【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零件，具体为一种汽车加强型货箱底板总成。
技术介绍
1、货箱底板现大多使用钢铁金属材质，使用瓦楞结构增强，用厚度一致的钢板整体压制成型，表面采用防腐涂层的进行防腐处理，最后采用焊接或铆接的方式装配到货箱骨架上。
2、但是底板一般都是几毫米且实心的，使得底板的强度不是很好，且底板一般都是焊接在货车的底部骨架上，焊接在长时间使用时，也比较容易被腐蚀。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车加强型货箱底板总成，在两组限位槽的内侧设置有三角形的第一斜板和第二斜板，使得限位槽的整体强度增加。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车加强型货箱底板总成，包括：
3、底板主体；两组所述底板主体通过两组连接板进行固定安装；
4、限位槽；所述限位槽设置在两组底板主体内侧的内壁上；
5、固定板；所述限位槽内壁顶端皆等距离焊接有多组固定板，且固定板底端外壁的一侧焊接有第一斜板，所述固定板底端外壁的另一侧皆焊接有第二斜板，且第一斜板和第二斜板的底端皆焊接在放置板顶端中部，所述放置板底端皆等距离焊接在限位槽内壁的底端。
6、优选的，两组所述连接板外侧的外壁皆胶粘有橡胶垫，且橡胶垫为软性材质。
7、优选的，所述底板主体底端的外壁皆等距离固定安装有插板，且插板底端中部皆开设有插槽，所述插槽内壁皆插设在汽车底板钢架的外壁上。
8、优选的，所述插板与汽车底板钢架皆通过两组螺栓进行限位安装
9、优选的，多组所述螺栓右侧的外壁螺纹连接有螺母。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
11、本技术一种汽车加强型货箱底板总成，通过在限位槽的内壁上皆焊接有第一斜板和第二斜板，且第一斜板和第二斜板呈三角形结构，使得底板主体顶端的结构更加的稳定，同时在底板主体的底端设置有多组插板，且插板底端皆通过螺栓固定在汽车底板钢架的顶端，使得底板主体与汽车底板钢架可以更加稳定的进行连接。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车加强型货箱底板总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车加强型货箱底板总成，其特征在于：两组所述连接板（2）外侧的外壁皆胶粘有橡胶垫（13），且橡胶垫（13）为软性材质。
3.根据权利要求1所述的一种汽车加强型货箱底板总成，其特征在于：所述底板主体（1）底端的外壁皆等距离固定安装有插板（8），且插板（8）底端中部皆开设有插槽（9），所述插槽（9）内壁皆插设在汽车底板钢架（10）的外壁上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车加强型货箱底板总成，其特征在于：所述插板（8）与汽车底板钢架（10）皆通过两组螺栓（11）进行限位安装。
5.根据权利要求4所述的一种汽车加强型货箱底板总成，其特征在于：多组所述螺栓（11）右侧的外壁螺纹连接有螺母（12）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车加强型货箱底板总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车加强型货箱底板总成，其特征在于：两组所述连接板（2）外侧的外壁皆胶粘有橡胶垫（13），且橡胶垫（13）为软性材质。
3.根据权利要求1所述的一种汽车加强型货箱底板总成，其特征在于：所述底板主体（1）底端的外壁皆等距离固定安装有插板（8），且插板（8）底端...
【专利技术属性】
技术研发人员：高强，
申请(专利权)人：安徽凯宏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。