【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自动往复动作油缸，属于油缸。
技术介绍
1、油缸即液压缸，油缸主要用于需长时间支撑重物的地方，它可在除去油压时仍可支持重物，而且安全可靠,主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备。现有的液压油缸使用寿命短，质量重体积大，爆发力不够，很少在冲击过程中应用。而客户需求使用寿命长、质量轻、体积小，现有技术没有给出理想的产品。
2、为了解决使用寿命问题，现有技术进行了相应的研发，公开了部分技术方案，如专利申请号202122824063.7中公开的一种集成伺服液压缸，包括传感器、磁环、伺服电磁阀、插装阀组、缸体、导向套、活塞和活塞杆，活塞安装在活塞杆上，活塞活动插在缸体的活塞孔内，活塞杆活动插在导向套上，磁环固定在活塞杆上；缸头固定在缸体的一端，导向套固定在缸头上，缸头上设有出气孔和第一油孔，第一油孔与活塞孔相通；阀块的一端固定在缸体的另一端，阀块上设有均与活塞孔相通的检测孔和第二油孔，传感器安装在检测孔上，传感器的检测杆活动插在活塞杆的深孔内，伺服电磁阀和插装阀组均安装在阀块的另一端；防护罩安装在阀块的另一端，用于保护伺服电磁阀和插装阀组；防尘罩的两端分别与缸头和活塞杆的杆端连接，出气孔与防尘罩相通。该专利能够提高液压缸的使用寿命。
3、从根本上看，该技术虽然通过解决防尘问题来提高液压缸的使用寿命，但并未解决体积大、质量重的问题。
技术实现思路
1、鉴于现有技术中存在的上述问题，本技术的目的在于提供一种自动往复动作油缸，使用寿
2、本技术所提供的技术方案是：一种自动往复动作油缸，包括缸本体和油路集成体，所述缸本体一端开口，开口端与油路集成体连接，开口端向缸本体内设置活塞杆腔和换向阀腔，换向阀组件安装在换向阀腔中；
3、在油路集成体与缸本体的连接端设置气室，活塞杆的一端置于气室内，另一端通过活塞杆腔上设置的活塞杆孔伸出缸本体，气室一端设置通孔连接进气管路；
4、在油路集成体上设置伸缩油缸动作阀腔，伸缩油缸动作阀通过伸缩油缸动作阀腔安装在油路集成体上，其阀腔通过设置在油路集成体内的管路和设置在缸本体内的管路连接并与活塞杆腔导通；
5、在油路集成体的表面设置进油接口、伸缩油缸接口i、伸缩油缸接口ii、排油接口、进油串接管i和回油串接管i，在缸本体的侧面上设置进油串接管和回油串接管，进油串接管i通过连接管与进油串接管连接，回油串接管i与回油串接管通过连接管连接；
6、进油串接管和回油串接管通过设置在缸本体上的管路与活塞杆腔和换向阀腔连通；
7、在油路集成体上设置往复油缸开关阀腔，往复油缸开关阀通过往复油缸开关阀腔安装在油路集成体上，其阀腔通过设置在油路集成体内的管路和伸缩油缸动作阀腔连通。
8、进一步的，所述油缸集成体上还设置有单向阀腔，单向阀通过单向阀腔安装在油缸集成体上，单向阀腔位于与伸缩油缸动作阀腔连通的油路集成体内的管路上，能够防止油液反向流动。
9、进一步的，所述换向阀组件包括阀盖、换向阀芯和换向阀体，所述阀盖嵌入安装在油路集成体的端面上，换向阀体中空，一端开口，另一端面设置通孔，换向阀体置于换向阀腔中，开口的端面与阀盖端面对接，内部形成阀芯腔，换向阀芯置于阀芯腔中，在换向阀芯内设置中空通孔，通孔两端分别朝向阀盖和换向阀体通孔，在换向阀体的侧壁上设置若干通孔用于形成油路连接。
10、进一步的，所述缸本体和油路集成体均设置为四方体，缸体开口端的端面向内设置螺纹孔，油路集成体与缸本体连接的端面处向油路集成体内设置螺栓安装凹槽，螺栓通过安装凹槽穿入油路集成体并与缸本体的螺纹孔螺接固定。
11、进一步的，所述活塞杆腔与气室的连接侧的缸本体内设置导套腔，导套设置在导套腔内，活塞杆朝向气室的一端套接在导套中。
12、更进一步的，所述活塞杆上设置两个限位台阶，两个限位台阶的两侧和中间均为活塞杆体，两个限位台阶的半径大于活塞杆的半径。
13、更进一步的，在靠近导套腔的活塞杆腔上设置与换向阀腔连通的管路，在靠近活塞杆孔的一侧活塞杆腔上设置与缸体上油路连接的通口，该油路与换向阀腔的换向阀体的中空腔连通。
14、本技术相对于现有技术的有益效果在于：
15、1、结构上实现了油缸、油路和多控制阀的集成，同等功能情况下质体更轻、体积更小；
16、2、利用液压油在缸体内部的流量，通过内置换向阀高频换向，使的活塞杆高频率工作，同时以控制气阀和气室提供强大爆发力，使活塞杆爆发出强大打击力。
