【技术实现步骤摘要】
本技术属于发动机系统，具体涉及一种发动机介质控制系统。
技术介绍
1、发动机系统介质(冷却水、燃油和滑油等)的流量、温度和压力是影响发动机运行状况的主要因素。传统的介质温度控制如附图1所示，系统中安装温控阀5和热交换器3，通过温控阀5调节通过热交换器3的水量，从而控制发动机1系统温度，通过在系统中安装合适压力的水泵6和调压阀4，控制该系统的压力和流量。由于水泵6和调压阀4在设计和出厂调试时确定好压力，压力和流量不可调、不可控，温度调节响应速度慢，精度低，压力和流量无法准确控制，使得发动机部分负荷运行情况不理想。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是：提供一种发动机介质控制系统，通过调节流过热交换器的介质流量的大小来实现对介质温度的调节，响应速度快，控制精准，通用性强。
2、为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：
3、一种发动机介质控制系统，包括发动机及连接于所述发动机外部的介质循环管路，所述介质循环管路上设置有热交换器，所述介质循环管路的两端连接于所述发动...
【技术保护点】
1.一种发动机介质控制系统，包括发动机及连接于所述发动机外部的介质循环管路，所述介质循环管路上设置有热交换器，所述介质循环管路的两端连接于所述发动机的出液口和进液口，其特征在于，还包括用于调节介质流量的变频泵和用于检测介质温度的出口温度传感器和进口温度传感器，所述出口温度传感器设置于所述出液口与所述热交换器之间的所述介质循环管路上，所述进口温度传感器设置于所述变频泵与所述进液口之间的所述介质循环管路上；所述出口温度传感器、所述进口温度传感器和所述变频泵分别电气连接于控制单元，所述控制单元根据温度设定值及所述出口温度传感器和/或所述进口温度传感器反馈的实际值控制所述变频
<...【技术特征摘要】
1.一种发动机介质控制系统，包括发动机及连接于所述发动机外部的介质循环管路，所述介质循环管路上设置有热交换器，所述介质循环管路的两端连接于所述发动机的出液口和进液口，其特征在于，还包括用于调节介质流量的变频泵和用于检测介质温度的出口温度传感器和进口温度传感器，所述出口温度传感器设置于所述出液口与所述热交换器之间的所述介质循环管路上，所述进口温度传感器设置于所述变频泵与所述进液口之间的所述介质循环管路上；所述出口温度传感器、所述进口温度传感器和所述变频泵分别电气连接于控制单元，所述控制单元根据温度设定值及所述出口温度传感器和/或所述进口温度传感器反馈的实际值控制所述变频泵的转速。
2.根据权利要求1所述的发动机介质控制系统，其特征在于，还包括用于检测介质流量的流量传感器，所述流量传感器与所述控制单元电气连接,所述控制单元根据流量设定值和所述流量传感器反馈的实际值控制所述变频泵的转速。
3.根据权利要求2所述的发动机介质控制系统，其特征在于，所述变频泵设置于所述热交换器与所述进液口之间的所述介质循环管路上，所述流量传感器设置于所述变频泵与所述进液口之间的所述介质循环管路上。
4.根据权利要求1所述的发动机介质控制系统，其特征在于，所述变频泵...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晴，李广辉，吴本坤，张茂力，孙贝贝，朱瑜，
申请(专利权)人：潍柴重机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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