【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车同步器，特别涉及一种车辆倒挡同步机构。
技术介绍
1、车辆静止起步时挂倒档，因输入轴为怠速，经过降速传递后，倒档齿轮与滑动齿套之间，采用滑动齿套滑移直接啮入齿轮花键进行动力传递，由于转速差，在滑动齿套滑移啮入齿轮花键时，会产生齿轮花键处接合齿冲击、花键打齿的不良现象。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种车辆倒挡同步机构，以解决相关技术中，滑动齿套直接啮入齿轮花键时，产生齿轮花键打齿等不良现象的问题。
2、本申请实施例提供了一种车辆倒挡同步机构，包括：
3、固定齿座，所述固定齿座包括多个卡接槽；
4、倒挡齿轮，所述倒挡齿轮的一端凸出设置有第一圆台，所述固定齿座与所述倒挡齿轮之间滑动连接有滑动齿套；
5、连接环，所述连接环设置于所述固定齿座与所述倒挡齿轮之间，所述连接环上设置有多个用于卡接所述卡接槽的第一凸台，且所述连接环适配于所述第一圆台。
6、在一些实施例中，所述滑动齿套上设置有固定所述固定齿座的固定件。
7、在一些实施例中，所述固定件为插接柱，所述插接柱顶端表面为弧形结构；
8、所述滑动齿套内表面凸出设置有多个圆周分布的第一花键齿和多个开设于所述第一花键齿上的连接槽，所述插接柱固定设置于所述连接槽。
9、在一些实施例中，所述固定齿座的一端凸出设置有第二圆台，所述第二圆台上设置有匹配所述固定件的限位孔。
10、在一些实施例中，所述固定齿座远离所述滑动齿套的一
11、在一些实施例中，所述第一凸台上设置有锥面。
12、在一些实施例中，所述插接柱上套装有弹性件。
13、在一些实施例中，所述滑动齿套和所述倒挡齿轮均套设于输出轴。
14、在一些实施例中，所述固定齿座内圈设置有第二花键，所述输出轴上设置有啮合传动于所述第二花键的第三花键。
15、在一些实施例中，所述倒挡齿轮与所述输出轴之间设置有滚针轴承。
16、本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：
17、本申请实施例提供了一种车辆倒挡同步机构，由于本申请的机构包括固定齿座、倒挡齿轮和连接环，固定齿座包括多个卡接槽；倒挡齿轮的一端凸出设置有第一圆台，固定齿座与倒挡齿轮之间滑动连接有滑动齿套；连接环设置于固定齿座与倒挡齿轮之间，连接环上设置有多个用于卡接卡接槽的第一凸台，且连接环适配于第一圆台。
18、在使用中，连接环能够通过其上设置的第一凸台与固定齿座的卡接槽进行卡接，且连接环适配于第一圆台，即第一圆台能够放置于连接环内，当车挂倒挡时，滑动齿套不会直接啮入倒挡齿轮的齿轮花键，而会先与固定齿座和连接环进行结合，后通过连接环与倒挡齿轮上的第一圆台进行过渡，之后滑动齿套再与倒挡齿轮的花键进行啮合，避免了滑动齿套与倒挡齿轮之间直接进行啮合时容易产生的花键打齿的现象。
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1.一种车辆倒挡同步机构，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种车辆倒挡同步机构，其特征在于：
3.如权利要求2所述的一种车辆倒挡同步机构，其特征在于：
4.如权利要求3所述的一种车辆倒挡同步机构，其特征在于：
5.如权利要求4所述的一种车辆倒挡同步机构，其特征在于：
6.如权利要求4所述的一种车辆倒挡同步机构，其特征在于：
7.如权利要求3所述的一种车辆倒挡同步机构，其特征在于：
8.如权利要求3所述的一种车辆倒挡同步机构，其特征在于：
9.如权利要求8所述的一种车辆倒挡同步机构，其特征在于：
10.如权利要求9所述的一种车辆倒挡同步机构，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种车辆倒挡同步机构，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种车辆倒挡同步机构，其特征在于：
3.如权利要求2所述的一种车辆倒挡同步机构，其特征在于：
4.如权利要求3所述的一种车辆倒挡同步机构，其特征在于：
5.如权利要求4所述的一种车辆倒挡同步机构，其特征在于：
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【专利技术属性】
技术研发人员：郑万生，闵运东，胡天宇，杜春鹏，李剑平，廖宜剑，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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