【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及物流传输设备，特别涉及一种交叉带传送机构。
技术介绍
1、随着物流高速化的发展，传统的分拣技术已经很难满足高强度的物流分拣作业，在物流分拣的过程中，通常都需要借助条带机对物流包裹进行运输，在条带机上通常都会设置相应的分流机构，将主输送件上的物流包裹进行分流，从而有效的提高物流输送的效率。
2、现有的条带机为了提高效率实现高速化，开始使用双驱分拣技术，而现有的双驱分拣条带机均在往运输范围更大，种类更多方面进行优化，因此需要将条带机上的小车设置不同的规格运输不同的物件，但是不同规格的小车无法同时与条带机连接，小车之间的连接也较为固定化，因此需要生产和配置不同型号的装配件，从而使得更换非常不便捷。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种交叉带传送机构，具有便于拆卸安装不同规格小车的效果。
2、本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
3、一种交叉带传送机构，包括总条带运输机构、合格条带运输机构、残次条带运输机构、分离提轮机构、检测机构，所述检测机构位于所述总条带运输机构尾端上部，所述分离提轮机构位于所述总条带运输机构尾端一侧，所述合格条带运输机构和所述残次条带运输机构分别位于所述分离提轮机构远离所述总条带运输机构两侧，产品经过总条带运输机构运输后由检测机构检测后通过分离提轮机构控制其进入对应的合格条带运输机构或者残次条带运输机构。
4、采用上述技术方案，通过总条带运输机构对货物进行运输，运输至末端时通过检测
5、作为优选，所述总条带运输机构包括主体、运输小车，所述运输小车位于所述主体上部且在所述主体上循环驱动，所述运输小车之间通过连接装置进行连接，所述连接装置包括夹板、鱼眼、插板，所述夹板位于所述运输小车的支撑架一端且与所述支撑架固定连接，所述插板位于所述支撑架的另一端且与所述支撑架固定连接，所述夹板一端水平设置有螺纹杆五，所述支撑架一侧开设有通孔一，所述支撑架另一侧开设有凹槽，所述螺纹杆无端位于凹槽内，另一端通过螺栓五将其固定于通孔一处，所述鱼眼位于所述螺纹杆五内部且与所述螺纹杆五螺纹连接，所述插板开设有通孔二，所述鱼眼另一端穿过所述通孔二，且所述通孔二两端分别设置有螺栓六和螺栓七对鱼眼进行固定，所述合格条带运输机构和所述残次条带运输机构与所述总条带运输机构的主体与运输小车的结构完全一致。
6、采用上述技术方案，通过插板、夹板和鱼眼之间的连接使得小车之间的连接更加灵活，既能稳固地连接又能快速的拆卸和安装。
7、作为优选，所述小车包括传送机构、支撑机构、连接机构，所述传送机构位于上部，所述支撑机构位于所述传送机构下部且与所述传送机构固定连接，所述连接机构位于所述支撑机构下部，所述支撑机构为所述支撑架，所述连接机构包括连接架，所述支撑架侧壁上半部开设有两个螺栓孔一，所述支撑架侧壁下半部开设有三个螺栓孔二，所述连接架侧壁上半部对应所述螺栓孔一位置开设有两个螺栓孔三，所述连接架侧壁下部部对应所述螺栓孔二位置开设有三个螺栓孔四，所述螺栓一穿过所述螺栓孔三位于所述螺栓孔一内，且所述螺栓一与所述螺栓孔三和所述螺栓孔一均螺纹连接，所述螺栓二穿过所述螺栓孔四位于所述螺栓孔二内，且所述螺栓二与所述螺栓孔四和所述螺栓孔二均螺纹连接。
8、采用上述技术方案，通过设置支撑机构和连接机构，并且将支撑机构和传送机构固定连接，从而可以使得支撑机构和连接机构可视为一个整体，从而可以一同生产不同规格的此整体，从而跟连接机构连接固定即可，便于规格变化时的更换，通过螺栓一与螺栓孔一和螺栓孔三的配合以及螺栓二和螺栓孔二与螺栓孔四的配合使得支撑机构和连接机构能够固定，从而使得改变规格后的传送机构和支撑机构通过改变螺栓以及螺栓孔的配合即可快速更换。
