【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车模具，具体为一种避免模具折弯边内角翻边的汽车模具加工装置。
技术介绍
1、汽车模具加工装置是对金属材质进行冲压，制造生产汽车零件，主要金属材质为板材的，通过模具能做出落料，冲孔，成型，拉深，修整，精冲，整形，铆接及挤压件等等，广泛应用于汽车制造领域，如汽车的车架、车门等，有非常多的配件都可以用汽车模具加工装置生产出来。
2、但市面上的汽车模具加工装置在加工模具过程中，因为模具原材料材质为钢材，虽钢材的延展性佳，但由于钢材强度较高，在汽车模具加工装置对模具进行加工时，经常会出现模具折弯边后因钢材强度较高导致模具角度反弹，进而引发模具失败，且为了防止模具在加工时擦伤，提高模具表面的质量，通常在汽车模具加工装置加工前，需要给模具涂抹润滑液，而通常汽车模具加工装置加工的模具体积较大，在人工身材与模具差异较大时，人工就需要借助梯子等工具进行涂抹润滑液的工作，故效率较低；
3、此外，在模具冲压完成后还需要对模具进行清洗，汽车模具加工装置被冲压后清洗可以防止冲压机在生产过程中残留的铁屑、油垢、存放时产生的灰尘等杂物影响下一次模具质量，而传统的汽车模具加工装置需要采用人工清洁的方法，因模具体积较大，人工清洁工作相对比较繁琐。
4、为解决上述问题，专利技术者提出了一种避免模具折弯边内角翻边的汽车模具加工装置，具备自动涂抹润滑液、加工时防止模具翻边、自动清洁模具的优点。
技术实现思路
1、为实现上述自动涂抹润滑液、加工时防止模具翻边、自动清洁模具的
2、一种避免模具折弯边内角翻边的汽车模具加工装置，包括基体、机械臂、冲压管、冲压块，所述机械臂设置于基体的外壁，所述冲压管设置于基体的底部，所述冲压块设置于冲压管的底部，所述模具基体的顶部设置有用于模具被加工后形状变形的模具限位组件，所述冲压管的外壁设置有用于为模具限位组件提供原动力的动力组件，所述基体的内部设置有用于对被加工后模具进行清洁的清洗组件，所述基体的顶部设置有用于为模具加工前涂抹润滑液的润滑组件。
3、进一步的，所述动力组件包括有l形凹槽固定柱，所述l形凹槽固定柱设置有两个，且所述l形凹槽固定柱固定连接于冲压管的外壁，两个所述l形凹槽固定柱的内部均滑动连接有圆盘滑杆，所述l形凹槽固定柱的内部设置有第一弹簧，第一弹簧一端固定连接在l形凹槽固定柱的内壁，所述第一弹簧另一端固定连接在圆盘滑杆的顶部，所述圆盘滑杆的底部固定连接有空芯块，所述空芯块的内部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部滑动连接有三角块滑杆，所述第一凹槽的内部设置有第二弹簧，所述第二弹簧一端固定连接在第一凹槽的侧壁，所述第二弹簧另一端固定连接在三角块滑杆的外壁，所述冲压管的外壁固定连接有定位三角块，且所述定位三角块远离冲压管一端设置在三角块滑杆的下方，所述冲压块的外壁对称固定连接有半球柱，且所述半球柱远离冲压块一端均设置在三角块滑杆的上方。
4、进一步的，所述模具限位组件包括有固定杆，所述固定杆固定连接于空芯块的底部，所述固定杆的底部固定连接有定位凹板，所述定位凹板底部对称固定连接有以三个为一组的电触块，所述基体的顶部开设有电触槽。
5、进一步的，所述清洗组件包括有第二凹槽，所述第二凹槽开设在基体的内部，所述第二凹槽的底部对称固定连接有圆盘块，所述圆盘块的顶部均转动连接有两个水管，所述水管的外壁均固定连接有喷头，所述水管的外壁均转动连接有开关阀，所述开关阀远离水管的一端转动连接有转动条，所述转动条远离开关阀的一端转动连接有条形滑杆，所述第二凹槽的内壁对称固定连接有电磁铁，所述电磁铁外壁固定连接有空芯柱，且所述条形滑杆滑动连接在空芯柱的内部，所述空芯柱的内部设置有第三弹簧，所述第三弹簧一端固定连接在空芯柱的内部，所述第三弹簧另一端固定连接在条形滑杆远离转动条的一端，所述第二凹槽的底部开设有漏水孔。
6、进一步的，所述润滑组件包括有方形管，所述方形管插接在基体的顶部，所述方形管的内部开设有第三凹槽，所述方形管的顶部活动连接有封口塞，所述第三凹槽的内部设置有海绵块。
7、进一步的，所述电触块与设备使用电源具有电性连接关系，使设备使用电源通电时电触块同步通电，电触槽与电磁铁电性连接关系，使电触槽可以控制电磁铁的磁性。
