一种模拟制动盘自调节的实验装置及方法制造方法及图纸

技术编号:38866403 阅读:11 留言:0更新日期:2023-09-22 14:05
本发明专利技术公开了一种模拟制动盘自调节的实验装置及方法,属于汽车制动系统技术领域。包括制动力驱动装置、制动执行装置和制动盘自调节装置;制动盘自调节装置包括电机和固定在平面上的自调节装置支架;自调节装置支架上活动连接有传动齿轮,传动齿轮固定连接有螺纹调节轴套,螺纹调节轴套连接有螺纹调节轴,螺纹调节轴固定连接有位于内侧制动片和外侧制动片之间的模拟制动盘;所述电机传动连接有电机齿轮,电机齿轮通过传动皮带将动力传输至传动齿轮,传动齿轮转动带动螺纹调节轴套转动,螺纹调节轴套通过螺纹旋转调节螺纹调节轴的伸出长度,从而控制模拟制动盘与外侧制动片之间的距离,从而实现模拟制动盘厚度可以在一定距离之间根据实验要求进行调节的功能。之间根据实验要求进行调节的功能。之间根据实验要求进行调节的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种模拟制动盘自调节的实验装置及方法


[0001]本专利技术属于汽车制动系统
,涉及一种模拟制动盘自调节的实验装置及方法。

技术介绍

[0002]根据GB/T 31970

2015《汽车用气压制动卡钳总成性能要求及台架试验方法》规定,制动间隙自调功能规定衬块总成与制动盘间的间隙总和经20次的制动调整后应满足设计要求。现有的实验方法在验证制动卡钳总成是否满足此规定的过程中通过更换模拟制动盘来调节模拟制动盘的厚度从而对制动卡钳总成制动间隙自调功能进行测试。这种方法虽然能够满足对制动卡钳总成的制动间隙自调节功能的测试需要,但在实验过程中模拟制动盘的厚度无法进行自动调节,需要人工对模拟制动盘进行更换,模拟制动盘更换时间较长,加长了实验验证的时间。并且需要采购不同厚度的制动盘,导致实验成本的增加;另外制动盘本身重量较大,在更换过程中若发生掉落对实验人员的人身安全存在较大的风险。且该实验是常规性的性能检测实验,实验频次较高,每次实验都需对制动盘进行更换,增加了验证工作的强度和安全风险。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于解决现有技术中模拟制动盘自调节的实验装置需通过更换模拟制动盘来满足针对不同制动盘厚度实验的技术问题,提供一种模拟制动盘自调节的实验装置及方法。
[0004]为了实现上述目的,本专利技术提供以下技术方案予以实现:
[0005]第一方面,本专利技术提供一种模拟制动盘自调节的实验装置,包括制动力驱动装置、制动执行装置和制动盘自调节装置;所述制动力执行装置包括与制动力驱动装置连接的卡钳,卡钳上设置有内侧制动片和外侧制动片;所述制动盘自调节装置包括电机和固定在平面上的自调节装置支架;所述自调节装置支架上活动连接有传动齿轮,传动齿轮固定连接有螺纹调节轴套,螺纹调节轴套连接有螺纹调节轴,螺纹调节轴固定连接有位于内侧制动片和外侧制动片之间的模拟制动盘;所述电机传动连接有电机齿轮,电机齿轮通过传动皮带将动力传输至传动齿轮,传动齿轮转动带动螺纹调节轴套转动,螺纹调节轴套通过螺纹旋转调节螺纹调节轴的伸出长度,从而控制模拟制动盘与外侧制动片之间的距离。
[0006]本专利技术的进一步改进在于:
[0007]所述制动力驱动装置包括制动器总成;所述制动器总成连接有制动气室,制动气室连接有气源,气源出口处设置有储气罐;所述制动气室与储气罐之间设置有电磁阀和比例阀。
[0008]所述制动力执行装置还包括固定在平面上的卡钳支架;所述自调节装置支架和卡钳均固定在卡钳支架上。
[0009]所述自调节装置支架上活动连接有两个传动齿轮。
[0010]模拟制动盘与螺纹调节轴之间采用沉头螺丝固定连接,连接后沉头螺丝低于或等于模拟制动盘的平面。
[0011]所述传动齿轮和螺纹调节轴套之间通过螺栓和定位销固定连接。
[0012]所述卡钳与制动力驱动装置通过螺栓固定连接。
[0013]所述电机通过PLC程序控制其正转和反转。
[0014]所述模拟制动盘采用钢板制成。
[0015]第二方面,本专利技术还提供一种使用上述装置的模拟制动盘自调节的实验方法,包括:
[0016]步骤一,控制电机正转,当模拟制动盘与自调节装置支架之间的距离达到设定距离后关闭电机;
[0017]步骤二,控制制动力驱动装置以额定工作压力进行不小于20次的制动,压力保持时间不小于5s,两次制动的间隔时间为2s

