【技术实现步骤摘要】
本申请涉及摩托车，特别是涉及一种电动摩托车及其动力电池安装固定组件。
技术介绍
1、摩托车包括两轮或者三轮，电动、燃油或混合动力等驱动，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
2、相关技术中，电动摩托车包括有多块电池。多块电池通常并排放置在脚踏板的下方区域，占据了踏板下方部位的较大空间，使得车体踏板所在位置对地面高度增大，此外，需要拆掉脚踏板后进行拆装电池，安装操作较为繁琐。
技术实现思路
1、基于此，有必要克服现有技术的缺陷，提供一种电动摩托车及其动力电池安装固定组件，它能够使得电池不再占据踏板下方空间，且更加便于拆装电池。
2、一种电动摩托车的动力电池安装固定组件，所述电动摩托车的动力电池安装固定组件包括：
3、车架，所述车架上设有用于装设动力电池的放置空间；
4、收容件，所述收容件位于所述放置空间并与所述车架相连，所述收容件设有用于收容所述动力电池的底端的容纳部；以及
5、头盔箱，所述头盔箱可拆卸地连接于所述车架上，所述头盔箱设有承压部，所述承压部用于与所述动力电池的顶端紧密抵接配合。
6、在其中一个实施例中，所述电动摩托车的动力电池安装固定组件还包括至少一个导向件，所述导向件设置于所述容纳部的内侧壁上。
7、在其中一个实施例中，所述导向件为弹性件或耐磨件；和/或，所述导向件设置为多个，各个所述导向件对应连接于所述容纳部的各个内侧壁。
8、在其中一个实施
9、在其中一个实施例中，所述电动摩托车的动力电池安装固定组件还包括至少一个缓冲件；所述缓冲件连接于所述承压部的背面，所述承压部通过所述缓冲件与所述动力电池的顶端相互抵接。
10、在其中一个实施例中，所述头盔箱还包括与所述承压部相连的主体部，所述主体部的侧面用于与动力电池相互抵接配合。
11、在其中一个实施例中，所述头盔箱的底面上设有至少一个安装部，所述车架上设有与所述安装部位置相应的安装座，所述安装部通过第二紧固件可拆卸地连接于所述安装座上。
12、在其中一个实施例中，所述承压部上远离于所述主体部的一端底面设有间隔布置的两个所述安装部，且两个所述安装部为朝向靠近于所述车架底部延伸设置的凸部，两个所述凸部的间隔与所述动力电池的接线部位置相对。
13、在其中一个实施例中，所述车架包括底盘、第一边框、第二边框以及定位杆；所述第一边框与所述第二边框分别连接于所述底盘的相对两侧，所述定位杆分别与所述第一边框、所述第二边框相连，所述底盘、所述第一边框、所述第二边框以及所述定位杆围合形成所述放置空间；所述收容件固定连接于所述底盘上。
14、一种电动摩托车，所述电动摩托车包括所述的电动摩托车的动力电池安装固定组件，还包括动力电池，所述动力电池的底端放置于所述容纳部中，所述动力电池的顶端与所述承压部紧密抵接。
15、上述的电动摩托车及其动力电池安装固定组件，动力电池安装作业时，将动力电池的底端装入到收容件的容纳部中，通过收容件对动力电池进行定位，然后将头盔箱装设于车架上，通过头盔箱的承压部与动力电池的顶端相互抵接，使得动力电池固定于收容件与头盔箱之间。如此可见，一方面，通过对头盔箱与车架形状进行调整，使得头盔箱与车架底部之间形成有装设动力电池的放置空间，并将动力电池装设于放置空间，使得空间合理利用，无需在脚踏板下方布置动力电池，使得车架的体积尺寸不至于过大；另一方面，在更换维护动力电池时，将头盔箱从车架上拆掉，取下动力电池即可，装拆较为方便快捷。此外，当使用者坐在座垫上时，使用者的重力通过座垫传递给头盔箱，通过头盔箱的承压部将一部分重力传递给动力电池的顶端，从而能实现动力电池的有效固定。
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1.一种电动摩托车的动力电池安装固定组件，其特征在于，所述电动摩托车的动力电池安装固定组件包括：
