【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动汽车的换电站的机械结构，特别是涉及一种新能源电池更换系统用停车驻停前轮导向机构。
技术介绍
1、换电站用于对电动汽车进行更换电池，汽车驶入换电站并稳定定位后，换电站的换电设备从充电室驶入换电室，并更换电动汽车的电池。如cn115122991a公开了一种用于换电站更换平台的车轮定位装置、更换平台，其公开限定装置还包括两个定位件，两个定位件均用于被安装于更换平台本体并凸出于更换平台本体的上表面，两个定位件分别用于对车辆的车轮向左和车轮向右的两个运动趋势进行限位，以使车辆的车轮被限位在两个定位件之间；定位件朝向车轮的表面上设有轴线垂直于限位块移动方向的辊筒；该方案提供的定位件，在使用时，当车轮侧边接触到定位件辊筒时，车轮胎与定位件辊筒在车辆行驶过程中产生滑动摩擦，从而在使用过程中对车轮胎的侧边产生一定的磨损。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种新能源电池更换系统用停车驻停前轮导向机构，通过将夹紧部设置为垂直载车平台本体的滚筒，实现在使用时车轮转动方向与滚筒转动方向相同，解决了现有车轮胎与定位件辊筒在车辆行驶过程中产生滑动摩擦的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
3、本技术为一种新能源电池更换系统用停车驻停前轮导向机构，包括一对分别设置在定位机构两侧载车平台本体上的夹紧部和导向部；所述夹紧部包括一倾斜设置的支撑板，所述支撑板的两侧分别设置侧板，两所述侧板之间等间隙设置有若干滚筒；所述导向部相对支撑板长度方向倾斜设置
4、作为本技术的一种优选技术方案，所述滚筒的长度方向平行侧板表面；所述侧板由上至下逐渐靠近车辆的前车轮。
5、作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑板的背面沿其长度方向连接有若干l型支架，所述l型支架固定在载车平台本体上表面。
6、作为本技术的一种优选技术方案，所述导向部包括沿与行驶方向呈一定夹角设置的机架一，设置在机架一上的导向辊筒和锥形辊筒。
7、作为本技术的一种优选技术方案，所述定位机构包括两个均用于被安装于载车平台本体并凸出于所述载车平台本体的上表面的限位件；两个所述限位件分别用于对车辆前轮向前和向后的两个运动趋势进行限位，以使车辆的车轮被限位在两个所述限位件之间。
8、本技术具有以下有益效果：
9、本技术通过将夹紧部设置为垂直载车平台本体的滚筒，实现在使用时车轮转动方向与滚筒转动方向相同，从而轮胎与滚筒在车辆行驶过程中产生滚动摩擦，实现在行驶过程中，降低滑动摩擦产生的破坏。
10、当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
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1.一种新能源电池更换系统用停车驻停前轮导向机构，其特征在于：包括一对分别设置在定位机构两侧载车平台本体(1)上的夹紧部(2)和导向部(3)；
2.根据权利要求1所述的一种新能源电池更换系统用停车驻停前轮导向机构，其特征在于，所述滚筒(22)的长度方向平行侧板(21)表面。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电池更换系统用停车驻停前轮导向机构，其特征在于，所述侧板(21)由上至下逐渐靠近车辆的前车轮。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种新能源电池更换系统用停车驻停前轮导向机构，其特征在于，所述支撑板(20)的背面沿其长度方向连接有若干L型支架(23)，所述L型支架(23)固定在载车平台本体(1)上表面。
5.根据权利要求1-3任一项所述的一种新能源电池更换系统用停车驻停前轮导向机构，其特征在于，所述导向部(3)包括沿与行驶方向呈一定夹角设置的机架一(31)，设置在机架一(31)上的导向辊筒(32)和锥形辊筒(33)。
6.根据权利要求1-3任一项所述的一种新能源电池更换系统用停车驻停前轮导向机构，其特征在于，所述定位
...【技术特征摘要】
1.一种新能源电池更换系统用停车驻停前轮导向机构，其特征在于：包括一对分别设置在定位机构两侧载车平台本体(1)上的夹紧部(2)和导向部(3)；
2.根据权利要求1所述的一种新能源电池更换系统用停车驻停前轮导向机构，其特征在于，所述滚筒(22)的长度方向平行侧板(21)表面。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电池更换系统用停车驻停前轮导向机构，其特征在于，所述侧板(21)由上至下逐渐靠近车辆的前车轮。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种新能源电池更换系统用停车驻停前轮导向机构，其特征在于，所述支撑板(20)的背面沿其长度方向连接有若干l型支架(23)，所述l型...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨富强，赵京，张毅，
申请(专利权)人：安徽奥动新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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