【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机，具体为一种发动机相位关系测量装置。
技术介绍
1、发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。
2、发动机相位器作用是检测发动机配气相位的传感器,通过对凸轮轴位置转角的检测来实现。现有的相位测量装置大多直接与转轴对接，通过转动的轴体带动其内部的相位传感器实现转动的圈数检测，这种单一的检测方式并不能进行核对校准，当传感器损坏故障后极易造成设备使用上的错误；且现有的测量装置其拆卸不便，检修维护困难。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种发动机相位关系测量装置，具备双检测通路，确保测量精准性和便于拆卸，维护方便的优点，解决上述
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机相位关系测量装置，包括外筒、内筒和调节块，所述外筒的前端面中间处开设有前置口，所述外筒的内部底端嵌入安装有控制盒，所述外筒的内壁前端固定有内置环，所述内置环的内部环形阵列分布有触压块，所述内筒的后端贯穿安装在控制盒上，且内筒的前端位于前置口内，所述内筒的前端中间处转动安装有对接轴，且对接轴的外侧固定有联动杆，所述联动杆的外端固定在调节块上，所述调节块的后侧设有异形板，且异形板穿过前置口后位于内置环内，所述异形板的上端面固定有挤压块。
3、使用本技术方案中一种发动机相位关系测量装置时，安装时，将本装置
4、优选的，所述外筒的前端面外侧固定有对接块，所述对接块共设有四个区，且四个对接块呈环形阵列分布。通过对接块实现外筒的安装限位。
5、优选的，所述异形板呈l形设计，且异形板的后端平面处设有滑块，所述内置环的后侧开设有滑槽，且滑块滑动安装在滑槽内。通过滑块配合滑槽使异形板位移更加平稳。
6、优选的，所述挤压块与触压块的位置相适配，所述异形板位于内置环和内筒之间。通过挤压块接触对应的触压块，触压块连接的传感器进行挤压块位移量的检测。
7、优选的，所述外筒的后端面通过螺丝固定有盖板，且盖板与控制盒的后端面开口相对应。通过螺丝安装的盖板便于拆卸，方便对控制盒内进行维护检修。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：安装时，将本装置通过对接块插接固定，同时对接轴与设备外置轴体对接实现联动，外接电源供电，当外置轴体转动时带动对接轴同步转动，对接轴带动内筒内部的相位传感器进行转动圈数相位的检测，同时对接轴通过联动杆带动调节块进行转动，调节块带动异形板转动，异形板内侧的挤压块在转动位移过程中依次接触挤压触压块，通过内置环内置对应触压块的传感器进行挤压块转动位置的检测，实现外置轴体转动圈数相位的检测，检测结果通过内置导线传导至控制盒内部电路板进行数据采集，再通过外接线传输至控制设备上，维护时，将盖板上螺丝拆卸后取下，可对控制盒内部进行检修，拆卸电路板后便于对内筒内置传感器进行更换维护，本装置通过双检测通道进行同步检测，确保检测数据的精准性，避免单一通道损坏造成的数据错误影响加工，同时便于拆卸的设计方便进行维护。
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1.一种发动机相位关系测量装置，包括外筒(1)、内筒(4)和调节块(7)，其特征在于：所述外筒(1)的前端面中间处开设有前置口(3)，所述外筒(1)的内部底端嵌入安装有控制盒(11)，所述外筒(1)的内壁前端固定有内置环(9)，所述内置环(9)的内部环形阵列分布有触压块(10)，所述内筒(4)的后端贯穿安装在控制盒(11)上，且内筒(4)的前端位于前置口(3)内，所述内筒(4)的前端中间处转动安装有对接轴(5)，且对接轴(5)的外侧固定有联动杆(6)，所述联动杆(6)的外端固定在调节块(7)上，所述调节块(7)的后侧设有异形板(13)，且异形板(13)穿过前置口(3)后位于内置环(9)内，所述异形板(13)的上端面固定有挤压块(12)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机相位关系测量装置，其特征在于：所述外筒(1)的前端面外侧固定有对接块(2)，所述对接块(2)共设有四个区，且四个对接块(2)呈环形阵列分布。
3.根据权利要求1所述的一种发动机相位关系测量装置，其特征在于：所述异形板(13)呈L形设计，且异形板(13)的后端平面处设有滑块，所述内置环(9)
4.根据权利要求1所述的一种发动机相位关系测量装置，其特征在于：所述挤压块(12)与触压块(10)的位置相适配，所述异形板(13)位于内置环(9)和内筒(4)之间。
5.根据权利要求1所述的一种发动机相位关系测量装置，其特征在于：所述外筒(1)的后端面通过螺丝固定有盖板(8)，且盖板(8)与控制盒(11)的后端面开口相对应。
...【技术特征摘要】
1.一种发动机相位关系测量装置，包括外筒(1)、内筒(4)和调节块(7)，其特征在于：所述外筒(1)的前端面中间处开设有前置口(3)，所述外筒(1)的内部底端嵌入安装有控制盒(11)，所述外筒(1)的内壁前端固定有内置环(9)，所述内置环(9)的内部环形阵列分布有触压块(10)，所述内筒(4)的后端贯穿安装在控制盒(11)上，且内筒(4)的前端位于前置口(3)内，所述内筒(4)的前端中间处转动安装有对接轴(5)，且对接轴(5)的外侧固定有联动杆(6)，所述联动杆(6)的外端固定在调节块(7)上，所述调节块(7)的后侧设有异形板(13)，且异形板(13)穿过前置口(3)后位于内置环(9)内，所述异形板(13)的上端面固定有挤压块(12)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机相位关系测...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗建明，
申请(专利权)人：山东鸿阳天达动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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