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1.一种自动往复动作油缸，其特征在于：包括缸本体和油路集成体，所述缸本体一端开口，开口端与油路集成体连接，开口端向缸本体内设置活塞杆腔和换向阀腔，换向阀组件安装在换向阀腔中；在油路集成体与缸本体的连接端设置气室，活塞杆的一端置于气室内，另一端通过活塞杆腔上设置的活塞杆孔伸出缸本体，气室一端设置通孔连接进气管路；在油路集成体上设置伸缩油缸动作阀腔，伸缩油缸动作阀通过伸缩油缸动作阀腔安装在油路集成体上，其阀腔通过设置在油路集成体内的管路和设置在缸本体内的管路连接并与活塞杆腔导通；在油路集成体的表面设置进油接口、伸缩油缸接口I、伸缩油缸接口II、排油接口、进油串接管I和回油串接管I，在缸本体的侧面上设置进油串接管和回油串接管，进油串接管I通过连接管与进油串接管连接，回油串接管I与回油串接管通过连接管连接；进油串接管和回油串接管通过设置在缸本体上的管路与活塞杆腔和换向阀腔连通；在油路集成体上设置往复油缸开关阀腔，往复油缸开关阀通过往复油缸开关阀腔安装在油路集成体上，其阀腔通过设置在油路集成体内的管路和伸缩油缸动作阀腔连通。
2.根据权利要求1所述的自动往复动作油缸，其特征在于
3.根据权利要求2所述的自动往复动作油缸，其特征在于：所述换向阀组件包括阀盖、换向阀芯和换向阀体，所述阀盖嵌入安装在油路集成体的端面上，换向阀体中空，一端开口，另一端面设置通孔，换向阀体置于换向阀腔中，开口的端面与阀盖端面对接，内部形成阀芯腔，换向阀芯置于阀芯腔中，在换向阀芯内设置中空通孔，通孔两端分别朝向阀盖和换向阀体通孔，在换向阀体的侧壁上设置若干通孔用于形成油路连接。
4.根据权利要求1所述的自动往复动作油缸，其特征在于：所述缸本体和油路集成体均设置为四方体，缸体开口端的端面向内设置螺纹孔，油路集成体与缸本体连接的端面处向油路集成体内设置螺栓安装凹槽，螺栓通过安装凹槽穿入油路集成体并与缸本体的螺纹孔螺接固定。
5.根据权利要求1所述的自动往复动作油缸，其特征在于：所述活塞杆腔与气室的连接侧的缸本体内设置导套腔，导套设置在导套腔内，活塞杆朝向气室的一端套接在导套中。
6.根据权利要求5所述的自动往复动作油缸，其特征在于：所述活塞杆上设置两个限位台阶，两个限位台阶的两侧和中间均为活塞杆体，两个限位台阶的半径大于活塞杆的半径。
7.根据权利要求5所述的自动往复动作油缸，其特征在于：在靠近导套腔的活塞杆腔上设置与换向阀腔连通的管路，在靠近活塞杆孔的一侧活塞杆腔上设置与缸体上油路连接的通口，该油路与换向阀腔的换向阀体的中空腔连通。
...【技术特征摘要】
1.一种自动往复动作油缸，其特征在于：包括缸本体和油路集成体，所述缸本体一端开口，开口端与油路集成体连接，开口端向缸本体内设置活塞杆腔和换向阀腔，换向阀组件安装在换向阀腔中；在油路集成体与缸本体的连接端设置气室，活塞杆的一端置于气室内，另一端通过活塞杆腔上设置的活塞杆孔伸出缸本体，气室一端设置通孔连接进气管路；在油路集成体上设置伸缩油缸动作阀腔，伸缩油缸动作阀通过伸缩油缸动作阀腔安装在油路集成体上，其阀腔通过设置在油路集成体内的管路和设置在缸本体内的管路连接并与活塞杆腔导通；在油路集成体的表面设置进油接口、伸缩油缸接口i、伸缩油缸接口ii、排油接口、进油串接管i和回油串接管i，在缸本体的侧面上设置进油串接管和回油串接管，进油串接管i通过连接管与进油串接管连接，回油串接管i与回油串接管通过连接管连接；进油串接管和回油串接管通过设置在缸本体上的管路与活塞杆腔和换向阀腔连通；在油路集成体上设置往复油缸开关阀腔，往复油缸开关阀通过往复油缸开关阀腔安装在油路集成体上，其阀腔通过设置在油路集成体内的管路和伸缩油缸动作阀腔连通。
2.根据权利要求1所述的自动往复动作油缸，其特征在于：所述油缸集成体上还设置有单向阀腔，单向阀通过单向阀腔安装在油缸集成体上，单向阀腔位于与伸缩油缸动作阀腔连通的油路集成体内的管路上，能够防止油液反向流动。
3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：别小林，徐发坤，
申请(专利权)人：乐清市兴德气动液压有限公司，
类型：新型
国别省市：
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