8、进一步的，所述空芯柱的内部形状尺寸与条形滑杆形状尺寸相适配，使条形滑杆可以在空芯柱的内部滑动。
9、进一步的，所述海绵块的材质优选为高密聚酯海绵，使模具经过海绵块时，海绵块吸附方形管内部的润滑液可以涂抹在模具上。
10、有益效果
11、与现有技术及产品相比，本专利技术的有益效果是：
12、1、通过动力组件与模具限位组件的配合使用，有效做到模具在被冲压时，定位凹板可以对模具进行限位移动，模具限位移动可以减少摩擦和磨损，降低了模具损坏的概率，进而减少材料的浪费和能源消耗，模具被加工时角度反弹容易导致材料的浪费和能源消耗，而防止模具因角度反弹可以减少材料的浪费，降低能源消耗，有利于降低生产成本，同时提高了模具的冲压精确度，保证生产出的汽车零部件的质量和一致性，且避免了模具在被冲压时因为钢材强度较高，导致模具被加工后角度反弹，因为定位凹板在移动时可以对模具进行固定，进而避免了模具因角度反弹而导致的加工失败，同时提高了模具的生产效率；
13、2、通过清洗组件的配合使用，达到了保证压模质量，避免模具在下次被冲压时对模具的质量产生影响，清洗后可以防止模具在生产过程中残留的铁屑、油垢以及存放时产生的灰尘等杂物对模具加工后质量的影响，且手工擦洗效率低，且人工清洗的质量不好保证，而电磁铁可以控制喷头对加工后的模具进行清洗，解决了人工清洗效率较低的情况，同时避免了人工清洗质量的不确定性，提高了加工后的模具表面光洁度，保证了生产出的汽车零部件的表面质量；
14、3、通过润滑组件的配合使用，达到了在模具经过方形管内部时，海绵块可以自动在模具表面涂抹润滑液，自动涂抹润滑液相比人工可以更加精准地控制模具涂抹的润滑液量和模具的位置，避免了出现漏涂或涂抹不均匀的情况，且自动涂抹润滑液可以快速、准确地对模具涂抹润滑油，减少人工操作的时间和精力，从而提高生产效率，同时避免了人为涂抹润滑油时失误导致润滑油滴漏，减少对环境和人体健康的危害。
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1.一种避免模具折弯边内角翻边的汽车模具加工装置，包括基体(1)、机械臂(11)、冲压管(12)、冲压块(13)，所述机械臂(11)设置于基体(1)的外壁，所述冲压管(12)设置于基体(1)的底部，所述冲压块(13)设置于冲压管(12)的底部，其特征在于，所述基体(1)的顶部设置有用于防止模具被加工后形状变形的模具限位组件(3)，所述冲压管(12)的外壁设置有用于为模具限位组件(3)提供原动力的动力组件(2)，所述基体(1)的内部设置有用于对被加工后模具进行清洁的清洗组件(4)，所述基体(1)的顶部设置有用于为模具加工前涂抹润滑液的润滑组件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种避免模具折弯边内角翻边的汽车模具加工装置，其特征在于：所述动力组件(2)包括有L形凹槽固定柱(21)，所述L形凹槽固定柱(21)设置有两个，且所述L形凹槽固定柱(21)固定连接于冲压管(12)的外壁，两个所述L形凹槽固定柱(21)的内部均滑动连接有圆盘滑杆(22)，所述L形凹槽固定柱(21)的内部设置有第一弹簧(23)，且第一弹簧(23)一端固定连接在L形凹槽固定柱(21)的内壁，所述第一弹簧(
3.根据权利要求2所述的一种避免模具折弯边内角翻边的汽车模具加工装置，其特征在于：所述模具限位组件(3)包括有固定杆(31)，所述固定杆(31)固定连接于空芯块(24)的底部，所述固定杆(31)的底部固定连接有定位凹板(32)，所述定位凹板(32)底部对称固定连接有以三个为一组的电触块(33)，所述基体(1)的顶部开设有电触槽(34)。
