【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种交通运输辅助设备，具体涉及一种机翼运输托架。
技术介绍
1、飞机制造是一个高度集成的系统性工程，飞机大部分零部件的尺寸适合现有交通设备运输，基本不存在运输困难，但机身、机翼等部件，都是大型构架，受到运输设备的限制，不能随时进行运输；运输时对机翼保护不当，会造成机翼的损坏。
2、现有的机翼运输装置不能很好的保护飞机机翼，且不能同时运输不同规格的飞机机翼，既降低了运输机翼的效率，又影响运输的安全性和可靠性。在对飞机进行运输带动时候一般都会使用到相应的机翼运输装置，飞机种类多，各种飞机的机翼都有自身的机构特点，一种运输托架无法适用各种型号的机翼，故为对飞机机翼部件进行道路运输，需要针对专门的大型运载车，设计专门的运输用固 定工装，对飞机机翼部件进行固定，方便运输。
技术实现思路
1、本技术的目的即在于克服现有技术不足，提供一种机翼运输托架，解决飞机机翼运输中存在运输托架与机翼难以匹配，运输安全措施不足的问题。
2、本技术通过下述技术方案实现：
3、一种机翼运输托架，包括矩形托框、上翼身接头固定组件、下翼身接头固定组件和后挂点支撑固定组件，所述矩形托框上设有机翼放置框条槽，在机翼放置框条槽一端部的两侧框架上设有一对大三角支撑架；在该对大三角支撑架外底角位置设有下翼身接头固定组件，在该对大三角支撑架内底角位置设有后挂点支撑固定组件，在该对大三角支撑架顶角位置设有上翼身接头固定组件；
4、所述上翼身接头固定组件包括上翼身接头固定座组
5、所述下翼身接头固定组件包括下翼身接头固定座组件和用于连接机翼下接头的下翼身接头组件；
6、所述后挂点支撑固定组件包括后挂点支撑固定座组件和用于连接机翼面挂点的机翼面后挂点组件。
7、进一步的，所述矩形托框上对称设有两条机翼放置框条槽，每条机翼放置框条槽可放置一张机翼。
8、进一步的，所述上翼身接头固定座组件、下翼身接头固定座组件和后挂点支撑固定座组件结构相同，均包括抱轴座和压板，所述抱轴座通过底板安装在框架上，在抱轴座左右侧分别设有径向顶压板，在径向顶压板上设有径向顶压螺杆；在抱轴座外侧设有轴向顶压板，所述轴向顶压板上设有轴向顶压螺杆，所述压板扣合安装在抱轴座上，将上翼身接头固定座组件、下翼身接头固定座组件或者后挂点支撑固定座组件上的转接轴限位在抱轴座组件内。
9、本技术一种机翼运输托架，根据机翼的结构特点，在矩形托框上设有机翼放置框条槽，在机翼放置框条槽一端部的两侧框架上设有一对大三角支撑架，通过机翼放置框条槽与大三角支撑架对放置机翼，采用与机翼结构匹配设计，以托架最小化技术设计，便于长途运输机翼，并且采用双机翼运输托架，提高运输效率，节省运输成本。
10、进一步的，所述上翼身接头组件包括转接轴和上翼身接头件，所述转接轴插设在上翼身接头件上部，上翼身接头件下部还插设有与机翼连接的接头销轴。
11、进一步的，所述上翼身接头组件的转接轴上设有万向旋转吊环。
12、进一步的，所述下翼身接头组件包括转接轴和下翼身接头件，所述转接轴插设在下翼身接头件上部，下翼身接头件下部两侧设有与机翼连接的螺栓连接件。
13、进一步的，所述机翼面后挂点组件包括左转接轴、右转接轴和吊点接头，所述左转接轴内端设有插杆件，右转接轴内端设有插杆件接头，插杆件通过螺纹连接在插杆件接头上，在左转接轴、右转接轴上均套设有吊点接头。
14、进一步的，在机翼放置框条槽另一端部的两侧框架上设有一对小三角支撑架；在该对小三角支撑架顶部设有一对翼面夹紧件；
15、在成对大三角支撑架内边框架上也设有一对翼面夹紧件。
16、进一步的，所述矩形托框四角布置有起吊点，并在矩形托框四周设置系留环，矩形托框底部设置枕木，在运输过程中起减震的作用。
17、进一步的，在成对的大三角支撑架外侧斜框架上设有加强u型架；两对大三角支撑架之间，相邻的两套大三角支撑架之间设有加强框架。
18、本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
19、1、本技术一种机翼运输托架，根据机翼的结构特点，在矩形托框上设有机翼放置框条槽，在机翼放置框条槽一端部的两侧框架上设有一对大三角支撑架，通过机翼放置框条槽与大三角支撑架对放置机翼，采用与机翼结构匹配设计，以托架最小化技术设计，便于长途运输机翼，并且采用双机翼运输托架，提高运输效率，节省运输成本；
20、2、本技术一种机翼运输托架，设计核心是保证机翼的安全运输，主要通过上翼身接头固定组件、下翼身接头固定组件和后挂点支撑固定组件三个固定点安全固定，以及吊运安装，保证机翼在吊装和运输过程不出现安全隐患；
21、3、本技术一种机翼运输托架，上翼身接头固定组件、下翼身接头固定组件和后挂点支撑固定组件采用活动安装的连接方式，便于装卸机翼，整个运输托架设计简单，充分保证了机翼在运输过程的安全。
