【技术实现步骤摘要】
本技术属于制动器维修领域，涉及一种制动器滑动轴承及垫环拆装工装。
技术介绍
1、传统的盘式制动器在制动器主副滑销与制动钳结合位置多采用固定铜轴套作为主副滑销的接合面，同时为降低滑动阻力在铜轴套与主副滑销上涂抹润滑油以达到降低滑动阻力的目的，但这种设计的零件重量偏重，同时在组装过程中工序相对复杂。为改善组装工序，同时降低产品重量，本领域内技术人员通过使用滑动轴承和垫环代替铜套，同时在滑动轴承内表面镀上一层聚四氟乙烯从而起到降低摩擦力的作用，代替油脂。但滑动轴承与垫环在安装过程中通过压装进行装配，因此在进行制动器维修时不易拆卸，为保证拆卸过程中不影响卡钳主副滑销孔内表面的光洁度，需专门设计一种拆装工装。
技术实现思路
1、本技术的目的在于解决现有技术中制动器的滑动轴承及垫环在维修拆装过程中不影响制动器主副滑销孔内表面的光洁度的技术问题，提供一种制动器滑动轴承及垫环拆装工装。
2、为了实现上述目的，本技术提供以下方案予以实现：
3、第一方面，本技术提供一种制动器滑动轴承及...
【技术保护点】
1.一种制动器滑动轴承及垫环拆装工装，其特征在于，包括芯轴（1）、螺母（2）和一端设置有螺帽的螺纹杆（4）；所述芯轴（1）轴向设置有与螺纹杆（4）相配合的螺纹孔，芯轴（1）通过螺纹孔活动连接在螺纹杆（4）上；所述芯轴（1）的外径小于需拆装的滑动轴承（7）及垫环（8）的内径；所述芯轴（1）的一端外壁设置有环形凸起，所述环形凸起的外径小于滑动轴承（7）和垫环（8）的外径并大于其内径，用于在拆装滑动轴承（7）和垫环（8）时将其卡在芯轴（1）上并推动其在主滑销孔内运动；当螺纹杆（4）穿过主滑销孔后，所述螺母（2）螺纹连接在螺纹杆（4）的后端。
2.根据权利要求1所...
【技术特征摘要】
1.一种制动器滑动轴承及垫环拆装工装，其特征在于，包括芯轴（1）、螺母（2）和一端设置有螺帽的螺纹杆（4）；所述芯轴（1）轴向设置有与螺纹杆（4）相配合的螺纹孔，芯轴（1）通过螺纹孔活动连接在螺纹杆（4）上；所述芯轴（1）的外径小于需拆装的滑动轴承（7）及垫环（8）的内径；所述芯轴（1）的一端外壁设置有环形凸起，所述环形凸起的外径小于滑动轴承（7）和垫环（8）的外径并大于其内径，用于在拆装滑动轴承（7）和垫环（8）时将其卡在芯轴（1）上并推动其在主滑销孔内运动；当螺纹杆（4）穿过主滑销孔后，所述螺母（2）螺纹连接在螺纹杆（4）的后端。
2.根据权利要求1所述的制动器滑动轴承及垫环拆装工装，其特征在于，还包括装在主滑销孔后端的夹紧垫圈（3），螺母（2）端部设置在夹紧垫圈（3）内。
3.根据权利要求2所述的制动器滑动轴承及垫环拆装工装，其特征在于，所述夹紧垫圈（3）的外径大于主滑销孔的后侧孔径。
4.根据权利要求1所述的制动器滑动轴承及垫环拆装工装，其特征在于，所述滑动轴承（7）及垫环（8）与主滑销孔均为过盈配合，与芯轴（1）...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯锐宣，王瑞瑜，冯希青，王建雄，于朝晖，许明超，许曦恒，
申请(专利权)人：陕西法士特赫德克斯制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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