【技术实现步骤摘要】
本申请涉及桥梁工程领域，尤其是涉及一种钢混组合梁桥面混凝土托架。
技术介绍
1、随着国民经济持续快速增长，公路和铁路路网正在逐步完善，大型桥梁建设更是进入了一个飞速发展的黄金时期，施工技术也日益快速发展，桥梁各种施工支架体系也得到不断优化和提升。为减小跨线施工对既有线的行车影响，缩短跨线施工工期，同时充分发挥材料自身特性，钢混组合梁结构将成为跨线桥梁的主要形式之一。
2、钢混组合梁即由钢梁和混凝土板连成整体并且在横截面内能够共同受力的梁。钢混组合梁施工是指钢梁在加工厂加工组装完成，现场吊装拼装钢梁，安装混凝土预制板或现浇混凝土桥面板的一种施工方法。它通过把钢梁与混凝土板连接成整体而共同工作的受弯构件，在荷载作用下，混凝土板受压，钢梁受拉，充分发挥钢材和混凝土的材料特性，实践证明，钢混组合梁兼顾钢结构和混凝土结构的优点，具有显著的技术经济效益和社会效益，是结构体系的重要发展方向之一。
3、钢混组合梁板分为两种制作方式，一是预制拼装，即桥面板在预制场按照施工图预制完成，运输至现场起吊拼装；二是现场浇筑，即在施工现场搭设支架，安装模板，现场浇筑混凝土。现场浇筑需要采用钢管支架对托架进行支撑，现有的对托架进行支撑的钢管支架在设计、构造上没有统一标准，通用性差，大多钢管支架连接在现场进行焊接。又由于其施工环境复杂，需要在高空、露天作业，焊缝施工质量难以保证。而且多数支架存在周转、重复使用，在现有技术下，立柱、平联及斜撑周转一次需要割除一次，到下一施工处再进行焊接，割除时对材料截面有削弱或者损耗，既浪费材料，又对结构
4、在实现本申请过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题，在现有技术下，立柱、平联及斜撑周转一次需要割除一次，对材料截面有削弱或者损耗，对结构安全带来隐患，增加施工成本和施工质量控制难度，因此，现在提出一种钢混组合梁桥面混凝土托架。
技术实现思路
1、为了改善在现有技术下，立柱、平联及斜撑周转一次需要割除一次，对材料截面有削弱或者损耗，对结构安全带来隐患，增加施工成本和施工质量控制难度的问题，本申请提供一种钢混组合梁桥面混凝土托架。
2、本申请提供一种钢混组合梁桥面混凝土托架，采用如下的技术方案：
3、一种钢混组合梁桥面混凝土托架，包括钢管立柱、连接横柱、辅助支撑架和托架板，所述钢管立柱的底端固定连接有固定底座，所述钢管立柱远离固定底座的一端螺纹连接有移动座，所述钢管立柱远离固定底座一端的四周设置有第一螺纹壁，所述移动座靠近第一螺纹壁的一侧开设有和第一螺纹壁相适配的第一螺纹槽，所述固定底座和移动座的四周均开设有相适配的第一固定螺纹孔，所述钢管立柱外侧壁四周的中心均固定连接有连接块，所述连接块远离钢管立柱的一侧开设有连接槽，所述连接横柱的两端均固定连接有和连接槽相适配的连接插块，所述连接块和连接插块的内部均开设有相适配的第二固定螺纹孔，所述托架板的下表面开设有和移动座相适配的第一定位槽，所述第一定位槽的内顶壁开设有和第一固定螺纹孔相适配的第三固定螺纹孔，所述辅助支撑架设置于相邻的两个连接横柱之间。
