【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运输设备，特别是涉及一种纸管运输车。
技术介绍
1、众所周知，很多卷状品收卷时都离不了中空的纸管，尤其是造纸、化纤和包装等行业都会用到纸质卷筒，螺旋收卷起来的纸张粘上胶水后经过压实缠绕后干燥后得到，纸管在生产过程需要进行多道工序，特别是已经切割完毕的短纸管需要在各个工位之间进行轮转、储存或分配，依靠人工进行转移则耗时耗力。搬运时，长度较长的纸管的运输效率会高于长度较短的，然而较短的纸管一般需要用纸箱或筐对其进行盛放后才能转运或运输，较短的纸管在盛放的时候，容易纵横交错，造成纸箱或筐的盛放容量降低，会增加工人转运或运输的次数，如果不打理整齐，则不利于下一道工序的使用，如果打理整齐，会增加人为干预的时间。另外使用时如果采用直接倾倒并摊铺的方式，倒出纸管的数量和速度不易控制。
2、申请号201721068986.1，申请日2017.08.25，技术名称为“纸管运输车”的文献中记载：“[0026]本技术的具体工作过程如下：将需要运输的纸管a一对一套入相对应的所述定位柱2，调整好所述推杆组件3后，工作人员推动本技术至预定位置。”其工作过程时存在以下缺陷：对纸管单层竖向放置后进行运输，单次运输的纸管数量较少，并且纸管在开始放置时不容易准确地套在“定位柱2”中，极大可能需要人工干预，并且放置的数量是并列排布的，（参见“所述边框内横向间隔布置有若干个相互平行的支撑杆，任意两个所述支撑杆之间设置有若干个用以安装定位柱的支撑片。”），其并未考虑“定位柱2”纵向交错排列能够增加纸管承载数量的问题，相对于自然状态下整理好的横向放置
3、因此在大批量生产纸管时，工作人员的运输速度、效率和质量难以满足生产需求，导致生产效率降低。现有的纸管运输车仍需改善。
技术实现思路
1、本技术针对现有技术中纸管运输车转运效率仍须改善的问题，提供一种结构合理、使用方便的纸管运输车。
2、本技术的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的纸管运输车：含有可移动车架、箱体、封盖和收纳控制装置，其中可移动车架上铰接有箱体，箱体顶部设有封盖，箱体内部设有收纳控制装置，其中收纳控制装置含有纵横交错的多行横隔板和多列纵隔板，横隔板和纵隔板之间设有彼此插接的豁口，两两横隔板和两两纵隔板围成区域的最小横截面大于一个纸管的轴向最大横截面。
3、优选地，所述横隔板的下部设有豁口，纵隔板的上部设有与之匹配的豁口。
4、优选地，所述箱体内壁设有多组固定横隔板和纵隔板的插槽。
5、优选地，所述横隔板上方位于两两纵隔板之间的侧边上分别设有落料凸起，其中落料凸起的中部高于两侧，落料凸起的形状为三角形板、半圆形板或弧形板。
6、优选地，所述封盖铰接在箱体沿翻转方向开口侧的一个侧边，封盖沿非翻转方向开口侧的两个侧边通过搭扣连接箱体，其中封盖的上表面设有滑槽和滑盖，滑盖的上表面设有控制块。
7、优选地，所述可移动车架含有底板、万向轮、支撑杆和把手，底板下部设有多组万向轮，底板的侧边设有把手，底板的上表面设有两个支撑杆，支撑杆之间套接有箱体。
8、优选地，所述支撑杆上部通过套接轴固定连接箱体中部，套接轴的一端伸出支撑杆后分别固定连接控制转轮。
9、优选地，所述底板上靠近支撑杆的两个侧边处相对设有两组把手。
10、优选地，所述套接轴通过锁定装置连接支撑杆，其中锁定装置含有彼此啮合的定面齿轮和动面齿轮，其中动面齿轮通过键滑动设置在套接轴上，定面齿轮固定设置在支撑杆的外侧面。
11、优选地，所述套接轴通过锁定装置连接支撑杆，其中锁定装置含有内外齿彼此啮合的内齿环和动齿轮，其中动齿轮通过键滑动设置在套接轴上，内齿环固定设置在支撑杆的外侧面。
12、优选地，所述箱体上设有振动电机，振动电机通过蓄电池供电，控制开关位于把手上，蓄电池通过导线和控制开关对振动电机供电。
13、与现有技术相比，本技术纸管运输车具有以下优点：
14、1、翻转式箱体在锁定装置的作用下，能够定角度倾倒，节约操作者的体力。
15、2、在插槽的作用下，通过豁口交错排列的横隔板和纵隔板能够使横隔板和纵隔板之间位置固定，彼此不会过度地产生位移和扭曲。
16、3、封盖能够阻挡箱体内的纸管大量滚出，封盖上可滑动的滑盖能够调整封盖的开口大小，从而控制纸管的滚出速度。
17、4、相邻的两个横隔板上落料凸起的最低点彼此斜向交错，更能够促使搭在落料凸起上的纸管尽快调整到容易落入箱体内的姿态，并通过振动电机加速实现该姿态调整过程，增强纸管水平姿态时的摊铺成功率。
