【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及横梁定位工装，具体为一种多点定位辅助的横梁定位工装。
技术介绍
1、在车厢生产加工的过程中需要对车厢顶端内壁上安装横梁，从而能够提高车厢整体的稳定性，在加工的过程中就需要利用特制的多点定位辅助装置对横梁进行相应安装。
2、由于现有的车厢高度是不统一的，从而导致现有辅助装置不能方便、有效的根据车厢高度进行相应调整，且在使用过程中不能方便、快捷的将横梁进行相应固定的问题，故需要根据上述问题进行相应的改进。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种多点定位辅助的横梁定位工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种多点定位辅助的横梁定位工装，包括两组支撑杆，两组所述支撑杆的背侧分别与车厢体的一侧内壁相贴合设置，且两组支撑杆的内部均开设有活动槽，两组所述活动槽的两侧内壁均开设有滑槽，两组所述支撑杆的两侧均安装有若干组安装板，且若干组安装板的内部均活动螺接有安装螺栓，若干组所述安装板的一端分别通过对应轴承与对应磁铁板的一侧相安装，两组所述活动槽的底端内壁均安装有电动推杆，且两组电动推杆的顶端均安装有螺杆，两组所述螺杆的外表面均活动螺接有螺帽，且两组螺杆的外表面靠对应螺帽下方的位置均套设有活动块，两组所述活动块的内部靠中间的开设有贯穿孔，且两组活动块的内部靠对应贯穿孔一侧的位置均开设有螺纹孔，所述活动块的两侧均安装有滑块，两组所述活动块的一侧分别与加工板的对应一端相安装，且加工板的内部靠中间的位置开设有放
3、优选的，所述加工板的两侧靠对应活动块的上方位置均安装有固定板，且两组固定板的内部均活动螺接有固定螺栓。
4、优选的，两组所述固定螺栓的外径大小分别与对应螺纹孔的内径大小相适配，且两组固定螺栓的一端分别伸入对应螺纹孔的内部并与其呈活动螺接固定。
5、优选的，两组所述贯穿孔的内径大小分别与对应螺杆的外径大小相适配，且对应螺杆分别通过对应贯穿孔贯穿于对应活动块的内部。
6、优选的，所述滑块的数量为四组，四组滑块的大小相等，且四组滑块分别位于对应滑槽的内部并与其呈滑动连接设置。
7、优选的，两组所述限位板的大小相等，且两组限位板的底端均与加工板的顶端靠另一侧相安装。
8、优选的，若干组所述齿条板的底端均安装有移动块，且若干组移动块的宽度大小分别与对应移动槽的对应两侧内壁之间的距离大小相适配。
9、优选的，若干组所述移动块分别位于对应移动槽的内部进行设置，且若干组移动块分别与对应移动槽的内部相滑动连接设置。
10、优选的，两组所述活动块的大小相等，且两组活动块的宽度大小分别与对应活动槽的对应两侧内壁之间的距离大小相适配。
11、优选的，两组所述活动块分别位于对应活动槽的内部进行设置，且两组活动块分别与对应活动槽的内部相滑动连接设置。
12、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
13、通过电动推杆、螺杆、活动块、滑块、加工板、电机、转杆、齿轮环、齿条板和夹持板等零部件设置可有效的解决了由于现有的车厢高度是不统一的，从而导致现有辅助装置不能方便、有效的根据车厢高度进行相应调整，且在使用过程中不能方便、快捷的将横梁进行相应固定的问题。
14、将横梁放置在放置槽的内部中，并将两组电机同时进行启动，从而在两组电机的运转作用下，使得对应转杆能够进行相应转动，从而使得对应齿轮环能够随之进行相应转动，从而使得对应齿条板能够随之向横梁的方向进行移动，从而使得对应夹持板能够随之向横梁的方向进行移动，从而使得对应夹持板的对应一侧能够与横梁的对应一侧进行贴合设置并对横梁进行相应的夹持固定，在对应齿条板移动的同时，对应移动块能够在对应移动槽的内部进行相应移动，从而使得对应齿条板在移动的过程中能够更加稳定且不易发生晃动，最后，使用人员可同时启动两组电动推杆，从而在两组电动推杆的运转作用下使得对应活动块能够分别在对应活动槽的内部中进行相应的向上移动，与此同时，对应滑块能够在对应滑槽的内部中向上移动，从而最终使得加工板能够随之进行向上移动，从而能够带动横梁进行相应的向上移动，当横梁的顶面与车厢体的顶端内壁相接触时，就可同时将两组电动推杆进行关闭，此时，使用人员便可对横梁与车厢体的顶端内壁之间进行焊接固定。
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1.一种多点定位辅助的横梁定位工装，包括两组支撑杆(2)，其特征在于：两组所述支撑杆(2)的背侧分别与车厢体(1)的一侧内壁相贴合设置，且两组支撑杆(2)的内部均开设有活动槽(21)，两组所述活动槽(21)的两侧内壁均开设有滑槽(22)，两组所述支撑杆(2)的两侧均安装有若干组安装板(23)，且若干组安装板(23)的内部均活动螺接有安装螺栓(231)，若干组所述安装板(23)的一端分别通过对应轴承与对应磁铁板(24)的一侧相安装，两组所述活动槽(21)的底端内壁均安装有电动推杆(25)，且两组电动推杆(25)的顶端均安装有螺杆(251)，两组所述螺杆(251)的外表面均活动螺接有螺帽(252)，且两组螺杆(251)的外表面靠对应螺帽(252)下方的位置均套设有活动块(26)，两组所述活动块(26)的内部靠中间的开设有贯穿孔(27)，且两组活动块(26)的内部靠对应贯穿孔(27)一侧的位置均开设有螺纹孔(28)，所述活动块(26)的两侧均安装有滑块(29)，两组所述活动块(26)的一侧分别与加工板(3)的对应一端相安装，且加工板(3)的内部靠中间的位置开设有放置槽(31)，所述加工