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1.一种机翼运输托架，包括矩形托框（1）、上翼身接头固定组件（2）、下翼身接头固定组件（3）和后挂点支撑固定组件（4），其特征在于：所述矩形托框（1）上设有机翼放置框条槽（5），在机翼放置框条槽（5）一端部的两侧框架上设有一对大三角支撑架（6）；在该对大三角支撑架（6）外底角位置设有下翼身接头固定组件（3），在该对大三角支撑架（6）内底角位置设有后挂点支撑固定组件（4），在该对大三角支撑架（6）顶角位置设有上翼身接头固定组件（2）；
2.根据权利要求1所述的一种机翼运输托架，其特征在于：所述矩形托框（1）上对称设有两条机翼放置框条槽（5），每条机翼放置框条槽（5）可放置一张机翼。
3.根据权利要求1所述的一种机翼运输托架，其特征在于：所述上翼身接头固定座组件（7）、下翼身接头固定座组件（9）和后挂点支撑固定座组件（11）结构相同，均包括抱轴座（13）和压板（14），所述抱轴座（13）通过底板安装在框架上，在抱轴座（13）左右侧分别设有径向顶压板（15），在径向顶压板（15）上设有径向顶压螺杆（16）；在抱轴座（13）外侧设有轴向顶压板（17），所述轴向顶压
4.根据权利要求1所述的一种机翼运输托架，其特征在于：所述上翼身接头组件（8）包括转接轴（19）和上翼身接头件（20），所述转接轴（19）插设在上翼身接头件（20）上部，上翼身接头件（20）下部还插设有与机翼连接的接头销轴（21）。
5.根据权利要求4所述的一种机翼运输托架，其特征在于：所述上翼身接头组件（8）的转接轴（19）上设有万向旋转吊环（22）。
6.根据权利要求1所述的一种机翼运输托架，其特征在于：所述下翼身接头组件（10）包括转接轴（19）和下翼身接头件（23），所述转接轴（19）插设在下翼身接头件（23）上部，下翼身接头件（23）下部两侧设有与机翼连接的螺栓连接件（24）。
7.根据权利要求1所述的一种机翼运输托架，其特征在于：所述机翼面后挂点组件（12）包括左转接轴（191）、右转接轴（192）和吊点接头（25），所述左转接轴（191）内端设有插杆件（26），右转接轴（192）内端设有插杆件接头（27），插杆件（26）通过螺纹连接在插杆件接头（27）上，在左转接轴（191）、右转接轴（192）上均套设有吊点接头（25）。
8.根据权利要求1所述的一种机翼运输托架，其特征在于：在机翼放置框条槽（5）另一端部的两侧框架上设有一对小三角支撑架（28）；在该对小三角支撑架（28）顶部设有一对翼面夹紧件（29）；
9.根据权利要求1所述的一种机翼运输托架，其特征在于：所述矩形托框（1）四角布置有起吊点（30），并在矩形托框（1）四周设置系留环（31），矩形托框（1）底部设置枕木（32），在运输过程中起减震的作用。
10.根据权利要求1所述的一种机翼运输托架，其特征在于：在成对的大三角支撑架（6）外侧斜框架上设有加强U型架（33）；两对大三角支撑架（6）之间，相邻的两套大三角支撑架（6）之间设有加强框架（34）。
...【技术特征摘要】
1.一种机翼运输托架，包括矩形托框（1）、上翼身接头固定组件（2）、下翼身接头固定组件（3）和后挂点支撑固定组件（4），其特征在于：所述矩形托框（1）上设有机翼放置框条槽（5），在机翼放置框条槽（5）一端部的两侧框架上设有一对大三角支撑架（6）；在该对大三角支撑架（6）外底角位置设有下翼身接头固定组件（3），在该对大三角支撑架（6）内底角位置设有后挂点支撑固定组件（4），在该对大三角支撑架（6）顶角位置设有上翼身接头固定组件（2）；
2.根据权利要求1所述的一种机翼运输托架，其特征在于：所述矩形托框（1）上对称设有两条机翼放置框条槽（5），每条机翼放置框条槽（5）可放置一张机翼。
3.根据权利要求1所述的一种机翼运输托架，其特征在于：所述上翼身接头固定座组件（7）、下翼身接头固定座组件（9）和后挂点支撑固定座组件（11）结构相同，均包括抱轴座（13）和压板（14），所述抱轴座（13）通过底板安装在框架上，在抱轴座（13）左右侧分别设有径向顶压板（15），在径向顶压板（15）上设有径向顶压螺杆（16）；在抱轴座（13）外侧设有轴向顶压板（17），所述轴向顶压板（17）上设有轴向顶压螺杆（18），所述压板14扣合安装在抱轴座（13）上，将上翼身接头固定座组件（7）、下翼身接头固定座组件（9）或者后挂点支撑固定座组件（11）上的转接轴（19）限位在抱轴座组件内。
4.根据权利要求1所述的一种机翼运输托架，其特征在于：所述上翼身接头组件（8）包括转接轴（19）和上翼身接头件（20），所述转接轴（19）插设在上翼身接头件（20）上部，上翼身接头件（20）下部还插设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏昌进，侯宝林，杨超，
申请(专利权)人：四川恒升力讯智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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