18、5、当箱体内铺满的时候，还可以抽出纵横交错的横隔板和纵隔板，纸管在重力作用下能够实现交错排列，能够再让出一部分箱体的容量。
19、附图说明
20、图1是本技术的侧向结构示意图之一；
21、图2是本技术的侧向结构示意图之二；
22、图3是本技术中箱体的俯视结构示意图；
23、图4是本技术图3中a-a’处的结构示意图之一；
24、图5是本技术图3中a-a’处的结构示意图之二；
25、图6是本技术图3中b-b’处的结构示意图；
26、图7是本技术箱体中纵隔板结构示意图；
27、图8是本技术中封盖关闭时的俯视结构示意图；
28、图9是本技术中封盖打开时的俯视结构示意图；
29、图10是本技术中锁定装置实施例一锁定时的结构示意图；
30、图11是本技术中锁定装置实施例一松开时的结构示意图；
31、图12是本技术中锁定装置实施例二松开时的结构示意图；
32、图13是本技术中纸管在落料凸起之间的姿态调整结构示意图。
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1.一种纸管运输车，其特征在于：含有可移动车架、箱体、封盖和收纳控制装置，其中可移动车架上铰接有箱体，箱体顶部设有封盖，箱体内部设有收纳控制装置，其中收纳控制装置含有纵横交错的多行横隔板和多列纵隔板，横隔板和纵隔板之间设有彼此插接的豁口，两两横隔板和两两纵隔板围成区域的最小横截面大于一个纸管的轴向最大横截面。
2.根据权利要求1所述的纸管运输车，其特征在于：所述横隔板的下部设有豁口，纵隔板的上部设有与之匹配的豁口。
3.根据权利要求1所述的纸管运输车，其特征在于：所述箱体内壁设有多组固定横隔板和纵隔板的插槽。
4.根据权利要求1所述的纸管运输车，其特征在于：所述横隔板上方位于两两纵隔板之间的侧边上分别设有落料凸起，其中落料凸起的中部高于两侧，落料凸起的形状为三角形板、半圆形板或弧形板。
5.根据权利要求1所述的纸管运输车，其特征在于：所述封盖铰接在箱体沿翻转方向开口侧的一个侧边，封盖沿非翻转方向开口侧的两个侧边通过搭扣连接箱体，其中封盖的上表面设有滑槽和滑盖，滑盖的上表面设有控制块。
6.根据权利要求1所述的纸管运输车，
7.根据权利要求6所述的纸管运输车，其特征在于：所述支撑杆上部通过套接轴固定连接箱体中部，套接轴的一端伸出支撑杆后分别固定连接控制转轮。
8.根据权利要求6所述的纸管运输车，其特征在于：所述底板上靠近支撑杆的两个侧边处相对设有两组把手。
9.根据权利要求7所述的纸管运输车，其特征在于：所述套接轴通过锁定装置连接支撑杆，其中锁定装置含有彼此啮合的定面齿轮和动面齿轮，其中动面齿轮通过键滑动设置在套接轴上，定面齿轮固定设置在支撑杆的外侧面。
10.根据权利要求7所述的纸管运输车，其特征在于：所述套接轴通过锁定装置连接支撑杆，其中锁定装置含有内外齿彼此啮合的内齿环和动齿轮，其中动齿轮通过键滑动设置在套接轴上，内齿环固定设置在支撑杆的外侧面。
11.根据权利要求1所述的纸管运输车，其特征在于：所述箱体上设有振动电机，振动电机通过蓄电池供电，控制开关位于把手上，蓄电池通过导线和控制开关对振动电机供电。
...【技术特征摘要】
1.一种纸管运输车，其特征在于：含有可移动车架、箱体、封盖和收纳控制装置，其中可移动车架上铰接有箱体，箱体顶部设有封盖，箱体内部设有收纳控制装置，其中收纳控制装置含有纵横交错的多行横隔板和多列纵隔板，横隔板和纵隔板之间设有彼此插接的豁口，两两横隔板和两两纵隔板围成区域的最小横截面大于一个纸管的轴向最大横截面。
2.根据权利要求1所述的纸管运输车，其特征在于：所述横隔板的下部设有豁口，纵隔板的上部设有与之匹配的豁口。
3.根据权利要求1所述的纸管运输车，其特征在于：所述箱体内壁设有多组固定横隔板和纵隔板的插槽。
4.根据权利要求1所述的纸管运输车，其特征在于：所述横隔板上方位于两两纵隔板之间的侧边上分别设有落料凸起，其中落料凸起的中部高于两侧，落料凸起的形状为三角形板、半圆形板或弧形板。
5.根据权利要求1所述的纸管运输车，其特征在于：所述封盖铰接在箱体沿翻转方向开口侧的一个侧边，封盖沿非翻转方向开口侧的两个侧边通过搭扣连接箱体，其中封盖的上表面设有滑槽和滑盖，滑盖的上表面设有控制块。
6.根据权利要求1所述的纸管运输车，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪晓莉，李渺，
申请(专利权)人：郑州工业应用技术学院，
类型：新型
国别省市：
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