【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机，具体涉及一种机匣对接引导装置和使用方法。
技术介绍
1、航空发动机由风扇单元体、核心机单元体、低压涡轮单元体及外部附件与管路单元体四大部分组成，核心机单元体又分为压气机单元体、燃烧室单元体、高压涡轮单元体等几个子单元。各单元体间、以及高压压气机装配时存在较多的机匣对接需求。
2、机匣间零件配合间隙极小，为提高对接的效率，避免对接过程中刮碰，必须使用引导工具。需装配的两个机匣间一般使用螺栓、螺母连接紧固，两侧机匣的安装孔为同直径的光孔，导致引导轴难以安装固定。
3、现有技术中，通常利用机匣的其他辅助特征，例如其他安装孔、安装边、一个机匣的上下法兰，将安装结构安装固定，再通过安装结构将引导轴安装固定，然而如此将会增加安装结构和引导轴的安装过程，装拆繁琐，降低效率。并且当机匣缺少其他辅助特征时则无法实现引导轴的固定。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中需要利用机匣的其他辅助特征安装固定用于安装引导轴的安装结构的缺陷，提供一种机匣对接引导装置和使用方法。
2、本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
3、一种机匣对接引导装置，其应用于机匣上，所述机匣包括第一机匣和第二机匣，所述第一机匣设有第一安装孔，所述第二机匣设有第二安装孔，所述机匣对接引导装置穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔以将所述第一机匣和所述第二机匣引导对齐，所述机匣对接引导装置包括：
4、引导轴；
...【技术保护点】
1.一种机匣对接引导装置，其特征在于，其应用于机匣上，所述机匣包括第一机匣和第二机匣，所述第一机匣设有第一安装孔，所述第二机匣设有第二安装孔，所述机匣对接引导装置穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔以将所述第一机匣和所述第二机匣引导对齐，所述机匣对接引导装置包括：
2.如权利要求1所述的机匣对接引导装置，其特征在于，所述支撑架包括至少两个支撑边，所述支撑边转动连接于所述引导轴，所述支撑边的至少一端设置为能够伸出所述引导轴并抵接于所述第一机匣或所述第二机匣。
3.如权利要求2所述的机匣对接引导装置，其特征在于，所述引导轴设有容纳槽以使所述支撑架收拢于所述引导轴内，当所述支撑架处于所述展开状态，所述支撑边具有位于所述容纳槽内的第一端部，所述第一端部具有限位面，展开状态时所述限位面与所述容纳槽的壁面相抵，以限制所述支撑架持续展开。
4.如权利要求3所述的机匣对接引导装置，其特征在于，当所述支撑架处于所述展开状态，所述支撑边具有位于所述容纳槽外的第二端部，所述第二端部具有贴合于所述第一机匣或所述第二机匣的支撑面，所述支撑面与所述限位面平行。
6.如权利要求5所述的机匣对接引导装置，其特征在于，所述抵接面呈弧形。
7.如权利要求1所述的机匣对接引导装置，其特征在于，所述机匣对接引导装置包括第一连接件，所述第一连接件穿过所述引导轴和所述支撑架以转动连接所述引导轴和所述支撑架。
8.如权利要求1所述的机匣对接引导装置，其特征在于，所述机匣对接引导装置还包括弹性件，所述弹性件固定连接于所述引导轴，所述弹性件向所述支撑架施加远离所述引导轴的方向的作用力。
9.如权利要求8所述的机匣对接引导装置，其特征在于，所述弹性件的截面呈V型。
10.如权利要求1所述的机匣对接引导装置，其特征在于，所述支撑架设置为当所述支撑架受到沿所述引导轴径向的作用力，所述支撑架由所述展开状态转变为所述折叠状态。
11.如权利要求1所述的机匣对接引导装置，其特征在于，所述引导轴包括螺纹段，所述机匣对接引导装置包括紧固件，所述第一机匣具有朝向所述第二机匣的第一表面和与所述第一表面相背的第二表面，所述支撑架抵接于所述第一表面，所述螺纹段自所述第二表面向远离所述第二表面的方向延伸，所述紧固件与所述螺纹段相配合并贴合于所述第二表面，以使所述支撑架贴合于所述第一表面。
12.如权利要求11所述的机匣对接引导装置，其特征在于，所述第一机匣包括第一法兰，所述第一法兰设有所述第一安装孔，所述支撑架抵接于所述第一法兰的一表面，所述紧固件与所述引导轴配合并贴合于所述第一法兰的另一表面，以将所述支撑架贴合于所述第一法兰。
13.一种如权利要求1-12任意一项所述的机匣对接引导装置的使用方法，其特征在于，所述使用方法包括如下步骤：
14.如权利要求13所述的使用方法，其特征在于，所述第一机匣包括设有第一安装孔的第一法兰，所述引导轴具有自所述第一法兰朝远离所述第一法兰的方向延伸的螺纹段，所述机匣对接引导装置包括紧固件，所述步骤S1包括：
15.如权利要求14所述的使用方法，其特征在于，在所述步骤S3中，当所述第二机匣移动至所述支撑架的位置，先松开所述紧固件，再继续移动所述第二机匣使所述第一机匣和第二机匣逐渐靠近。
16.如权利要求13所述的使用方法，其特征在于，在所述步骤S4中，所述第一机匣和所述第二机匣完全贴靠后，先用固定件将所述第一机匣和所述第二机匣固定安装起来，再取出所述机匣对接引导装置。
...【技术特征摘要】
1.一种机匣对接引导装置，其特征在于，其应用于机匣上，所述机匣包括第一机匣和第二机匣，所述第一机匣设有第一安装孔，所述第二机匣设有第二安装孔，所述机匣对接引导装置穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔以将所述第一机匣和所述第二机匣引导对齐，所述机匣对接引导装置包括：
2.如权利要求1所述的机匣对接引导装置，其特征在于，所述支撑架包括至少两个支撑边，所述支撑边转动连接于所述引导轴，所述支撑边的至少一端设置为能够伸出所述引导轴并抵接于所述第一机匣或所述第二机匣。
3.如权利要求2所述的机匣对接引导装置，其特征在于，所述引导轴设有容纳槽以使所述支撑架收拢于所述引导轴内，当所述支撑架处于所述展开状态，所述支撑边具有位于所述容纳槽内的第一端部，所述第一端部具有限位面，展开状态时所述限位面与所述容纳槽的壁面相抵，以限制所述支撑架持续展开。
4.如权利要求3所述的机匣对接引导装置，其特征在于，当所述支撑架处于所述展开状态，所述支撑边具有位于所述容纳槽外的第二端部，所述第二端部具有贴合于所述第一机匣或所述第二机匣的支撑面，所述支撑面与所述限位面平行。
5.如权利要求2所述的机匣对接引导装置，其特征在于，在所述支撑架由展开状态转变为折叠状态的过程中，多个所述支撑边具有相互抵接的抵接面，所述抵接面之间平滑过渡。
6.如权利要求5所述的机匣对接引导装置，其特征在于，所述抵接面呈弧形。
7.如权利要求1所述的机匣对接引导装置，其特征在于，所述机匣对接引导装置包括第一连接件，所述第一连接件穿过所述引导轴和所述支撑架以转动连接所述引导轴和所述支撑架。
8.如权利要求1所述的机匣对接引导装置，其特征在于，所述机匣对接引导装置还包括弹性件，所述弹性件固定连接于所述引导轴，所述弹性件向所述支撑架施加远离所述引导轴的方向的作用力。
...【专利技术属性】
技术研发人员：王海晨，吉仕强，李旭，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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