9、作为优选，还包括垫条，所述垫条位于所述支撑架侧壁上部与所述连接架侧壁上部之间，所述垫条对应所述螺栓孔一和所述螺栓孔三位置开设有通孔，所述螺栓一穿过所述通孔，所述垫条挤压固定于所述支撑架与所述连接架之间。
10、采用上述技术方案，通过在支撑架和连接架支架设置垫条从而避免在运输过程中传送机构上的部件掉落至支撑机构下部对整个小车的运行造成影响。
11、作为优选，所述支撑架中心底部固定连接有凸块，所述连接架中心开设有凹槽，所述凸块与所述凹槽相匹配。
12、采用上述技术方案，通过凸块和凹槽之间的配合从而使得支撑架和连接架更便于定位和连接。
13、作为优选，所述传送机构为传送带。
14、采用上述技术方案，将传送机构采用传送带的传送方式传送更高效稳定。
15、作为优选，所述分离提轮机构包括支撑台、垫块、转向台、转向装置，所述支撑台位于底部，所述垫块位于所述支撑台上部且与所述支撑台固定连接，所述转向台位于所述垫块上部且与所述垫块固定连接，所述转向装置包括驱动机构、调节机构，所述驱动机构位于垫块上部转向台下部，所述驱动机构设置有三个，且所述三个驱动机构平行设置，所述调节机构位于所述驱动机构内部，所述调节机构设置有多个，所述调节机构在所述驱动机构内设置有两排，且呈平行设置包括。
16、采用上述技术方案，通过设置三个驱动机构，当三个驱动机构同步运行时，能够同时驱动六排调节机构同步调节和运输，从而提高运输的效率和稳定性。
17、作为优选，所述调节机构包括支撑环、转轴、齿轮、支持架、滚轴、电机一，所述支撑环位于所述垫块上部且与所述垫块固定连接，所述转轴呈竖直设置，所述转轴底端位于所述支撑环内且与所述支撑环转动连接，所述转轴顶部与所述支持架固定连接，所述齿轮位于所述转轴中部且与所述转轴固定连接，所述支持架呈凹型，所述电机一位于所述支持架一侧顶部且与所述支持架固定连接，所述滚轴呈水平设置，所述滚轴一端与所述电机一固定连接，另一端与所述支持架转动连接，所述支持架两侧固定连接有缓冲片，所述缓冲片呈弧形，所述转向台开设有若干穿孔，所述调节机构位于所述穿孔内，且所述穿孔侧壁开设有圆形滑轨，所述缓冲片远离所述滚轴一侧位于所述滑轨内。
18、采用上述技术方案，通过电机一带动滚轴转动，从而实现将物品向前运输，并且支持架能够随着底下的转轴进行转动，能够改变传输的方向，通过设置缓冲片使得滚轴的变向转动更加平稳，避免变向时出现卡住或者卡顿的现象，通过开设通孔以及通孔内的滑槽，使得在滚轴转动过程中，缓冲片能够在滑槽内转动，从而既保证了滚轴转动的稳定性，又不影响滚轴上面物体的传送。
19、作为优选，所述驱动机构包括齿条、从动轮、主动轮、电机二、垫环、转杆，所述齿条呈水平设置，所述电机二位于所述齿条一端，所述电机二底部与所述垫块固定连接，且所述电机二顶部与所述主动轮中心固定连接，所述主动轮与所述齿条相匹配，所述从动轮位于所述齿条另一端且与所述齿条相匹配，所述从动轮中部与所述转杆固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种交叉带传送机构，包括总条带运输机构(1)、合格条带运输机构(2)、残次条带运输机构(3)、分离提轮机构(4)、检测机构，其特征在于，所述检测机构位于所述总条带运输机构(1)尾端上部，所述分离提轮机构(4)位于所述总条带运输机构(1)尾端一侧，所述合格条带运输机构(2)和所述残次条带运输机构(3)分别位于所述分离提轮机构(4)远离所述总条带运输机构(1)两侧，产品经过总条带运输机构(1)运输后由检测机构检测后通过分离提轮机构(4)控制其进入对应的合格条带运输机构(2)或者残次条带运输机构(3)。
