【技术实现步骤摘要】
本技术涉及导向臂，具体为一种稳定性好的汽车导向臂护板。
技术介绍
1、汽车导向臂是连接转向机构和车轮之间的重要部件，用于转换转向机构如转向齿轮、转向拉杆的运动到车轮上，实现车辆的转向，导向臂通常由坚固的金属材料制成，例如铝合金或钢材，现有的汽车导向臂护板在使用时，通常也不便于对导向臂与汽车板簧的连接处进行防护，螺栓长时暴露在外，会导致螺栓受到腐蚀生锈，从而难以对导向臂与汽车板簧之间进行拆卸因此在导向臂上通常会设置护板。
2、中国专利公开号(cn 216507773 u)中公开的一种稳定性好的汽车导向臂护板，具体涉及汽车配件
，包括衬套，衬套的外侧套设有卷耳，卷耳的一侧安装有第一钢板弹簧，第一钢板弹簧的下方贴合有第二钢板弹簧，第一钢板弹簧和第二钢板弹簧的相对一侧靠近右侧处均开设有开槽，第一钢板弹簧和第二钢板弹簧的右侧设有同一个导向臂；该技术利用设置的第二螺栓、第二螺母、开槽、导向条和导向槽这些部件之间的相互配合使用，可以使导向臂插入进开槽内部，增大了受力面，同时导向条安装在导向槽内部，对导向臂进行初步的安装，使受力面更加均匀，然后通过第二螺栓和第二螺母进行进一步的安装，避免了第二螺栓受力过大，导致第二螺栓的损坏，从而影响到连接的稳定性，但是上述专利中还存在着对于导向臂的防护支撑效果较差的问题，上述专利中通过螺栓将护板与导向臂之间进行连接，并通过护板对导向臂上的螺栓进行保护防止生锈，但是该方式中的防护部分较少且碰撞防护效果较差，将护板的覆盖范围扩大，以提供更全面的保护，不仅仅限于导向臂的关键区域，还可以考虑延伸至其
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种稳定性好的汽车导向臂护板，具备导向臂防护稳定性高等优点，解决了现有技术中存在着对于导向臂的防护支撑效果较差的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稳定性好的汽车导向臂护板，包括导向臂主体，所述导向臂主体的正面设有用于提高连接固定效果的固定机构，所述固定机构的内周壁设有用于提高防护效果的防护机构；
3、所述固定机构包括开设在导向臂主体正面的两个固定口，所述导向臂主体的外表面滑动插接有两个固定套，两个所述固定口的四侧内壁之间均滑动插接有定位块，两个所述定位块的背面分别与两个固定套内腔的背壁固定连接，两个所述固定套相背的一侧之间固定有护板套，所述固定套和导向臂主体相对的一侧均开设有固定孔，所述固定孔的内周壁螺纹连接有固定螺栓。
4、进一步，所述固定套的形状为u形，所述定位块的长度与固定口内腔的深度相等。
5、进一步，所述固定螺栓的外表面且位于固定套的下方螺纹连接有限位环，且限位环的外径大于固定孔的内径。
6、进一步，所述护板套的形状为c形，所述护板套的正面固定有两个固定板，且两个固定板之间通过螺栓固定连接。
7、进一步，所述防护机构包括固定在护板套内周壁的缓冲层，所述缓冲层的内周壁固定有加强层，所述加强层的内周壁固定有吸能层。
8、进一步，所述缓冲层为橡胶垫层，所述加强层为加强筋层，所述吸能层为波纹吸能板层。
9、进一步，所述护板套的左右两侧内壁均开设有连接口，两个所述连接口的内周壁固定有密封圈。
10、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
11、1、该稳定性好的汽车导向臂护板，通过设置了固定机构，经固定口、固定套、定位块、护板套和固定孔以及固定螺栓等之间的相互配合，能够通过将定位块滑动插接到固定口内将固定套定位套接在导向臂主体的外表面方便快速定位固定并能提高固定稳定性，同时将固定螺栓拧入固定孔内可提高连接固定效果通过护板套来对导向臂主体进行防护，并且配合限位环能防止固定螺栓脱落。
12、2、该稳定性好的汽车导向臂护板，通过设置了防护机构，经缓冲层、加强层、吸能层和连接口以及密封圈等之间的相互配合，能够利用缓冲层可以帮助吸收和减少冲击力传递给导向臂，从而减轻车辆振动和噪音，同时加强层能够提高护板套的强度避免塌陷提高防护效果，同时利用吸能层能够在导向臂受到碰撞时通过波纹折叠进行吸能，确保护板能够在碰撞时吸收和分散部分冲击力，并保护导向臂不受过大损坏。
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1.一种稳定性好的汽车导向臂护板，包括导向臂主体(1)，其特征在于：所述导向臂主体(1)的正面设有用于提高连接固定效果的固定机构(2)，所述固定机构(2)的内周壁设有用于提高防护效果的防护机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种稳定性好的汽车导向臂护板，其特征在于：所述固定套(202)的形状为U形，所述定位块(203)的长度与固定口(201)内腔的深度相等。
3.根据权利要求1所述的一种稳定性好的汽车导向臂护板，其特征在于：所述固定螺栓(206)的外表面且位于固定套(202)的下方螺纹连接有限位环，且限位环的外径大于固定孔(205)的内径。
4.根据权利要求1所述的一种稳定性好的汽车导向臂护板，其特征在于：所述护板套(204)的形状为C形，所述护板套(204)的正面固定有两个固定板，且两个固定板之间通过螺栓固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种稳定性好的汽车导向臂护板，其特征在于：所述防护机构(3)包括固定在护板套(204)内周壁的缓冲层(301)，所述缓冲层(301)的内周壁固定有加强层(302)，所述加强层(302)的内周壁
6.根据权利要求5所述的一种稳定性好的汽车导向臂护板，其特征在于：所述缓冲层(301)为橡胶垫层，所述加强层(302)为加强筋层，所述吸能层(303)为波纹吸能板层。
7.根据权利要求5所述的一种稳定性好的汽车导向臂护板，其特征在于：所述护板套(204)的左右两侧内壁均开设有连接口(304)，两个所述连接口(304)的内周壁固定有密封圈(305)。
...【技术特征摘要】
1.一种稳定性好的汽车导向臂护板，包括导向臂主体(1)，其特征在于：所述导向臂主体(1)的正面设有用于提高连接固定效果的固定机构(2)，所述固定机构(2)的内周壁设有用于提高防护效果的防护机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种稳定性好的汽车导向臂护板，其特征在于：所述固定套(202)的形状为u形，所述定位块(203)的长度与固定口(201)内腔的深度相等。
3.根据权利要求1所述的一种稳定性好的汽车导向臂护板，其特征在于：所述固定螺栓(206)的外表面且位于固定套(202)的下方螺纹连接有限位环，且限位环的外径大于固定孔(205)的内径。
4.根据权利要求1所述的一种稳定性好的汽车导向臂护板，其特征在于：所述护板套(204)的形状为c形，所述护板套(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张碧禄，
申请(专利权)人：重庆碧禄汽车板簧有限公司，
类型：新型
国别省市：
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