一种新型薄型汽缸铸钢模具制造技术

技术编号:40066057 阅读:4 留言:0更新日期:2024-01-16 23:26
本技术公开了一种新型薄型汽缸铸钢模具,包括:模具架,所述模具架的顶端安装有两组垫柱,所述垫柱一侧的模具架顶端对称安装有支撑套,垫柱来起到结构支撑的作用,所述支撑框架机构安装在模具架的顶端,所述支撑框架机构靠近模具架的一侧安装有铰接轴,且支撑框架机构经过铰接轴与支撑套活动连接,支撑框架机构来起到翻转支撑的作用,所述定位架机构安装在支撑框架机构的底端。本技术不仅实现了新型薄型汽缸铸钢模具对薄型汽缸产品便捷的顶出和便捷的转动调节式操作使用,方便了薄型汽缸产品进行顶出出料,而且提高了出料时的便利性和操作控制时的便利性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铸钢模具,具体为一种新型薄型汽缸铸钢模具


技术介绍

1、薄型气缸是将压缩空气的压力能转换为机械能,驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动,薄型气缸是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件,薄型气缸具有占空间位置少、结构轻巧、外形美观等特点,铸造模具是指为了获得零件的结构形状,用其他易于成型的材料预制零件的结构形状,然后将模具放入砂型中,使型腔部分形成与砂型结构相同,然后将流体液体倒入空腔中,一旦液体冷却并凝固,就可以形成与模具具有相同形状和结构的零件,新型薄型汽缸铸钢模具在薄型汽缸生产中有着重要的应用。

2、新型薄型汽缸铸钢模具在对薄型汽缸铸造生产时,通常需要上模和下模的配合进行浇注冷却成型生产,在产品冷却成型后需要将其取出,在进行取料时大多采用人工拿取,或者采用机械手进行抓取,在使用时不利于对薄型汽缸产品便捷的顶出和便捷的转动调节式操作使用,方便薄型汽缸产品进行顶出出料,大大的影响了出料时的便利性和操作控制时的便利性。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种新型薄型汽缸铸钢模具,以解决上述
技术介绍
中提出铸钢模具不便于对薄型汽缸产品便捷的顶出和便捷的转动调节式操作使用,方便薄型汽缸产品进行顶出出料,影响了出料时的便利性和操作控制时的便利性的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种新型薄型汽缸铸钢模具,包括:模具架,所述模具架的顶端安装有两组垫柱,所述垫柱一侧的模具架顶端对称安装有支撑套,垫柱来起到结构支撑的作用,所述支撑框架机构安装在模具架的顶端,所述支撑框架机构靠近模具架的一侧安装有铰接轴,且支撑框架机构经过铰接轴与支撑套活动连接,支撑框架机构来起到翻转支撑的作用,所述定位架机构安装在支撑框架机构的底端,所述定位架机构的外壁上安装有第三液压缸,所述第三液压缸的输出端安装有驱动杆,第三液压缸来起到动力驱动的作用。

3、优选的,所述定位架机构上方的支撑框架机构内部安装有薄型汽缸下模,所述薄型汽缸下模上方的支撑框架机构顶端安装有第二液压缸。

4、优选的,所述第二液压缸的底端安装有传动杆,所述传动杆的底端安装有传动板,所述传动板的底端安装有薄型汽缸上模。

5、优选的,所述驱动杆的顶端安装有顶块,所述顶块的顶端安装有等间距的四组顶针,且顶针的顶端皆延伸至薄型汽缸下模的内部。

6、优选的,所述支撑框架机构一侧的模具架顶端安装有第一液压缸,所述第一液压缸的顶端安装有推杆,所述推杆的顶端安装有活动轴,且推杆经过活动轴与支撑框架机构活动连接。

