车辆的运行参数的调节方法、模型训练方法及装置制造方法及图纸

技术编号:40072702 阅读:23 留言:0更新日期:2024-01-17 00:25
本公开提供了一种车辆的运行参数的调节方法、模型训练方法及装置。调节方法包括:获取车辆的目标参数对应的目标初始值,其中,目标参数是车辆待调节的运行参数;根据目标初始值,获取至少一个车辆的调节参数对应的第一目标值,其中,调节参数是能够影响目标参数的参数,第一目标值与目标初始值是预设的对应关系;基于第一目标值对车辆进行控制;采集目标参数的取值,并基于目标参数的取值,确定目标参数对应的第二目标值,并基于第二目标值对车辆进行控制。由此,基于第一目标值对车辆进行控制之后,可继续基于第二目标值对车辆进行控制,有助于将目标参数的取值调节至目标初始值,提高了车辆的运行参数的调节准确性。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及车辆,特别涉及一种车辆的运行参数的调节方法、模型训练方法、装置、电子设备和存储介质。


技术介绍

1、目前,用户可向车辆下发调节指令,比如,调高车内温度到20℃,调高车内湿度到40%等。相关技术中的车辆的运行参数的调节方法,大多按照预先标定的参数进行调节,比如,将车内温度从0℃调节至10℃,预先标定了所需的空调器功率为2000w(瓦特)。

2、然而,预先标定的参数是在理想环境下完成,针对不同的环境及车况预先标定的参数可能存在误差。比如,在温度较低环境下,实际车辆调节的过程中,将车内温度从0℃调节至10℃,所需的空调器功率为2200w,非预先标定的2000w,若将空调器功率调节至2000w,只能将车内温度从0℃调节至8℃,无法调节至温度的目标值10℃。由此,相关技术中的车辆的运行参数的调节方法,无法准确将运行参数调节至目标值。


技术实现思路

1、本公开旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。

2、为此,本公开的第一个目的在于提出一种车辆的运行参数的调节方法。

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【技术保护点】

1.一种车辆的运行参数的调节方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述第二目标值对所述车辆进行控制,包括:

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述目标参数的取值,确定所述目标参数对应的第二目标值,包括:

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述目标参数的取值,确定所述目标参数对应的第二目标值,包括:

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述基于所述第一差值和所述目标初始值,确定所述第二目标值,包括:

6.一种模型训练方法,其特征在于,包括:

7...

【技术特征摘要】

1.一种车辆的运行参数的调节方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述第二目标值对所述车辆进行控制,包括:

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述目标参数的取值,确定所述目标参数对应的第二目标值,包括:

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述目标参数的取值,确定所述目标参数对应的第二目标值,包括:

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述基于所述第一差值和所述目标初始值,确定所述第二目标值,包括:

6.一种模型训练方法,其特征在于,包括:

7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述根据每个所述基础样本数据中目标参数的取值和目标参数对应的目标初始值的第二差值,获取补偿...

【专利技术属性】
技术研发人员:蒙越宁昀鹏
申请(专利权)人:北京罗克维尔斯科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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