3s;
[0018]步骤三,在最后一次制动解除后,测量模拟制动盘与内侧制动片和外侧制动片之间的间隙总和;
[0019]步骤四,调整制动器总成,使其恢复至制动之前的位置。
[0020]步骤五,控制电机反转,当模拟制动盘与自调节装置支架之间的距离达到设定距离后停止,重复步骤二~步骤四。
[0021]与现有技术相比,本专利技术具有以下有益效果:
[0022]本专利技术公开了一种模拟制动盘自调节的实验装置,通过使用电机带动皮带

齿轮动力传输结构,将动力传输至传动齿轮,传动齿轮转动带动螺纹调节轴套转动,螺纹调节轴套通过螺纹旋转调节螺纹调节轴的伸出长度,从而控制模拟制动盘与外侧制动片之间的距离,带动模拟制动盘进行厚度调节,从而实现模拟制动盘厚度可以在一定距离之间根据实验要求进行调节的功能。与现有的实验设备相比,本装置体积小,重量轻,操作简单,单人即可完成试验操作。同时不需要更换模拟制动盘,大大的降低了实验人员的工作强度,避免因更换模拟制动盘可能会发生的人身伤害的风险。
附图说明
[0023]为了更清楚的说明本专利技术实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0024]图1为本专利技术中模拟制动盘自调节实验装置结构示意图;
[0025]图2为本专利技术中模拟制动盘自调节实验装置局部放大结构示意图;
[0026]图3为本专利技术中模拟制动盘和螺纹调节轴的连接结构示意图;
[0027]图4为本专利技术中螺纹调节轴和传动齿轮的连接结构示意图;
[0028]图5为本专利技术中传动结构示意图。
[0029]其中:1

模拟制动盘;2

螺纹调节轴;3

传动齿轮;4

内侧制动片;5

外侧制动片;6

螺纹调节轴套;7

制动器调节机构;8

螺纹自调节装置支架;9

传动皮带;10

钳体支架;11

电机;12

电机保持架;13

气源;14

储气罐;15

比例阀;19

内六角螺栓;20

定位销。
具体实施方式
[0030]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0031]因此,以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围,而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0032]应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0033]在本专利技术实施例的描述中,需要说明的是,若出现术语“上”、“下本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模拟制动盘自调节的实验装置,其特征在于,包括制动力驱动装置、制动执行装置和制动盘自调节装置;所述制动力执行装置包括与制动力驱动装置连接的卡钳,卡钳上设置有内侧制动片(4)和外侧制动片(5);所述制动盘自调节装置包括电机(11)和固定在平面上的自调节装置支架(8);所述自调节装置支架(8)上活动连接有传动齿轮(3),传动齿轮(3)固定连接有螺纹调节轴套(6),螺纹调节轴套(6)连接有螺纹调节轴(2),螺纹调节轴(2)固定连接有位于内侧制动片(4)和外侧制动片(5)之间的模拟制动盘(1);所述电机(11)传动连接有电机齿轮,电机齿轮通过传动皮带(9)将动力传输至传动齿轮(3),传动齿轮(3)转动带动螺纹调节轴套(6)转动,螺纹调节轴套(6)通过螺纹旋转调节螺纹调节轴(2)的伸出长度,从而控制模拟制动盘(1)与外侧制动片(5)之间的距离。2.根据权利要求1所述的模拟制动盘自调节的实验装置,其特征在于,所述制动力驱动装置包括制动器总成(18);所述制动器总成(18)连接有制动气室(17),制动气室(17)连接有气源(13),气源(13)出口处设置有储气罐(14);所述制动气室(17)与储气罐(14)之间设置有电磁阀(16)和比例阀(15)。3.根据权利要求1所述的模拟制动盘自调节的实验装置,其特征在于,所述制动力执行装置还包括固定在平面上的卡钳支架(10);所述自调节装置支架(8)和卡钳均固定在卡钳支架(10)上。4.根据权利要求1

3任一项所述的模拟制动盘自调节的实验装置...

【专利技术属性】
技术研发人员:冯锐宣冯希青王瑞瑜王建雄于朝晖许明超许曦恒
申请(专利权)人:陕西法士特赫德克斯制动系统有限公司
类型:发明
国别省市:

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