对底架边梁进行竖轴竖向定位和调整；
13、s6、通过横轴横向定位机构和竖轴竖向定位机构限制横轴横向和竖轴竖向坐标，并调整底架边梁扭曲；
14、s7、对底架边梁及东西牵枕缓进行焊接固定，焊接完成后松开夹具，利用天车将底架框架吊至焊装位置。
15、可选地，通过纵轴纵向定位机构中的调节丝杆对底架边梁进行纵轴纵向调整包括以下步骤：
16、s31、底架边梁偏向纵轴纵向的西侧，利用调节丝杆进行纵轴纵向调整，使底架边梁中心对应上底架框架的工装中心；
17、s32、底架边梁偏向纵轴纵向的东侧，用大木锤击打底架边梁东侧端部，使底架边梁中心对中或偏向纵轴纵向的西侧；
18、s33、通过纵轴纵向定位机构再次进行纵轴纵向的调整，使底架边梁中心对应上底架框架的工装中心。
19、可选地，通过竖轴竖向定位机构对底架边梁进行竖轴竖向定位和调整包括以下步骤：
20、s51、通过竖轴竖向定位机构中的导向丝杆带动槽型铝块对底架边梁进行竖轴竖向定位；
21、s52、通过垫片和固定螺母对槽型铝块进行调整，使得槽型铝块的槽口下平面与底架边梁的竖轴竖向高度保持一致。
22、本专利技术的有益效果为：
23、1、本专利技术三轴方向都实现了定位机构与工件之间的相互配合，从三维空间各个方向对工件进行精确定位控制，满足工件不同形状和尺寸的通用定位需要，能够精确控制工件的位置，调整工件不同部位的扭曲程度，提升装置的定位性能与通用性，有效提高焊接质量，避免组焊尺寸缺陷的产生，实现快速高效组焊的目的，减少组焊质量问题，提高工作效率，保证焊接质量要求。
24、2、本专利技术通过固定滑动孔洞与竖轴竖向定位机构的相互配合，实现竖轴竖向对工件的调整和定位，同时对工件的竖轴竖向扭曲进行调整，精确控制工件在垂直高度方向上的位置，便于调整工件不同部位在竖直方向上的不对齐问题，有利于修正工件在竖直方向上的形变问题。
25、3、本专利技术通过中心孔与横轴横向定位机构的相互配合，实现横轴横向对工件的调整和定位，同时对工件的横轴横向扭曲进行调整，精确控制工件在水平左右方向上的位置，便于调整工件不同部位在横向上的位置偏差，有利于修正工件在横向上的形变或弯曲问题。
26、4、本专利技术通过支座左板、支撑右板与纵轴纵向定位机构的相互配合，实现纵轴纵向对工件的调整和定位，同时对工件的纵轴纵向扭曲进行调整，精确控制工件在前后移动方向上的位置，便于调整工件不同部位在纵向上的位置误差，有利于修正工件在纵向上的拉伸或缩短形变。
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1.一种用于地铁组装XYZ三轴通用组件工装，包括主垫板（1），其特征在于，所述主垫板（1）顶端对称设置有支座左板（2）和支撑右板（3），所述支座左板（2）一端设置有斜撑角板（4），所述斜撑角板（4）顶端设置有固定滑动孔洞（5），所述固定滑动孔洞（5）内部穿插设置有竖轴竖向定位机构（6）；
2.根据权利要求1所述的一种用于地铁组装XYZ三轴通用组件工装，其特征在于，所述竖轴竖向定位机构（6）包括穿插设置在所述固定滑动孔洞（5）内部的导向丝杆（601），所述导向丝杆（601）一端圆周外侧设置有槽型铝块（602），所述槽型铝块（602）两端均设置有垫片（603），所述垫片（603）与所述槽型铝块（602）通过固定螺母（604）相固定；
3.根据权利要求2所述的一种用于地铁组装XYZ三轴通用组件工装，其特征在于，所述槽型铝块（602）一侧开设有孔洞（606），所述孔洞（606）内部穿插设置有防翻转滑杆（607），所述防翻转滑杆（607）圆周外侧设置有防翻转滑块（608），所述防翻转滑杆（607）一端设置有拎紧把手一（609）。
4.根据权利要求3所述的
