【技术实现步骤摘要】
本技术涉及油水分离设备，尤其涉及了一种船舶部件清洗用油水分离装置。
技术介绍
1、轮船上的部件在船体上拆卸后进行维修保养之前，需要通过清水冲洗以将附着于其上的油洗下，因此清洗后的液体便成为了油水混合液。油水混合液如果直接排掉，一方面会造成环境污染，另一方面也会造成水的浪费，因此需要对油、水进行分离。
2、因为油与水之间具有不同的密度，可以借助二者之间的密度差使油浮于水面上分别回收油和水。如申请号为201620406253.3的一种带油污水的油水分离装置，其用于餐饮污水，通过油、水的密度不同实现油水的分层，然后通过驱动第一隔油板和第二隔油板相对移动对上层的油进行汇集，以此将油挤入排油区实现油和水的分离，但其依靠外部的气缸实现隔油板的移动，其需要通过静置后油浮升与水面才能进行油的收集，且在隔油板移动过程中如果继续注入油水混合液，隔油板的移动会导致新注入的液体可能直接越过一对隔油板之间流向排水口，此部分液体无法实现油水分离，因此无法实现连续的进液、排液和排油的过程。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种船舶部件清洗用油水分离装置，将油水混合液依次流经进液仓、分离仓和出液仓，利用油轻水重的特点实现油、水自动分离，并排出水，可以提高水的利用率，且通过逐渐收窄的浮升舱至储油仓，可以实现分离后的油的聚集回收，有利于油排出。
2、为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种船舶部件清洗用油水分离装置，包括箱体，所述箱体内设有底部连通但上部相隔断的进液仓、分离仓和出液仓
3、作为进一步的优化，所述箱体内设有横贯其内部的第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和第二隔板分别与箱体之间形成进液仓和出液仓；所述箱体内位于第一隔板和第二隔板之间设有横贯箱体的一对导向板，一对所述导向板的下端分别与第一隔板和第二隔板相连，且与箱体之间形成分离仓。
4、作为进一步的优化，所述导向板包括斜板、以及设置于斜板上端的竖板，一对所述斜板的下端分别与第一隔板的下端和第二隔板的下端相连，且二者之间形成浮升舱，一对所述竖板之间形成储油仓。
5、作为进一步的优化，一对所述斜板的上端面和下端面分别位于同一平面内。
6、作为进一步的优化，与所述第一隔板相连的斜板的倾斜度小于与所述第二隔板相连的斜板的倾斜度。
7、作为进一步的优化，一对导向板分别与第一隔板和第二隔板形成溢流仓，当储油仓油满后溢流仓可以进行应急储油。
8、作为进一步的优化，所述第二隔板的下端设有延伸板，所述延伸板不与所述箱体的底壁相抵接，可以有效避免油进入出液仓内。
9、作为进一步的优化，所述进液管高于所述出液管和出油管，所述出油管高于所述出液管。
10、作为进一步的优化，所述箱体上位于分离仓处设有观察窗，可以方便观察分离仓内油、水的状态。
11、作为进一步的优化，还包括盖板，所述盖板设置于箱体的上端，可以避免杂物进入箱体内。
12、与现有技术相比，本技术具有以下的有益效果：
13、1.将油水混合液依次流经进液仓、分离仓和出液仓，利用油轻水重的特点实现油、水自动分离，可以实现不含油的水的回收，提高水的利用率；
14、2.通过逐渐收窄的浮升舱至储油仓，可以实现分离后的油的聚集回收，避免油呈较大面积状态浮于水面，有利于油的排出。
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1.一种船舶部件清洗用油水分离装置，其特征在于，包括箱体，所述箱体内设有底部连通但上部相隔断的进液仓、分离仓和出液仓，所述进液仓的上部和出液仓的上部分别与设置于箱体上的进液管和出液管相连，所述分离仓包括自下而上连通的底仓、浮升舱和储油仓，所述浮升舱自下而上逐渐变窄，所述储油仓与设置于箱体上的出油管相连。
2.根据权利要求1所述的船舶部件清洗用油水分离装置，其特征在于，所述箱体内设有横贯其内部的第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和第二隔板分别与箱体之间形成进液仓和出液仓；所述箱体内位于第一隔板和第二隔板之间设有横贯箱体的一对导向板，一对所述导向板的下端分别与第一隔板和第二隔板相连，且与箱体之间形成分离仓。
3.根据权利要求2所述的船舶部件清洗用油水分离装置，其特征在于，所述导向板包括斜板、以及设置于斜板上端的竖板，一对所述斜板的下端分别与第一隔板的下端和第二隔板的下端相连，且二者之间形成浮升舱，一对所述竖板之间形成储油仓。
4.根据权利要求3所述的船舶部件清洗用油水分离装置，其特征在于，一对所述斜板的上端面和下端面分别位于同一平面内。
6.根据权利要求2所述的船舶部件清洗用油水分离装置，其特征在于，一对导向板分别与第一隔板和第二隔板形成溢流仓。
7.根据权利要求2所述的船舶部件清洗用油水分离装置，其特征在于，所述第二隔板的下端设有延伸板，所述延伸板不与所述箱体的底壁相抵接。
8.根据权利要求1所述的船舶部件清洗用油水分离装置，其特征在于，所述进液管高于所述出液管和出油管，所述出油管高于所述出液管。
9.根据权利要求1所述的船舶部件清洗用油水分离装置，其特征在于，所述箱体上位于分离仓处设有观察窗。
10.根据权利要求1所述的船舶部件清洗用油水分离装置，其特征在于，还包括盖板，所述盖板设置于箱体的上端。
...【技术特征摘要】
1.一种船舶部件清洗用油水分离装置，其特征在于，包括箱体，所述箱体内设有底部连通但上部相隔断的进液仓、分离仓和出液仓，所述进液仓的上部和出液仓的上部分别与设置于箱体上的进液管和出液管相连，所述分离仓包括自下而上连通的底仓、浮升舱和储油仓，所述浮升舱自下而上逐渐变窄，所述储油仓与设置于箱体上的出油管相连。
2.根据权利要求1所述的船舶部件清洗用油水分离装置，其特征在于，所述箱体内设有横贯其内部的第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和第二隔板分别与箱体之间形成进液仓和出液仓；所述箱体内位于第一隔板和第二隔板之间设有横贯箱体的一对导向板，一对所述导向板的下端分别与第一隔板和第二隔板相连，且与箱体之间形成分离仓。
3.根据权利要求2所述的船舶部件清洗用油水分离装置，其特征在于，所述导向板包括斜板、以及设置于斜板上端的竖板，一对所述斜板的下端分别与第一隔板的下端和第二隔板的下端相连，且二者之间形成浮升舱，一对所述竖板之间形成储油仓。
4.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱顺俊，方文辉，陈奇光，
申请(专利权)人：上海海运海事技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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