【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通系统领域，具体而言，涉及一种导电轨及导电轨系统。
技术介绍
1、钢铝复合导电轨是轨道交通重要部件，其沿线路敷设，用于向行驶中的车辆持续输送电能。钢铝复合导电轨和绝缘支撑装置、中间接头、膨胀接头等功能附件一起构成导电轨系统，属轨道交通领域的刚性接触网范畴。
2、现有的轨道交通中，常用的导电轨包括轨体和耐磨件(例如可以是不锈钢带)，耐磨件扣合在轨体上，其两侧边沿局部压力复合，复合后照事先在钢带侧边的冲孔位置冲铆、将外侧铝合金少量挤压进入钢带孔内，其仅有两侧共2道复合结合处。在加工或使用过程中，耐磨件的中部授流面容易翘起变形。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种导电轨，其中间耐磨板通过嵌入体与轨体连接，从而使得耐磨件的中部授流面不易翘起变形。
2、本技术的另一目的在于提供一种导电轨系统，其采用上述导电轨。
3、本技术是这样实现的：
4、一种导电轨，包括：
5、轨体，所述轨体包括结合平面和两个轨体侧面，所述两个轨体侧面位于所述结合平面的两侧；所述结合平面上设置有至少一个嵌入槽，所述嵌入槽沿所述轨体的长度方向延伸；在所述轨体的横截面上，所述嵌入槽相对于所述结合平面倾斜设置；
6、耐磨件，所述耐磨件扣合在所述轨体上；
7、每个所述嵌入槽中均设置有嵌入体，所述嵌入体沿所述嵌入槽的长度方向延伸，所述嵌入体与所述耐磨件的授流部分固定连接。
8、进一步，所述结合平面上设置有两个所述
9、进一步，所述耐磨件包括中间耐磨板和两个侧部耐磨板，所述侧部耐磨板的横截面为l型，所述两个侧部耐磨板对称连接于所述中间耐磨板的两侧。
10、进一步，所述两个轨体侧面上均设置有条形槽，所述条形槽沿所述轨体的长度方向延伸，所述两个侧部耐磨板的侧边分别卡入到所述条形槽中。
11、进一步，在所述轨体的横向截面上，沿远离所述结合平面的方向，所述两个轨体侧面上的条形槽的距离逐渐缩小。
12、进一步，所述两个侧部耐磨板分别与所述中间耐磨板的两侧边焊接固定，所述嵌入体分别与所述中间耐磨板的两侧边焊接固定，两个所述嵌入体与所述中间耐磨板的两侧边焊接固定。
13、进一步，所述侧部耐磨板包括授流面和耐磨侧面，所述授流面和所述耐磨侧面之间的倒角的半径为1-3毫米。
14、进一步，所述轨体为铝制轨体，所述耐磨件为钢板。
15、进一步，所述轨体为工字轨、c形轨、t形轨等。
16、一种导电轨系统，包括轨体连接件及所述的导电轨，所述轨体连接件与所述导电轨连接，用于将所述导电轨固定在安装座上。
17、本技术的有益效果是：
18、本技术通过上述设计得到的导电轨及导电轨系统，中间耐磨板内表面固定连接有至少一个嵌入体，而嵌入体嵌入到对应的嵌入槽中；并且，嵌入体与轨体的结合平面倾斜设置。因此，当耐磨件的授流部分在外力的作用下朝远离结合平面的方向变形时，此时，嵌入体的一个侧面受到来自嵌入槽内壁的作用力，并且该作用力具有垂直于结合平面的分力，该分力的方向与中间耐磨板的变形方向相反，即，该分力能够阻止中间耐磨板变形、保持耐磨板与轨体的紧密贴合。综上，上述导电轨由于采用了嵌入体结构，其在使用或加工过程中均不易变形。
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1.一种导电轨，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种导电轨，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种导电轨，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的一种导电轨，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的一种导电轨，其特征在于：
6.根据权利要求3-5任一项所述的一种导电轨，其特征在于：
7.根据权利要求3所述的一种导电轨，其特征在于：
8.根据权利要求1所述的一种导电轨，其特征在于：所述轨体为铝制轨体，所述耐磨件为钢板。
9.根据权利要求1所述的一种导电轨，其特征在于：所述轨体为工字轨、C形轨或T形轨。
10.一种导电轨系统，其特征在于，包括轨体连接件及权利要求1-9任一项所述的导电轨，所述轨体连接件与所述导电轨连接，用于将所述导电轨固定在安装座上。
【技术特征摘要】
1.一种导电轨，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种导电轨，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种导电轨，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的一种导电轨，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的一种导电轨，其特征在于：
6.根据权利要求3-5任一项所述的一种导电轨，其特征在于：
7.根据权利要求3所...
【专利技术属性】
技术研发人员：封海霞，陈革，
申请(专利权)人：湖南星光速流科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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