一种车厢包间结构、车厢结构及轨道车辆制造技术

本技术提供了一种车厢包间结构、车厢结构及轨道车辆，属于轨道车辆技术领域，包括包间主体；包间主体内设有第一隔墙，第一隔墙将包间主体分隔为互不连通的两个子包间；每个子包间内具有卫生间区、淋浴区、盥洗区和休息区；休息区内设有床体、行李架及衣柜；子包间对应休息区的两侧墙体上分别设有窗口及包间门。本技术在子包间内设置休息区，用于为单独乘客或以家庭、朋友为单位的乘客使用，提升了乘客乘车的私密性；且子包间内设置卫生间区、淋浴区、盥洗区，提升了乘客乘车的便捷性及舒适性；且相邻的两个子包间通过第一隔墙隔离，隔音效果好，相邻的两个子包间不受谈话、多媒体、敲击、刮擦等噪声的影响。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于轨道车辆，更具体地说，是涉及一种车厢包间结构、车厢结构及轨道车辆。

技术介绍

1、随着我国铁路事业的飞速发展，对车厢内装设备的要求也越来越高，用以提高车厢的档次，满足高端乘客的个性化需求。在一些长途运营的轨道车辆中，设置有卧铺车厢和软卧车厢。对于现有轨道车辆中的软卧车厢，是由间壁分隔成多个独立的包间，在包间内放置四个床铺，包间的内部布局单一，且包间的隔音效果不佳，私密性较差。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种车厢包间结构、车厢结构及轨道车辆，旨在解决现有技术中存在的包间结构内部布局单一，且隔音效果差的技术问题。

2、第一方面，本技术实施例提供一种车厢包间结构，包括包间主体；所述包间主体内设有第一隔墙，所述第一隔墙沿车身左右方向延伸设置，所述第一隔墙将所述包间主体分隔为互不连通的两个子包间；

3、每个所述子包间内具有卫生间区、淋浴区、盥洗区和休息区；所述休息区与所述卫生间区、所述淋浴区、所述盥洗区隔离；所述休息区内设有床体、行李架及衣柜；

<p>4、所述子包间对本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车厢包间结构，其特征在于，包括包间主体(1)；所述包间主体(1)内设有第一隔墙(2)，所述第一隔墙(2)沿车身左右方向延伸设置，所述第一隔墙(2)将所述包间主体(1)分隔为互不连通的两个子包间(10)；

2.如权利要求1所述的车厢包间结构，其特征在于，所述第一隔墙(2)包括：

3.如权利要求2所述的车厢包间结构，其特征在于，所述隔音结构(23)包括贴合设置的第一静音板(231)和阻尼贴片(232)；所述阻尼贴片(232)与所述横墙(22)贴合设置；所述第一静音板(231)与所述钢板(21)之间存在间距。

4.如权利要求3所述的车厢包间结构，其特...

【技术特征摘要】

1.一种车厢包间结构，其特征在于，包括包间主体(1)；所述包间主体(1)内设有第一隔墙(2)，所述第一隔墙(2)沿车身左右方向延伸设置，所述第一隔墙(2)将所述包间主体(1)分隔为互不连通的两个子包间(10)；

2.如权利要求1所述的车厢包间结构，其特征在于，所述第一隔墙(2)包括：

3.如权利要求2所述的车厢包间结构，其特征在于，所述隔音结构(23)包括贴合设置的第一静音板(231)和阻尼贴片(232)；所述阻尼贴片(232)与所述横墙(22)贴合设置；所述第一静音板(231)与所述钢板(21)之间存在间距。

4.如权利要求3所述的车厢包间结构，其特征在于，所述钢板(21)的两侧还分别贴合设置有第二静音板(211)；所述第二静音板(211)与所述第一静音板(231)之间存在间距。

5.如权利要求4所述的车厢包间结构，其特征在于，所述第一静音板(231)的底端与所述子包间(10)的底面之间存在间距，且两个所述第一静音板(231)的底端之间设有u型底座(25)；所述u型底座(25)的两侧分别与两个所述阻尼贴片(232)贴合；所述钢板(21)的底端及两个所述第二静音板(211)的底端均设置在所述u型底座(25)上。

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【专利技术属性】
技术研发人员：安小平，沈体强，陈启梅，郑晨晨，赵鹏，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：