4.根据权利要求3所述的一种避免模具折弯边内角翻边的汽车模具加工装置，其特征在于：所述清洗组件(4)包括有第二凹槽(41)，所述第二凹槽(41)开设在基体(1)的内部，所述第二凹槽(41)的底部对称固定连接有圆盘块(42)，所述圆盘块(42)的顶部均转动连接有两个水管(43)，所述水管(43)的外壁均固定连接有喷头(44)，所述水管(43)的外壁均转动连接有开关阀(45)，所述开关阀(45)远离水管(43)的一端转动连接有转动条(46)，所述转动条(46)远离开关阀(45)的一端转动连接有条形滑杆(49)，所述第二凹槽(41)的内壁对称固定连接有电磁铁(47)，所述电磁铁(47)外壁固定连接有空芯柱(48)，且所述条形滑杆(49)滑动连接在空芯柱(48)的内部，所述空芯柱(48)的内部设置有第三弹簧(410)，所述第三弹簧(410)一端固定连接在空芯柱(48)的内部，所述第三弹簧(410)另一端固定连接在条形滑杆(49)远离转动条(46)的一端，所述第二凹槽(41)的底部开设有漏水孔(411)。
5.根据权利要求1所述的一种避免模具折弯边内角翻边的汽车模具加工装置，其特征在于：所述润滑组件(5)包括有方形管(51)，所述方形管(51)插接在基体(1)的顶部，所述方形管(51)的内部开设有第三凹槽(52)，所述方形管(51)的顶部活动连接有封口塞(53)，所述第三凹槽(52)的内部设置有海绵块(54)。
6.根据权利要求3所述的一种避免模具折弯边内角翻边的汽车模具加工装置，其特征在于：所述电触块(33)与设备使用电源具有电性连接关系，电触槽(34)与电磁铁(47)之间存在电性连接关系。
7.根据权利要求4所述的一种避免模具折弯边内角翻边的汽车模具加工装置，其特征在于：所述空芯柱(48)的内部形状尺寸与条形滑杆(49)形状尺寸相适配。
8.根据权利要求5所述的一种避免模具折弯边内角翻边的汽车模具加工装置，其特征在于：所述海绵块(54)的材质优选为高密聚酯海绵。
...【技术特征摘要】
1.一种避免模具折弯边内角翻边的汽车模具加工装置，包括基体(1)、机械臂(11)、冲压管(12)、冲压块(13)，所述机械臂(11)设置于基体(1)的外壁，所述冲压管(12)设置于基体(1)的底部，所述冲压块(13)设置于冲压管(12)的底部，其特征在于，所述基体(1)的顶部设置有用于防止模具被加工后形状变形的模具限位组件(3)，所述冲压管(12)的外壁设置有用于为模具限位组件(3)提供原动力的动力组件(2)，所述基体(1)的内部设置有用于对被加工后模具进行清洁的清洗组件(4)，所述基体(1)的顶部设置有用于为模具加工前涂抹润滑液的润滑组件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种避免模具折弯边内角翻边的汽车模具加工装置，其特征在于：所述动力组件(2)包括有l形凹槽固定柱(21)，所述l形凹槽固定柱(21)设置有两个，且所述l形凹槽固定柱(21)固定连接于冲压管(12)的外壁，两个所述l形凹槽固定柱(21)的内部均滑动连接有圆盘滑杆(22)，所述l形凹槽固定柱(21)的内部设置有第一弹簧(23)，且第一弹簧(23)一端固定连接在l形凹槽固定柱(21)的内壁，所述第一弹簧(23)另一端固定连接在圆盘滑杆(22)的顶部，所述圆盘滑杆(22)的底部固定连接有空芯块(24)，所述空芯块(24)的内部开设有第一凹槽(25)，所述第一凹槽(25)的内部滑动连接有三角块滑杆(26)，所述第一凹槽(25)的内部设置有第二弹簧(27)，所述第二弹簧(27)一端固定连接在第一凹槽(25)的侧壁，所述第二弹簧(27)另一端固定连接在三角块滑杆(26)的外壁，所述冲压管(12)的外壁固定连接有定位三角块(28)，且所述定位三角块(28)远离冲压管(12)一端设置在三角块滑杆(26)的下方，所述冲压块(13)的外壁对称固定连接有半球柱(29)，且所述半球柱(29)远离冲压块(13)一端均设置在三角块滑杆(26)的上方。
3.根据权利要求2所述的一种避免模具折弯边内角翻边的汽车模具加工装置，其特征在于：所述模具限位组件(3)包括有固定杆(31)，所述固定杆(31)固定连接于空芯块(24)的底部，所述固定杆(31)的底部固定连接有定位凹板(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：余小林，余红梅，
申请(专利权)人：江西宇林实业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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