【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通领域，具体而言，涉及压紧件、锁紧组件及侧部授流导电轨系统。
技术介绍
1、侧部授流导电轨系统主要用于磁浮、跨座式单轨、悬挂式单轨等新型轨道交通领域，其使用环境绝大部分为户外环境。而在户外环境下的侧部授流导电轨系统的授流面经常会遭受雨水、冰冻等恶劣天气，其往往会造成授流接触轨供电不畅甚至断流、受流器滑块磨损加快等不良影响；严重的冰冻还会造成授流面被冰封、绝缘导致车辆停运的严重后果。
2、因此，现有技术中，侧部授流导电轨一般需要设置防护罩；而现有的防护罩一般通过扣合的方式卡接在轨体上，这种卡接方式其可靠性较差，容易松动。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供了一种压紧件、锁紧组件及侧部授流导电轨系统，锁紧组件能够可靠地将防护罩进行固定。
2、本技术是这样实现的：
3、一种压紧件，用于导电轨防护罩的压紧，所述压紧件为弯折的板状结构，包括u型板和延伸板，所述u型板包括相对间隔设置的上板和下板，所述延伸板连接于所述上板的自由端，所述延伸板与所述上板的内侧面呈钝角设置。
4、进一步地，所述延伸板的端部向远离所述下板的方向弯折，使得所述延伸板成钩状结构。
5、进一步地，所述上板及所述下板上均设置有通孔。
6、进一步地，所述上板上固定设置有定位环，所述定位环上设置有多个定位孔；所述多个定位孔沿所述定位环的圆周间隔排布。
7、一种锁紧组件，用于侧部授流导电轨，所述锁紧组件包括卡钩和所述的压紧件，所
8、进一步地，所述上板及所述下板上均设置有通孔；所述卡钩的上部穿过所述上板及所述下板的通孔；所述卡钩的上端与所述上板连接。
9、进一步地，所述锁紧组件还包括紧固件，所述紧固件与所述卡钩的上端可拆卸连接，所述紧固件与所述上板抵接。
10、进一步地，所述上板上固定设置有定位环，所述定位环上设置有多个定位孔；所述多个定位孔沿所述定位环的圆周间隔排布；
11、所述紧固件上设置有防松孔，所述防松孔中设置有防松销，所述防松销的端部穿过所述定位环上对应的定位孔。
12、一种侧部授流导电轨系统，包括授流导电轨、防护罩及多个所述的锁紧组件，所述防护罩包括相互连接的遮挡板、连接板和安装板；
13、所述安装板通过所述连接板与所述遮挡板连接；所述安装板与所述遮挡板分别位于所述连接板的两侧；所述遮挡板用于遮挡所述导电轨的授流面，所述安装板用于与所述导电轨连接；
14、所述卡钩通过所述倒钩与所述安装轨体的下部连接；所述压紧件与所述卡钩的上部连接，所述压紧件用于将所述导电轨防护罩固定在所述导电轨上；所述下板抵接于所述安装板上。
15、进一步地，所述延伸板的端部向远离所述下板的方向弯折，使得所述延伸板成钩状结构，所述延伸板的端部同时与所述连接板及所述安装板的前部抵接，从而将所述安装板的前部和所述连接板同时压紧。
16、本技术的有益效果是：
17、本技术通过上述设计得到的导电轨防护罩及侧部授流导电轨系统，使用时，安装板被固定安装在导电轨上，遮挡板固定在连接板的上边沿，连接板能够将遮挡板抬高，从而避免遮挡板影响受流器滑块的工作；并且，此时遮挡板刚好位于授流面的上方，遮挡板能够避免雨水冲蚀授流面，进而防止授流面在低温环境中结冰。
18、本技术提供的锁紧组件，卡钩的下端倒钩与安装轨体连接，卡钩的上端与压紧件的上板连接。而压紧件由于采用了u型板结构，其使得上板与卡钩的上部连接的同时，下板能够给防护罩提供持续的压紧力，从而能够将防护罩可靠地固定在授流轨上，并且不易松动。
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1.一种压紧件，用于导电轨防护罩的压紧，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的压紧件，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的压紧件，其特征在于：
4.根据权利要求1-3任一项所述的压紧件，其特征在于：
5.一种锁紧组件，用于侧部授流导电轨，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的锁紧组件，其特征在于：
7.根据权利要求6所述的锁紧组件，其特征在于：所述锁紧组件还包括紧固件，所述紧固件与所述卡钩的上端可拆卸连接，所述紧固件与所述上板抵接。
8.根据权利要求7所述的锁紧组件，其特征在于：
9.一种侧部授流导电轨系统，其特征在于，包括授流导电轨、防护罩及多个权利要求5-8任一项所述的锁紧组件，所述防护罩包括相互连接的遮挡板、连接板和安装板；
10.根据权利要求9所述的侧部授流导电轨系统，其特征在于
【技术特征摘要】
1.一种压紧件，用于导电轨防护罩的压紧，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的压紧件，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的压紧件，其特征在于：
4.根据权利要求1-3任一项所述的压紧件，其特征在于：
5.一种锁紧组件，用于侧部授流导电轨，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的锁紧组件，其特征在于：
7.根据权利要求6所述的锁紧组...
【专利技术属性】
技术研发人员：封海霞，陈革，
申请(专利权)人：湖南星光速流科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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