【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电车充电，更具体地说，涉及基于智能运行的空中轨道式共享充电结构。
技术介绍
1、随着城市的发展扩张，城市轨道交通的发展也日渐普及，在大城市，地铁、磁浮及轻轨的建设如火如荼，但在中小城市，由于建设资金较少、人流量较小，达不到建设地铁的门槛条件，人们往往选择建设费用较低的无轨电车、智轨列车等。
2、地铁、轻轨及磁浮等车辆有专用的轨道，供电方式多以接触轨或接触网供电为主，无轨电车、智轨列车无专用的轨道，其供电多以车载储能装置供电为主：车辆在行驶过程中，靠车辆上的超级电容或电池进行供电，当车辆站台停靠或到达停车场时，再由安装在站台或者停车场内的充电轨对其储能装置进行充电。
3、目前的充电轨都是固定式安装，每个停车位均匹配一个充电轨，而在同一时间并不是每个车位上都有车辆，且所停靠的车辆并不是每辆都需要充电，从而在一定程度上造成资源浪费。
4、为此，我们针对上述问题提出基于智能运行的空中轨道式共享充电结构。
技术实现思路
1、本专利技术目的在于解决上述问题，相比现有技术提供基于智能运行的空中轨道式共享充电结构，是将数个充电轨悬置于空中轨道上且初始处于电性断开状态，在电动车需要充电时，通过工控共享系统获取待需要充电的充电车位置，并安排最近距离且处于未充电状态下的充电轨为需要充电的充电车进行充电，相比较传统在每个停车位处均安装上充电轨，通过将少量充电轨悬置于空中环形轨道上，并结合实际充电环境需要，合理分配充电轨，并依靠其智能运行、升降，完成共享式充
2、本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：基于智能运行的空中轨道式共享充电结构，包括用于给停靠在停车场地上的充电车进行充电的共享供电结构，所述共享充电结构包括固定于停车场地上的承托架，所述停车场地上设有沿承托架前后方向对称分布有两组停车位，每组停车位水平设有多个，所述承托架的顶端固定连接有环形顶架，所述环形顶架底端内部嵌设安装有环形导轨，所述环形导轨上环形滑动分布有多个贯穿至环形顶架下端面的磁性滑座，多个所述磁性滑座底部均磁吸固定有多个绝缘箱，所述绝缘箱上安装有与充电车上的受电弓相匹配的充电轨；
3、所述承托架前后端壁上均嵌设安装有多个与停车位位置对应的直线升降导轨，所述直线升降导轨上安装有升降台，所述升降台上通过电动推缸活动安装有与绝缘箱位置对应的电性导通组件，所述环形顶架顶端嵌设安装有与电性导通组件相连接的充电装置，所述绝缘箱面向升降台一侧的端壁上固定连接有对接箱，所述对接箱内设有对接腔，且对接腔内端安装有电性导通组件以及充电轨电性连接的导电插座。
4、进一步的，前后相邻设置的一对所述停车位左右交错分布，所述承托架端壁上开设有用于直线升降导轨嵌设安装的安装槽，前后相邻设置的一对安装槽同样左右交错设置，且安装槽内端开设有向外贯穿且与电动推缸位置对应的贯穿口，升降台安装于直线升降导轨上，将前后相邻设置的直线升降导轨交错分布，从而使得前后相邻设置的升降台交错分布，便于给安装于升降台上的电动推缸空出安装空间，电动推缸远离升降台一端贯穿至贯穿口外部。
5、进一步的，所述电磁卡座内部嵌设安装有电磁片，所述磁性滑座底端部嵌设安装有与电磁片磁吸设置的磁吸片，在初始状态下，多个绝缘箱依靠电磁卡座一一固定于多个磁性滑座上，绝缘箱依靠磁性滑座能够沿环形导轨环形运动，从而运动至待充电的充电车处进行充电处理。
6、进一步的，所述电性导通组件包括活动嵌设安装于升降台内部且与导电插座位置相对应的伸缩磁座，所述伸缩磁座内部嵌设安装贯穿至其外部的导电头，所述导电头上连接有活动贯穿至升降台外且与充电装置相连接的电缆。
