一种汽车货箱底板后横梁总成制造技术

本技术公开了一种汽车货箱底板后横梁总成，涉及货车横梁技术领域，包括防护板，所述防护板后端通过减震组件设有横梁，所述横梁前端外壁开设有活动槽，且活动槽后端内壁的两侧皆铰接连接有第二铰接杆，所述第二铰接杆前端皆铰接连接有第一铰接杆，与现有的装置相比，通过在减震组件的作用下可以对横梁进行防护，使得当发生追尾时，在第一铰接杆和第二铰接杆的铰接作用下配合着弹簧的弹性势能和阻尼块的阻尼作用，对撞击力进行分解，使得传递到货车前端的动能减少。同时设置的踏板，可以使得工作人员在进入到货箱里面时更加的方便，同时横梁顶端通过支撑柱焊接在货箱底端，因支撑柱为等腰三角形，可以更加的牢固。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及货车横梁，具体为一种汽车货箱底板后横梁总成。

技术介绍

1、汽车货厢后横梁焊接于货厢底板后部，位于货厢侧板之间，是组成汽车货厢的重要组成部分，是围成货厢厢体的重要一环。

2、现有技术中一般都是直接将钢筋板焊接在货箱底板上，当发生追尾事件时，横梁板会直接变形，需要直接更换，使的成本增加，而且造成的冲击力会直接传递到货车的前端。

3、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车货箱底板后横梁总成，以期达到具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车货箱底板后横梁总成，可以在汽车追尾时对汽车横梁进行防护，而且也可以降低撞击力往前传递的动能。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车货箱底板后横梁总成，包括防护板，所述防护板后端通过减震组件设有横梁，所述横梁前端外壁开设有活动槽，且活动槽后端内壁的两侧皆铰接连接有第二铰接杆，所述第二铰接杆前端皆铰接连接有第一铰接杆，且第一铰接杆前端皆铰接连接在防护板后端外壁的两侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车货箱底板后横梁总成，包括防护板（1），其特征在于，所述防护板（1）后端通过减震组件设有横梁（20），所述横梁（20）前端外壁开设有活动槽（16），且活动槽（16）后端内壁的两侧皆铰接连接有第二铰接杆（14），所述第二铰接杆（14）前端皆铰接连接有第一铰接杆（13），且第一铰接杆（13）前端皆铰接连接在防护板（1）后端外壁的两侧，所述第二铰接杆（14）前侧外壁的中部皆焊接有弹簧（15），且弹簧（15）前端皆焊接在第一铰接杆（13）后端的外壁中部，所述防护板（1）后侧外壁的中部设置有阻尼块（17），且阻尼块（17）后端固定安装在活动槽（16）后端的内壁中部。</p>

2.根据...

【技术特征摘要】

1.一种汽车货箱底板后横梁总成，包括防护板（1），其特征在于，所述防护板（1）后端通过减震组件设有横梁（20），所述横梁（20）前端外壁开设有活动槽（16），且活动槽（16）后端内壁的两侧皆铰接连接有第二铰接杆（14），所述第二铰接杆（14）前端皆铰接连接有第一铰接杆（13），且第一铰接杆（13）前端皆铰接连接在防护板（1）后端外壁的两侧，所述第二铰接杆（14）前侧外壁的中部皆焊接有弹簧（15），且弹簧（15）前端皆焊接在第一铰接杆（13）后端的外壁中部，所述防护板（1）后侧外壁的中部设置有阻尼块（17），且阻尼块（17）后端固定安装在活动槽（16）后端的内壁中部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车货箱底板后横梁总成，其特征在于，所述防护板（1）后端外壁的两侧皆固定安装有滑动板（18），且两组滑动板（18）外侧的外壁皆滚动嵌入有两组滚珠（19），所述滚珠（19）的外壁皆滚动抵接在活动槽（16）两侧的内壁上。

3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：高强，
申请(专利权)人：安徽凯宏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：