2.根据权利要求1所述的电动摩托车的动力电池安装固定组件，其特征在于，所述电动摩托车的动力电池安装固定组件还包括至少一个导向件，所述导向件设置于所述容纳部的内侧壁上。
3.根据权利要求2所述的电动摩托车的动力电池安装固定组件，其特征在于，所述导向件为弹性件或耐磨件；和/或，所述导向件设置为多个，各个所述导向件对应连接于所述容纳部的各个内侧壁。
4.根据权利要求3所述的电动摩托车的动力电池安装固定组件，其特征在于，所述收容件设为电池桶，所述电池桶的口沿绕设有导向壁，所述导向壁的口径在沿靠近于所述电池桶底壁的方向上呈减小趋势；所述导向件设为导向横条，所述导向横条设置于所述口沿与所述导向壁的连接部位。
5.根据权利要求1所述的电动摩托车的动力电池安装固定组件，其特征在于，所述电动摩托车的动力电池安装固定组件还包括至少一个缓冲件；所述缓冲件连接于所述承压部的背面，所述承压部通过所述缓冲件与所述动力电池的顶端相互抵接。
6.根据权利要
7.根据权利要求6所述的电动摩托车的动力电池安装固定组件，其特征在于，所述头盔箱的底面上设有至少一个安装部，所述车架上设有与所述安装部位置相应的安装座，所述安装部通过第二紧固件可拆卸地连接于所述安装座上。
8.根据权利要求7所述的电动摩托车的动力电池安装固定组件，其特征在于，所述承压部上远离于所述主体部的一端底面设有间隔布置的两个所述安装部，且两个所述安装部为朝向靠近于所述车架底部延伸设置的凸部，两个所述凸部的间隔与所述动力电池的接线部位置相对。
9.根据权利要求1至8任一项所述的电动摩托车的动力电池安装固定组件，其特征在于，所述车架包括底盘、第一边框、第二边框以及定位杆；所述第一边框与所述第二边框分别连接于所述底盘的相对两侧，所述定位杆分别与所述第一边框、所述第二边框相连，所述底盘、所述第一边框、所述第二边框以及所述定位杆围合形成所述放置空间；所述收容件固定连接于所述底盘上。
10.一种电动摩托车，其特征在于，所述电动摩托车包括如权利要求1至9任一项所述的电动摩托车的动力电池安装固定组件，还包括动力电池，所述动力电池的底端放置于所述容纳部中，所述动力电池的顶端与所述承压部紧密抵接。
...【技术特征摘要】
1.一种电动摩托车的动力电池安装固定组件，其特征在于，所述电动摩托车的动力电池安装固定组件包括：
2.根据权利要求1所述的电动摩托车的动力电池安装固定组件，其特征在于，所述电动摩托车的动力电池安装固定组件还包括至少一个导向件，所述导向件设置于所述容纳部的内侧壁上。
3.根据权利要求2所述的电动摩托车的动力电池安装固定组件，其特征在于，所述导向件为弹性件或耐磨件；和/或，所述导向件设置为多个，各个所述导向件对应连接于所述容纳部的各个内侧壁。
4.根据权利要求3所述的电动摩托车的动力电池安装固定组件，其特征在于，所述收容件设为电池桶，所述电池桶的口沿绕设有导向壁，所述导向壁的口径在沿靠近于所述电池桶底壁的方向上呈减小趋势；所述导向件设为导向横条，所述导向横条设置于所述口沿与所述导向壁的连接部位。
5.根据权利要求1所述的电动摩托车的动力电池安装固定组件，其特征在于，所述电动摩托车的动力电池安装固定组件还包括至少一个缓冲件；所述缓冲件连接于所述承压部的背面，所述承压部通过所述缓冲件与所述动力电池的顶端相互抵接。
6.根据权利要求1所述的电动摩托车的动力电池安装固定组件，其特征在于，所述头盔箱还包括与所述承压部相连的主体部，...
【专利技术属性】
技术研发人员：舒国勇，傅左波，
申请(专利权)人：常州豪爵铃木摩托车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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