7、进一步的，所述升降台内部开设有用于伸缩磁座活动安装且外端具有开口的活动腔，所述电动推缸固定安装于升降台后端壁上，所述电动推缸伸缩端贯穿活动腔并与伸缩磁座端壁固定连接，所述伸缩磁座采用磁性材料制成。
8、进一步的，所述升降台与对接箱之间预留有活动空隙，所述对接箱顶端与环形顶架下端面滑动衔接，增设对接箱，一方面以便于绝缘箱沿磁性滑座下端面环形稳定运动，另一方面易于电性导通组件与充电轨之间的电性连接。
9、进一步的，所述对接箱内避开导电插座同样安装有电磁片，所述伸缩磁座靠近电缆一端的端壁上包覆有隔磁层，设置隔磁层，以免产生的磁场对电性连接产生影响，当电磁卡座与磁性滑座相脱离后，再次启动电磁卡座以及对接箱内的电磁片，此时电磁片对伸缩磁座起到磁吸作用，从而提高了绝缘箱与升降台之间的连接稳固性，升降台能够带动绝缘箱稳定下降直至充电轨与受电弓相接触，通电的充电轨为受电弓进行充电。
10、可选的，所述环形导轨、直线升降导轨外接有工控共享系统，所述工控共享系统包括信息采集单元、信息分析单元以及共享调控单元；
11、所述信息采集单元用于采集停靠在停车位处的充电车内的预留电量，停靠有充电车的停车位位置、各个磁性滑座移动位置以及充电轨的充电状态；
12、信息分析单元获取发送来的信息并进行分析评估得到评估后信息，共享调控单元根据评估后信息将磁性滑座处的充电轨传送至需要充电的充电车上，再利用电动推缸将伸缩磁座向导电插座处驱动，直至导电头与导电插座电性连接，断开电磁卡座处的电磁片，利用直线升降导轨将升降台连同绝缘箱下降直至充电轨接触到充电车上的受电弓。
13、相比于现有技术，本专利技术的优点在于：
14、(1)本方案是通过在停车场地处增设呈环形结构的环形顶架，环形顶架内安装用于对多个磁性滑座进行环形传送的环形导轨，将安装有充电轨的多个绝缘箱一一定位于磁性滑座上，多个充电轨悬置于空中且处于电性断开状态，在需要充电时，利用环形导轨将充电轨传送至需要充电的充电车上方，再利用电动推缸向外驱动电性导通组件直至其与导电插座对接，充电轨通电，断开电磁卡座处的电磁片，利用直线升降导轨带动充电轨向下运动直至其与受电弓相接触，实现通电，相比较传统在每个停车位处均安装上充电轨，通过将少量充电轨悬置于空中环形轨道上，根据实际需要将充电轨分配运行至待需要充电的充电车上即可，实现共享式通电，提高资源利用率。
15、(2)本方案中的充电轨在初始状态下处于电性断开状态，只有当充电轨下降与充电车上的受电弓接触时，充电轨才被电性导通，提高了安全性能，而与受电弓电性导通后的充电轨与磁性滑座相脱离并与其他充电轨处于非水平位置，其在充电状态下不影响其他未处于充电状态下的充电轨的环形移动，从而易于未处于充电状态下的充电轨为其他停车位位置上的充电车提供充电需要，提高各个充电轨的运行灵活性。
16、(3)本方案是通过增设工控共享系统，工控共享系统包括信息采集单元、信息分析单元以及共享调控单元，通过智能化获取待需要充电的充电车位置，并安排最近距离且处于未充电状态下的充电轨为其充电，通过合理安排，进一步实现资源利用最大化。
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1.基于智能运行的空中轨道式共享充电结构，包括用于给停靠在停车场地(1)上的充电车(15)进行充电的共享供电结构，其特征在于：所述共享充电结构包括固定于停车场地(1)上的承托架(2)，所述停车场地(1)上设有沿承托架(2)前后方向对称分布有两组停车位(101)，每组停车位(101)水平设有多个，所述承托架(2)的顶端固定连接有环形顶架(3)，所述环形顶架(3)底端内部嵌设安装有环形导轨(10)，所述环形导轨(10)上环形滑动分布有多个贯穿至环形顶架(3)下端面的磁性滑座(11)，多个所述磁性滑座(11)底部均磁吸固定有多个绝缘箱(12)，所述绝缘箱(12)上安装有与充电车(15)上的受电弓(16)相匹配的充电轨(14)；