5.根据权利要求4所述的一种用于地铁组装XYZ三轴通用组件工装，其特征在于，所述横轴横向定位机构（11）包括穿插设置在所述中心孔（10）内部的转向导杆（1101），所述转向导杆（1101）顶部圆周外侧设置有紧固螺母（1102），所述转向导杆（1101）顶端设置有固定环一（1103），所述固定环一（1103）内部穿插设置有旋转丝杆（1104），所述旋转丝杆（1104）一端设置有拎紧把手二（1105），所述旋转丝杆（1104）另一端设置有旋转螺母（1106）。
6.根据权利要求5所述的一种用于地铁组装XYZ三轴通用组件工装，其特征在于，所述纵轴纵向定位机构（12）包括设置在所述支座左板（2）和所述支撑右板（3）一侧顶部的弯曲杆（1201），所述弯曲杆（1201）一端两侧均设置有固定板（1202），所述固定板（1202）与所述弯曲杆（1201）一侧通过定位销（1203）相配合，所述固定板（1202）与所述弯曲杆（1201）另一侧通过活动销（1204）相配合；
7.根据权利要求6所述的一种用于地铁组装XYZ三轴通用组件工装，其特征在于，所述弯曲杆（1201）为L形结构。
8.一种用于地铁组装XYZ三轴通用组件工装的操作工艺，用于实现权利要求7中任一项所述的用于地铁组装XYZ三轴通用组件工装的操作，其特征在于，该操作工艺包括以下步骤：
9.根据权利要求8所述的一种用于地铁组装XYZ三轴通用组件工装的操作工艺，其特征在于，所述通过纵轴纵向定位机构（12）中的调节丝杆（1206）对底架边梁进行纵轴纵向调整包括以下步骤：
10.根据权利要求8所述的一种用于地铁组装XYZ三轴通用组件工装的操作工艺，其特征在于，所述通过竖轴竖向定位机构（6）对底架边梁进行竖轴竖向定位和调整包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种用于地铁组装xyz三轴通用组件工装，包括主垫板（1），其特征在于，所述主垫板（1）顶端对称设置有支座左板（2）和支撑右板（3），所述支座左板（2）一端设置有斜撑角板（4），所述斜撑角板（4）顶端设置有固定滑动孔洞（5），所述固定滑动孔洞（5）内部穿插设置有竖轴竖向定位机构（6）；
2.根据权利要求1所述的一种用于地铁组装xyz三轴通用组件工装，其特征在于，所述竖轴竖向定位机构（6）包括穿插设置在所述固定滑动孔洞（5）内部的导向丝杆（601），所述导向丝杆（601）一端圆周外侧设置有槽型铝块（602），所述槽型铝块（602）两端均设置有垫片（603），所述垫片（603）与所述槽型铝块（602）通过固定螺母（604）相固定；
3.根据权利要求2所述的一种用于地铁组装xyz三轴通用组件工装，其特征在于，所述槽型铝块（602）一侧开设有孔洞（606），所述孔洞（606）内部穿插设置有防翻转滑杆（607），所述防翻转滑杆（607）圆周外侧设置有防翻转滑块（608），所述防翻转滑杆（607）一端设置有拎紧把手一（609）。
4.根据权利要求3所述的一种用于地铁组装xyz三轴通用组件工装，其特征在于，所述槽型铝块（602）为匚字形结构。
5.根据权利要求4所述的一种用于地铁组装xyz三轴通用组件工装，其特征在于，所述横轴横向定位机构（11）包括穿插设置在所述中心孔（10）内部的转向导杆（1101），所述转向导杆（1101）顶部圆周外侧设置有紧固螺母（1102），...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴斌，孙景南，伍云翔，薛淑胜，李文娟，王霞，苗壮，何俊喜，
申请(专利权)人：中车南京浦镇车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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