【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及沥青阻尼板，具体为一种抗冷冲击的沥青阻尼板及其制备方法。
技术介绍
1、目前沥青的抗高低温性能研究主要是在沥青配方中添加sbs、sbr、eva等橡胶，但此类橡胶改性技术主要应用于公路沥青的改性，用于提高公路沥青的抗车辙和抗高低温性能。该改性技术也被用于车用沥青阻尼板，达到一定的耐低温性。但由于沥青阻尼板在施工过程中首先要考虑到和钣金的粘结性，同时考虑到触底、防高温流淌等要求，需要添加的橡胶量一般控制在1％-4％，添加量过多，难以和钣金有好的附着力，过低产生施工烘烤流淌。经sbr\sbs、eva等传统手段改性的沥青阻尼板，和钣金结合后，落球冲击测试不能满足-10℃以下的冲击试验，造成在极端低温天气下经过碰撞脱落，零部件失效。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种抗冷冲击的沥青阻尼板及其制备方法，可在零下40度的环境应用沥青阻尼板，其表面不会产生开裂以及脱落现象，沥青阻尼板的使用效果更好。
2、为了实现上述目的，本专利技术是技术方案如下：
3、一种抗冷冲击的沥青阻尼板，包括以下重量份的组分：沥青15-25份，羧基液体丁腈橡胶0.8-3份，轻质碳酸钙40-60份，云母5-20份和纤维0.5-2份。
4、优选的，所述羧基液体丁腈橡胶中羧基含量≥1％。
5、优选的，所述羧基液体丁腈橡胶分子量为10000-60000。
6、优选的，所述沥青为70#沥青或90#沥青。
7、一种抗冷
8、s1、配料：选用以下重量份的原料：沥青15-25份，羧基液体丁腈橡0.8-3份，轻质碳酸钙40-60份，云母5-20份和纤维0.5-2份；
9、s2、捏合：将沥青和羧基液体丁腈橡加入高温捏合机中进行捏合搅拌；
10、s3、搅拌混合：将轻质碳酸钙、云母和纤维加入s2形成的混合物中，进行搅拌混合；
11、s4、挤出成型：将s3搅拌混合的混合物输送至挤出机中，通过挤出机挤出需要的阻尼板形状；
12、s5、贴合钣金烘烤。
13、优选的，所述轻质碳酸钙、云母和纤维在添加前进行粉碎处理，所述轻质碳酸钙、云母和纤维的粒径范围为10μm-300μm。
14、优选的，所述高温捏合机的工作温度为130℃-150℃，捏合搅拌时间为20-40分钟。
15、与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
16、可在零下40度的环境应用沥青阻尼板，其表面不会产生开裂以及脱落现象，沥青阻尼板的使用效果更好；
17、沥青阻尼板与钣金之间的粘接效果更好，两者之间的位置更加稳定，其使用的稳定性更高；
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种抗冷冲击的沥青阻尼板，其特征在于：包括以下重量份的组分：沥青15-25份，羧基液体丁腈橡胶0.8-3份，轻质碳酸钙40-60份，云母5-20份和纤维0.5-2份。
2.根据权利要求1所述的一种抗冷冲击的沥青阻尼板，其特征在于：所述羧基液体丁腈橡胶中羧基含量≥1％。
3.根据权利要求2所述的一种抗冷冲击的沥青阻尼板，其特征在于：所述羧基液体丁腈橡胶分子量为10000-60000。
4.根据权利要求3所述的一种抗冷冲击的沥青阻尼板，其特征在于：所述沥青为70#沥青或90#沥青。
5.一种抗冷冲击的沥青阻尼板的制备方法，其采用如权利要求1-4中任意一项所述的一种抗冷冲击的沥青阻尼板，其特征在于：包括以下步骤：
6.根据权利要求5所述的一种抗冷冲击的沥青阻尼板的制备方法，其特征在于：所述轻质碳酸钙、云母和纤维在添加前进行粉碎处理，所述轻质碳酸钙、云母和纤维的粒径范围为10μm-300μm。
7.根据权利要求5所述的一种抗冷冲击的沥青阻尼板的制备方法，其特征在于：所述高温捏合机的工作温度为130℃-150℃，捏
8.一种如权利要求1-4任一项所述的抗冷冲击的沥青阻尼板或由权利要求5-7任一项所述的制备方法制备获得的阻尼板在建筑领域的寒冷环境中的应用。
...【技术特征摘要】
1.一种抗冷冲击的沥青阻尼板，其特征在于：包括以下重量份的组分：沥青15-25份，羧基液体丁腈橡胶0.8-3份，轻质碳酸钙40-60份，云母5-20份和纤维0.5-2份。
2.根据权利要求1所述的一种抗冷冲击的沥青阻尼板，其特征在于：所述羧基液体丁腈橡胶中羧基含量≥1％。
3.根据权利要求2所述的一种抗冷冲击的沥青阻尼板，其特征在于：所述羧基液体丁腈橡胶分子量为10000-60000。
4.根据权利要求3所述的一种抗冷冲击的沥青阻尼板，其特征在于：所述沥青为70#沥青或90#沥青。
5.一种抗冷冲击的沥青阻尼板的制备方法，其采用如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾永军，
申请(专利权)人：江苏同盟汽车零部件实业有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。