4、通过采用上述技术方案，通过钢管立柱、连接横柱、辅助支撑架、托架板、固定底座、移动座、第一螺纹壁、第一螺纹槽、第一固定螺纹孔、连接块、连接槽、连接插块、第二固定螺纹孔、第一定位槽和第三固定螺纹孔的配合，工作人员可以沿第一螺纹槽转动移动座，进而对固定底座和移动座之间的距离进行调整，当对相邻的钢管立柱进行安装时，将开设于位于下方的钢管立柱顶端移动座的第一固定螺纹孔和开设于位于上方钢管立柱底端固定底座的第一固定螺纹孔对齐，然后在第一固定螺纹孔内螺纹连接入螺栓，完成相邻的钢管立柱的固定安装，当需要将连接横柱安装于钢管立柱时，将连接插块插接于连接槽内，然后再第二固定螺纹孔内螺纹连接入螺栓，完成钢管立柱和连接横柱的固定安装，当钢管立柱和连接横柱均安装完成后，将第一定位槽对准最上方的移动座，并在第三固定螺纹孔和第一固定螺纹孔内螺纹连接入螺栓，完成托架板的固定安装，在需要拆卸装置时，将第一固定螺纹孔、第二固定螺纹孔和第三固定螺纹孔内的螺栓取出，即可完成拆卸，进而在尽量避免高空焊接质量不稳定的弊端及焊接拆除对立柱产生结构损伤，降低高空作业劳动强度的同时，尽量保证装置的通用性和周转使用性，降低施工成本、加快施工进度。
5、可选的，所述固定底座下表面的中心开设有和移动座相适配的第二定位槽。
6、通过采用上述技术方案，通过第二定位槽的设置，可以尽量提高固定底座和移动座的定位速度，进而尽量提高工作效率。
7、可选的，所述第二定位槽的内顶壁固定连接有垫片。
8、通过采用上述技术方案，通过垫片的设置，可以尽量提高移动座和固定底座之间的摩擦力。
9、可选的，所述辅助支撑架包括三角支撑架和固定连接于三角支撑架一端的连接套筒，所述连接套筒的内部螺纹连接有高度调整块，所述三角支撑架远离连接套筒的两端和高度调整块远离连接套筒的一端均固定连接有抱箍。
10、通过采用上述技术方案，通过三角支撑架、连接套筒、高度调整块和抱箍的设置，辅助支撑架可以通过抱箍固定连接于相邻的两个连接横柱之间，对相邻的两个连接横柱进行支撑。
11、可选的，所述连接套筒的内侧壁开设有第二螺纹槽，所述高度调整块的外侧壁固定连接有和第二螺纹槽相适配的第二螺纹壁。
12、通过采用上述技术方案，通过第二螺纹槽和第二螺纹壁的设置，工作人员可以沿第二螺纹槽转动高度调整块，进而对高度调整块的高度进行调整。
13、可选的，所述三角支撑架相邻的两边之间固定连接有加劲板。
14、通过采用上述技术方案，通过加劲板的设置，可以尽量提高三角支撑架的结构强度。
15、可选的，所述固定底座上表面的四周均固定连接有加强板，所述加强板远离固定底座的一端固定连接于钢管立柱。
16、通过采用上述技术方案，通过加强板的设置，可以尽量提高钢管立柱和固定底座连接处的结构强度。
17、可选的，所述托架板的下表面固定连接有辅助支撑管。
18、通过采用上述技术方案，通过辅助支撑管的设置，当托架板固定连接于位于最上方的移动座后，将辅助支撑架设置于辅助支撑管和靠近辅助支撑管的连接横柱之间，进而尽量提高托架板的承载力。
19、综上所述，本申请具有以下有益效果：
20、1.本申请通过钢管立柱、连接横柱、辅助支撑架、托架板、固定底座、移动座、第一螺纹壁、第一螺纹槽、第一固定螺纹孔、连接块、连接槽、连接插块、第二固定螺纹孔、第一定位槽和第三固定螺纹孔的配合，工作人员可以沿第一螺纹槽转动移动座，进而对固定底座和移动座之间的距离进行调整，当对相邻的钢管立柱进行安装时，将开设于位于下方的钢管立柱顶端移动座的第一固定螺纹孔和开设于位于上方钢管立柱底端固定底座的第一固定螺纹孔对齐，然后在第一固定螺纹孔内螺纹连接入螺栓，完成相邻的钢管立本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种钢混组合梁桥面混凝土托架，包括钢管立柱（1）、连接横柱（2）、辅助支撑架（3）和托架板（4），其特征在于：所述钢管立柱（1）的底端固定连接有固定底座（5），所述钢管立柱（1）远离固定底座（5）的一端螺纹连接有移动座（6），所述钢管立柱（1）远离固定底座（5）一端的四周设置有第一螺纹壁（7），所述移动座（6）靠近第一螺纹壁（7）的一侧开设有和第一螺纹壁（7）相适配的第一螺纹槽（8），所述固定底座（5）和移动座（6）的四周均开设有相适配的第一固定螺纹孔（9）；