7、优选的,所述第二液压缸一侧的支撑框架机构内部安装有等间距的四组限位套,所述限位套的内部皆安装有限位柱,且限位柱的底端皆延伸至传动板的表面。

8、优选的,所述模具架的外壁上安装有控制面板,且控制面板与模具架固定连接,并且控制面板的输出端与第一液压缸、第三液压缸、第二液压缸的输入端电性连接。

9、与现有技术相比,本技术的有益效果是:该铸钢模具不仅实现了新型薄型汽缸铸钢模具对薄型汽缸产品便捷的顶出和便捷的转动调节式操作使用,方便了薄型汽缸产品进行顶出出料,而且提高了出料时的便利性和操作控制时的便利性;

10、通过将熔融的铸钢原料倒入薄型汽缸下模的内部,由第二液压缸驱动传动杆往下移动,由传动杆驱动传动板和薄型汽缸上模往下移动,薄型汽缸上模进入薄型汽缸下模的内部,当冷却一定时间后,薄型汽缸冷却成型,第二液压缸进行复位,由第三液压缸驱动驱动杆移动,由驱动杆经过顶块驱动顶针移动,由顶针来将薄型汽缸下模内部的薄型汽缸产品顶出,实现了新型薄型汽缸铸钢模具对薄型汽缸产品便捷的顶出,方便了薄型汽缸产品进行顶出出料,提高了出料时的便利性,通过由第一液压缸驱动推杆移动,由推杆经过活动轴驱动支撑框架机构转动,支撑框架机构以铰接轴为轴进行九十度转动,来方便对支撑框架机构进行角度调节式操作使用,来方便进行出料,实现了新型薄型汽缸铸钢模具便捷的转动调节式操作使用,提高了新型薄型汽缸铸钢模具操作控制时的便利性。

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【技术保护点】

1.一种新型薄型汽缸铸钢模具,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种新型薄型汽缸铸钢模具,其特征在于:所述定位架机构(19)上方的支撑框架机构(13)内部安装有薄型汽缸下模(15),所述薄型汽缸下模(15)上方的支撑框架机构(13)顶端安装有第二液压缸(8)。

3.根据权利要求2所述的一种新型薄型汽缸铸钢模具,其特征在于:所述第二液压缸(8)的底端安装有传动杆(7),所述传动杆(7)的底端安装有传动板(12),所述传动板(12)的底端安装有薄型汽缸上模(11)。

4.根据权利要求1所述的一种新型薄型汽缸铸钢模具,其特征在于:所述驱动杆(17)的顶端安装有顶块(16),所述顶块(16)的顶端安装有等间距的四组顶针(14),且顶针(14)的顶端皆延伸至薄型汽缸下模(15)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种新型薄型汽缸铸钢模具,其特征在于:所述支撑框架机构(13)一侧的模具架(1)顶端安装有第一液压缸(2),所述第一液压缸(2)的顶端安装有推杆(5),所述推杆(5)的顶端安装有活动轴(6),且推杆(5)经过活动轴(6)与支撑框架机构(13)活动连接。

6.根据权利要求2所述的一种新型薄型汽缸铸钢模具,其特征在于:所述第二液压缸(8)一侧的支撑框架机构(13)内部安装有等间距的四组限位套(10),所述限位套(10)的内部皆安装有限位柱(9),且限位柱(9)的底端皆延伸至传动板(12)的表面。

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【技术特征摘要】

1.一种新型薄型汽缸铸钢模具,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种新型薄型汽缸铸钢模具,其特征在于:所述定位架机构(19)上方的支撑框架机构(13)内部安装有薄型汽缸下模(15),所述薄型汽缸下模(15)上方的支撑框架机构(13)顶端安装有第二液压缸(8)。

3.根据权利要求2所述的一种新型薄型汽缸铸钢模具,其特征在于:所述第二液压缸(8)的底端安装有传动杆(7),所述传动杆(7)的底端安装有传动板(12),所述传动板(12)的底端安装有薄型汽缸上模(11)。

4.根据权利要求1所述的一种新型薄型汽缸铸钢模具,其特征在于:所述驱动杆(17)的顶端安装有顶块(16),所述顶块(16)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋顺山孔春梅胡晶晶郑恩令孙小玉徐志兵
申请(专利权)人:鹤壁鑫镕铸业有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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