2.根据权利要求1所述的基于智能运行的空中轨道式共享充电结构，其特征在于：前后相邻设置的一对所述停车位(101)左右交错分布，所述承托架(2)端壁上开设有用于直线升降导轨(4)嵌设安装的安装槽，前后相邻设置的一对安装槽同样左右交错设置，且安装槽内端开设有向外贯穿且与电动推缸(6)位置对应的贯穿口。
3.根据权利要求2所述的基于智能运行的空
4.根据权利要求3所述的基于智能运行的空中轨道式共享充电结构，其特征在于：所述电性导通组件包括活动嵌设安装于升降台(5)内部且与导电插座(121)位置相对应的伸缩磁座(7)，所述伸缩磁座(7)内部嵌设安装贯穿至其外部的导电头(8)，所述导电头(8)上连接有活动贯穿至升降台(5)外且与充电装置(9)相连接的电缆(81)。
5.根据权利要求4所述的基于智能运行的空中轨道式共享充电结构，其特征在于：所述升降台(5)内部开设有用于伸缩磁座(7)活动安装且外端具有开口的活动腔，所述电动推缸(6)固定安装于升降台(5)后端壁上，所述电动推缸(6)伸缩端贯穿活动腔并与伸缩磁座(7)端壁固定连接，所述伸缩磁座(7)采用磁性材料制成。
6.根据权利要求5所述的基于智能运行的空中轨道式共享充电结构，其特征在于：所述升降台(5)与对接箱之间预留有活动空隙，所述对接箱顶端与环形顶架(3)下端面滑动衔接。
7.根据权利要求6所述的基于智能运行的空中轨道式共享充电结构，其特征在于：所述对接箱内避开导电插座(121)同样安装有电磁片，所述伸缩磁座(7)靠近电缆(81)一端的端壁上包覆有隔磁层。
8.根据权利要求7所述的基于智能运行的空中轨道式共享充电结构，其特征在于：所述环形导轨(10)、直线升降导轨(4)外接有工控共享系统，所述工控共享系统包括信息采集单元、信息分析单元以及共享调控单元；
...【技术特征摘要】
1.基于智能运行的空中轨道式共享充电结构，包括用于给停靠在停车场地(1)上的充电车(15)进行充电的共享供电结构，其特征在于：所述共享充电结构包括固定于停车场地(1)上的承托架(2)，所述停车场地(1)上设有沿承托架(2)前后方向对称分布有两组停车位(101)，每组停车位(101)水平设有多个，所述承托架(2)的顶端固定连接有环形顶架(3)，所述环形顶架(3)底端内部嵌设安装有环形导轨(10)，所述环形导轨(10)上环形滑动分布有多个贯穿至环形顶架(3)下端面的磁性滑座(11)，多个所述磁性滑座(11)底部均磁吸固定有多个绝缘箱(12)，所述绝缘箱(12)上安装有与充电车(15)上的受电弓(16)相匹配的充电轨(14)；
2.根据权利要求1所述的基于智能运行的空中轨道式共享充电结构，其特征在于：前后相邻设置的一对所述停车位(101)左右交错分布，所述承托架(2)端壁上开设有用于直线升降导轨(4)嵌设安装的安装槽，前后相邻设置的一对安装槽同样左右交错设置，且安装槽内端开设有向外贯穿且与电动推缸(6)位置对应的贯穿口。
3.根据权利要求2所述的基于智能运行的空中轨道式共享充电结构，其特征在于：所述电磁卡座(13)内部嵌设安装有电磁片，所述磁性滑座(11)底端部嵌设安装有与电磁片磁吸设置的磁吸片。
4.根据权利要求3所述的基于智能运行的空...
【专利技术属性】
技术研发人员：李权，方杰，翁志远，张春龙，吴军荣，葛干，
申请(专利权)人：安徽中科源起科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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