2.根据权利要求1所述的一种多点定位辅助的横梁定位工装，其特征在于：所述加工板(3)的两侧靠对应活动块(26)的上方位置均安装有固定板(4)，且两组固定板(4)的内部均活动螺接有固定螺栓(41)。
3.根据权利要求2所述的一种多点定位辅助的横梁定位工装，其特征在于：两组所述固定螺栓(41)的外径大小分别与对应螺纹孔(28)的内径大小相适配，且两组固定螺栓(41)的一端分别伸入对应螺纹孔(28)的内部并与其呈活动螺接固定。
4.根据权利要求1所述的一种多点定位辅助的横梁定位工装，其特征在于：两组所述贯穿孔(27)的内径大小分别与对应螺杆(251)的外径大小相适配，且对应螺杆(251)分别通过对应贯穿孔(27)贯穿于对应活动块(26)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种多点定位辅助的横梁定位工装，其特征在于：所述滑块(29)的数量为四组，四组滑块(29)的大小相等，且四组滑块(29)分别位于对应滑槽(22)的内部并与其呈滑动连接设置。
6.根据权利要求1所述的一种多点定位辅助的横梁定位工装，其特征在于：两组所述限位板(35)的大小相等，且两组限位板(35)的底端均与加工板(3)的顶端靠另一侧相安装。
7.根据权利要求1所述的一种多点定位辅助的横梁定位工装，其特征在于：若干组所述齿条板(37)的底端均安装有移动块(38)，且若干组移动块(38)的宽度大小分别与对应移动槽(32)的对应两侧内壁之间的距离大小相适配。
8.根据权利要求7所述的一种多点定位辅助的横梁定位工装，其特征在于：若干组所述移动块(38)分别位于对应移动槽(32)的内部进行设置，且若干组移动块(38)分别与对应移动槽(32)的内部相滑动连接设置。
9.根据权利要求1所述的一种多点定位辅助的横梁定位工装，其特征在于：两组所述活动块(26)的大小相等，且两组活动块(26)的宽度大小分别与对应活动槽(21)的对应两侧内壁之间的距离大小相适配。
10.根据权利要求1所述的一种多点定位辅助的横梁定位工装，其特征在于：两组所述活动块(26)分别位于对应活动槽(21)的内部进行设置，且两组活动块(26)分别与对应活动槽(21)的内部相滑动连接设置。
...【技术特征摘要】
1.一种多点定位辅助的横梁定位工装，包括两组支撑杆(2)，其特征在于：两组所述支撑杆(2)的背侧分别与车厢体(1)的一侧内壁相贴合设置，且两组支撑杆(2)的内部均开设有活动槽(21)，两组所述活动槽(21)的两侧内壁均开设有滑槽(22)，两组所述支撑杆(2)的两侧均安装有若干组安装板(23)，且若干组安装板(23)的内部均活动螺接有安装螺栓(231)，若干组所述安装板(23)的一端分别通过对应轴承与对应磁铁板(24)的一侧相安装，两组所述活动槽(21)的底端内壁均安装有电动推杆(25)，且两组电动推杆(25)的顶端均安装有螺杆(251)，两组所述螺杆(251)的外表面均活动螺接有螺帽(252)，且两组螺杆(251)的外表面靠对应螺帽(252)下方的位置均套设有活动块(26)，两组所述活动块(26)的内部靠中间的开设有贯穿孔(27)，且两组活动块(26)的内部靠对应贯穿孔(27)一侧的位置均开设有螺纹孔(28)，所述活动块(26)的两侧均安装有滑块(29)，两组所述活动块(26)的一侧分别与加工板(3)的对应一端相安装，且加工板(3)的内部靠中间的位置开设有放置槽(31)，所述加工板(3)的顶面靠放置槽(31)两侧的位置均开设有移动槽(32)，且加工板(3)的顶面靠一侧两端的位置均安装有电机(33)，两组所述电机(33)的一端传动连接有转杆(34)，且两组转杆(34)的一端分别通过对应轴承与对应限位板(35)的一侧相安装，两组所述转杆(34)的外表面均套设有若干组齿轮环(36)，且若干组齿轮环(36)的外表面均啮合连接有齿条板(37)，若干组所述齿条板(37)的一端均安装有夹持板(39)。
2.根据权利要求1所述的一种多点定位辅助的横梁定位工装，其特征在于：所述加工板(3)的两侧靠对应活动块(26)的上方位置均安装有固定板(4)，且两组固定板(4)的内部均活动螺接有固定螺栓(41)。
3.根据权利要求2所述的一种多点定位辅助...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐道云，唐全才，
申请(专利权)人：重庆市云奕机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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