2.根据权利要求1所述的一种钢混组合梁桥面混凝土托架，其特征在于：所述固定底座（5）下表面的中心开设有和移动座（6）相适配的第二定位槽（16）。
3.根据权利要求2所述的一种钢混组合梁桥面混凝土托架，其特征在于：所述第二定位槽（16）的内顶壁固定连接有垫片（17）。
4.根据权利要求1所述的一种钢混组合梁桥面混凝土托架，其特征在于：所述辅助支撑架（3）包括三角支撑架（301）和固定连接于三角支撑架（301）一端的连接套筒（302），所述连接套筒（302）的内部螺纹连接有高度调整块（3
5.根据权利要求4所述的一种钢混组合梁桥面混凝土托架，其特征在于：所述连接套筒（302）的内侧壁开设有第二螺纹槽（18），所述高度调整块（303）的外侧壁固定连接有和第二螺纹槽（18）相适配的第二螺纹壁（19）。
6.根据权利要求5所述的一种钢混组合梁桥面混凝土托架，其特征在于：所述三角支撑架（301）相邻的两边之间固定连接有加劲板（20）。
7.根据权利要求1所述的一种钢混组合梁桥面混凝土托架，其特征在于：所述固定底座（5）上表面的四周均固定连接有加强板（21），所述加强板（21）远离固定底座（5）的一端固定连接于钢管立柱（1）。
8.根据权利要求1所述的一种钢混组合梁桥面混凝土托架，其特征在于：所述托架板（4）的下表面固定连接有辅助支撑管（22）。
...【技术特征摘要】
1.一种钢混组合梁桥面混凝土托架，包括钢管立柱（1）、连接横柱（2）、辅助支撑架（3）和托架板（4），其特征在于：所述钢管立柱（1）的底端固定连接有固定底座（5），所述钢管立柱（1）远离固定底座（5）的一端螺纹连接有移动座（6），所述钢管立柱（1）远离固定底座（5）一端的四周设置有第一螺纹壁（7），所述移动座（6）靠近第一螺纹壁（7）的一侧开设有和第一螺纹壁（7）相适配的第一螺纹槽（8），所述固定底座（5）和移动座（6）的四周均开设有相适配的第一固定螺纹孔（9）；
2.根据权利要求1所述的一种钢混组合梁桥面混凝土托架，其特征在于：所述固定底座（5）下表面的中心开设有和移动座（6）相适配的第二定位槽（16）。
3.根据权利要求2所述的一种钢混组合梁桥面混凝土托架，其特征在于：所述第二定位槽（16）的内顶壁固定连接有垫片（17）。
4.根据权利要求1所述的一种钢混组合梁桥面混凝土托架，其特征在于：所述辅助支撑架（3）包括三角支撑架（301）和固定连接于三角支撑架（301）一端的...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩延吉，张文浩，刘勇军，霍光，王根立，伊明刚，马立群，刘传真，韩冰，于根海，曹桐瑞，
申请(专利权)人：山东省公路桥梁建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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