【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路线路，具体的，涉及一种具有防脱护轨的道岔设备。
技术介绍
1、目前在新设客运、运输等线路中由于受到场地和地形的限制，导致很多地方线路岔路是曲线分别为两种不同半径，由于行驶半径小弯度的列车车轮产生横向力及车轮老化等问题，为了解决列车脱轨，以及确保列车行驶安全，解决方案是在小半径线路从尖轨最小轮缘槽处开始增加护轨，来制约车轮来自各向力制约车轮走向。目前双曲线单开道岔的实施方案中，在尖轨咽喉以后至导曲线至辙叉之前并未设置护轨，这种结构形式制造成本虽然低廉，但是在车轮老化，车轮运行过程中车速过快产生横向力产生脱轨可能性增大，严重影响列车安全。
技术实现思路
1、本技术提出一种具有防脱护轨的道岔设备，解决了相关技术中的车轮老化，车轮运行过程中车速过快产生横向力产生脱轨可能性增大，严重影响列车安全的问题。
2、本技术的技术方案如下：
3、一种具有防脱护轨的道岔设备，包括：
4、第一基本轨，用于设置在地面上；
5、换轨机构，用于位置可调的设置在所述地面上；
6、第二基本轨和转向基本轨，用于设置在地面上，所述换轨机构调节后所述第一基本轨与所述第二基本轨连通，或第一基本轨与所述转向基本轨连通；
7、所述换轨机构包括：
8、尖轨，具有两个，均位置可调的设置在两个所述第一基本轨之间，用于使所述第一基本轨连通所述第二基本轨或连通所述转向基本轨；
9、调节件，设置在两个所述尖轨上，用于调整两条所述尖
10、第一护轨，所述第一护轨一端设置在一个所述尖轨的起刨端，另一端用于沿所述转向基本轨方向设置在地面上。
11、作为进一步的技术方案，第一护轨包括：
12、移动轨，一端设置在一个所述尖轨上，另一端为斜接头；
13、固定轨，用于沿所述转向基本轨方向设置在地面上，与所述移动轨配合一端为斜接头。
14、作为进一步的技术方案，两条所述尖轨分别为第一曲线轨和第二曲线轨，所述第一曲线轨一端与一条所述第二基本轨连通，所述第一曲线轨另一端滑动后与一条所述第一基本轨连通，所述第二曲线轨另一端与一条所述转向基本轨连通，所述第二曲线轨一端滑动后与另一条所述第一基本轨连通，一条所述第一基本轨与一条所述第二基本轨连通，一条所述第一基本轨与一条所述转向基本轨连通。
15、作为进一步的技术方案，所述换轨机构还包括：
16、第二护轨，所述第二护轨设置在两条所述第一基本轨之间。
17、作为进一步的技术方案，还包括：
18、顶铁，具有若干个，若干个所述顶铁分别螺纹设置在两条所述第二基本轨上；
19、间隔铁，具有若干个，若干个间隔铁分别第一端设置在所述第一曲线轨和所述第二曲线轨上，另一端分别设置在一条所述第二基本轨和一条所述转向基本轨上，所述间隔铁第一端通过调节后，若干个所述顶铁分别与所述第一曲线轨和所述第二曲线轨贴合。
20、作为进一步的技术方案，一个所述第二基本轨与一个所述转向基本轨交叉形成辙叉心轨，还包括：
21、加强件，所述加强件设置在所述辙叉心轨上。
22、作为进一步的技术方案，调节件包括：
23、伸缩杆，具有若干个，若干个所述伸缩杆均设置在两条所述尖轨之间，伸缩端伸缩后，用于调节两条所述尖轨的位置。
24、作为进一步的技术方案，还包括：
25、护轨垫板，具有若干个，若干个所述护轨垫板分别设置在所述第一护轨与地面之间，用于支撑护轨，
26、安装座，若干个所述护轨垫板均具有，若干个所述安装座分别与所述第一护轨连接。
27、作为进一步的技术方案，还包括：
28、滑床垫板，具有若干个，若干个所述滑床垫板分别设置在两条所述尖轨与地面之间，用于支撑所述尖轨，若干个所述滑床垫板均具有滑动板，所述尖轨滑动设置在所述滑动板上。
29、1作为进一步的技术方案，所述第一护轨半径较小且靠近所述尖轨最小轮缘槽处采用50at钢轨，所述第二护轨采用uic33槽型钢轨。
30、本技术的工作原理及有益效果为：
31、本技术中，由于岔路口有两种不同的半径，形式颁奖小弯的列车车轮会产生横向力及车轮老化的问题，而现有的技术是在尖轨的最小轮缘处开始增加护轨，从而能够制约车轮的走向，但是此方案虽然价格低廉，但是车轮在本身的快速运行的过程中，脱轨的可能性增大，影响列车的安全，本方案设置了尖轨，在尖轨通过调节件的调节后，使得第一基本轨和转向基本轨连通，在尖轨的起刨端处开始设置第一护轨，解决了列车线在行驶过程中可能脱轨的问题。
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1.一种具有防脱护轨的道岔设备，包括：
2.根据权利要求1所述的一种具有防脱护轨的道岔设备，其特征在于，第一护轨(7)包括：
3.根据权利要求1所述的一种具有防脱护轨的道岔设备，其特征在于，两条所述尖轨(5)分别为第一曲线轨(10)和第二曲线轨(11)，所述第一曲线轨(10)一端与一条所述第二基本轨(3)连通，所述第一曲线轨(10)另一端滑动后与一条所述第一基本轨(1)连通，所述第二曲线轨(11)另一端与一条所述转向基本轨(4)连通，所述第二曲线轨(11)一端滑动后与另一条所述第一基本轨(1)连通，一条所述第一基本轨(1)与一条所述第二基本轨(3)连通，一条所述第一基本轨(1)与一条所述转向基本轨(4)连通。
4.根据权利要求1所述的一种具有防脱护轨的道岔设备，其特征在于，所述换轨机构(2)还包括：
5.根据权利要求3所述的一种具有防脱护轨的道岔设备，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求1所述的一种具有防脱护轨的道岔设备，其特征在于，一个所述第二基本轨(3)与一个所述转向基本轨(4)交叉形成辙叉心轨(15)，还包括：<...
【技术特征摘要】
1.一种具有防脱护轨的道岔设备，包括：
2.根据权利要求1所述的一种具有防脱护轨的道岔设备，其特征在于，第一护轨(7)包括：
3.根据权利要求1所述的一种具有防脱护轨的道岔设备，其特征在于，两条所述尖轨(5)分别为第一曲线轨(10)和第二曲线轨(11)，所述第一曲线轨(10)一端与一条所述第二基本轨(3)连通，所述第一曲线轨(10)另一端滑动后与一条所述第一基本轨(1)连通，所述第二曲线轨(11)另一端与一条所述转向基本轨(4)连通，所述第二曲线轨(11)一端滑动后与另一条所述第一基本轨(1)连通，一条所述第一基本轨(1)与一条所述第二基本轨(3)连通，一条所述第一基本轨(1)与一条所述转向基本轨(4)连通。
4.根据权利要求1所述的一种具有防脱护轨的道岔设备，其特征在于，所述换轨机构...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢芳，刘爽，杨帅，陈征，常健，
申请(专利权)人：秦皇岛市山海关工务器材有限公司，
类型：新型
国别省市：
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