【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于车辆内饰的顶置系统。特别地，本专利技术可以使车辆内饰板的一部分。
技术介绍
1、根据已有的车内顶衬产品实践，特别是对高配车辆，比如需要增加光源，使顶衬更具卓越的高质量感官。为了达成此目的，有必要在顶置系统中铺设合适的电缆。
2、通常铺设在顶衬背面且顺着结构线走的电缆，也为其他装置供电，如车库门开启遥控器等。在通常的车内顶衬系统或顶置系统中，标准的绝缘铜线或其他金属电缆都安装在顶衬和车身顶之间。
3、这样的顶置系统在车辆装配线的不同工位按不同的工序装配。顶置系统中的每个需要电气连接及操作的组件都需要分别地通过前述的电缆在整车装配工位按工序连接到车辆电气网络中。在顶衬的背面，这个各处连接的电缆需要使用胶带或高承载胶水固定，并置于车内顶衬和车身顶之间。
4、此处存在电缆绝缘层可能因摩擦而损坏的风险，从而导致短路和用电设备故障。此外，顶置系统的组装相对复杂。
技术实现思路
1、基于上述描述，本专利技术旨在提供车辆内饰尽可能灵活的可重新配置性...
【技术保护点】
1.一种用于车辆内饰的顶置系统，其特征在于：所述顶置系统(2)具有镶板部分和用于无线能量传输的系统(3)，特别是当需要时，该系统(3)被设计为用于无线能量传输，特别是当需要从集成在内衬部分中的传输装置(9)向布置或设置在车辆(1)内部的用电设备(5，6，8)的接收装置(10)无接触地传输电能时。
2.根据权利要求1所述的用于车辆内饰的顶置系统，其特征在于：其中装饰部分设计为车内顶衬的形式，其中所述传输装置(9)具有振荡器(13)，该振荡器(13)具有至少一个绕组，该绕组可以以电流方式连接到车载电源，特别是车载电池，具有用于产生和发射交变磁场的初级线圈(11...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于车辆内饰的顶置系统，其特征在于：所述顶置系统(2)具有镶板部分和用于无线能量传输的系统(3)，特别是当需要时，该系统(3)被设计为用于无线能量传输，特别是当需要从集成在内衬部分中的传输装置(9)向布置或设置在车辆(1)内部的用电设备(5，6，8)的接收装置(10)无接触地传输电能时。
2.根据权利要求1所述的用于车辆内饰的顶置系统，其特征在于：其中装饰部分设计为车内顶衬的形式，其中所述传输装置(9)具有振荡器(13)，该振荡器(13)具有至少一个绕组，该绕组可以以电流方式连接到车载电源，特别是车载电池，具有用于产生和发射交变磁场的初级线圈(11)；所述初级线圈(11)形成在所述内衬部分中，所述内衬部分设计为顶衬；其中，这个内饰板件可以按照车身框架结构设计成全景式顶棚；其中传输装置(9)具有振荡器(13)，该振荡器(13)是或可以连接到车载电源，特别是车载电池；其中初级线圈(11)具有至少一个绕组，特别是在需要时用于产生和发射交变磁场；其中，初级线圈(11)置于车顶框架的内衬部分，使得全景车顶至少部分被初级线圈(11)包围；这个内饰板件可以是车身子结构立柱区域覆盖件的一部分；其中，传输装置(9)具有振荡器(13)，该振荡器(13)是或可以电连接到车辆内部电源，特别是车辆内部电池，并且具有至少一个绕组，所述初级线圈(11)具有用于根据需要产生和发射交变磁场，其中所述初级线圈(11)形成于饰件部分中，使得车辆的挡风玻璃至少部分地被所述初级线圈(11)包围。
3.根据权利要求1或2所述的用于车辆内饰的顶置系统，其特征在于：其中所述系统(3)用于无线能量传输，通过电感耦合、谐振电感耦合或电容耦合将电能从传输装置(9)传输到接收装置(10)。
4.根据权利要求1-3任一项所述的用于车辆内饰的顶置系统,其特征在于：其中传输装置(9)有一个振荡器(13)或可通电接到车载电源,特别是车载电池,在特定的要求下,一个初级线圈(11)具有至少一个用于生成和释放的交变磁场,并在电气负载(5、6、8)的接收设备(10)具有至少一个次级线圈(12),参照初级线圈(11)的设计，通过初级线圈(11)中的交流电流，感应交流电压。
5.根据权利要求4所述的用于车辆内饰的顶置系统,其特征在于：其中至少一匝的初级线圈(11)和/或至少一匝的次级线圈(12)，磁通密度(11)至少40％,更好是至少60％,最好至少8...
【专利技术属性】
技术研发人员：弗雷德里克·塞尔维尼，
申请(专利权)人：岱美法国有限公司，
类型：发明
国别省市：
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