2.根据权利要求1所述的一种交叉带传送机构，其特征在于，所述总条带运输机构(1)包括主体(5)、运输小车(6)，所述运输小车(6)位于所述主体(5)上部且在所述主体(5)上循环驱动，所述运输小车(6)之间通过连接装置进行连接，所述连接装置包括夹板(7)、鱼眼(12)、插板(13)，所述夹板(7)位于所述运输小车(6)的支撑架(46)一端且与所述支撑架(46)固定连接，所述插板(13)位于所述支撑架(46)的另一端且与所述支撑架(46)固定连接，所述夹板(7)一端水平设置
3.根据权利要求2所述的一种交叉带传送机构，其特征在于，所述小车(6)包括传送机构、支撑机构、连接机构，所述传送机构位于上部，所述支撑机构位于所述传送机构下部且与所述传送机构固定连接，所述连接机构位于所述支撑机构下部，所述支撑机构为所述支撑架(46)，所述连接机构包括连接架(42)，所述支撑架(46)侧壁上半部开设有两个螺栓孔一(45)，所述支撑架(46)侧壁下半部开设有三个螺栓孔二(44)，所述连接架(42)侧壁上半部对应所述螺栓孔一(45)位置开设有两个螺栓孔三(53)，所述连接架(42)侧壁下部部对应所述螺栓孔二(44)位置开设有三个螺栓孔四(52)，所述螺栓一(50)穿过所述螺栓孔三(53)位于所述螺栓孔一(45)内，且所述螺栓一(50)与所述螺栓孔三(53)和所述螺栓孔一(45)均螺纹连接，所述螺栓二(51)穿过所述螺栓孔四(52)位于所述螺栓孔二(44)内，且所述螺栓二(51)与所述螺栓孔四(52)和所述螺栓孔二(44)均螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种交叉带传送机构，其特征在于，还包括垫条(48)，所述垫条(48)位于所述支撑架(46)侧壁上部与所述连接架(42)侧壁上部之间，所述垫条(48)对应所述螺栓孔一(45)和所述螺栓孔三(53)位置开设有通孔(49)，所述螺栓一(50)穿过所述通孔(49)，所述垫条(48)挤压固定于所述支撑架(46)与所述连接架(42)之间。
5.根据权利要求4所述的一种交叉带传送机构，其特征在于，所述支撑架(46)中心底部固定连接有凸块(43)，所述连接架(42)中心开设有凹槽(47)(9)，所述凸块(43)与所述凹槽(47)(9)相匹配。
6.根据权利要求5所述的一种交叉带传送机构，其特征在于，所述传送机构为传送带(41)。
7.根据权利要求6所述的一种交叉带传送机构，其特征在于，所述分离提轮机构(4)包括支撑台(23)、垫块(24)、转向台(25)、转向装置，所述支撑台(23)位于底部，所述垫块(24)位于所述支撑台(23)上部且与所述支撑台(23)固定连接，所述转向台(25)位于所述垫块(24)上部且与所述垫块(24)固定连接，所述转向装置包括驱动机构、调节机构，所述驱动机构位于垫块(24)上部转向台(25)下部，所述驱动机构设置有三个，且所述三个驱动机构平行设置，所述调节机构位于所述驱动机构内部，所述调节机构设置有多个，所述调节机构在所述驱动机构内设置有两排，且呈平行设置包括。
8.根据权利要求7所述的一种交叉带传送机构，其特征在于，所述调节机构包括支撑环(30)、转轴(31)、齿轮(32)、支架(19)、滚轴(38)、电机一(37)，所述支撑环(30)位于所述垫块(24)上部且与所述垫块(24)固定连接，所述...
【技术特征摘要】
1.一种交叉带传送机构，包括总条带运输机构(1)、合格条带运输机构(2)、残次条带运输机构(3)、分离提轮机构(4)、检测机构，其特征在于，所述检测机构位于所述总条带运输机构(1)尾端上部，所述分离提轮机构(4)位于所述总条带运输机构(1)尾端一侧，所述合格条带运输机构(2)和所述残次条带运输机构(3)分别位于所述分离提轮机构(4)远离所述总条带运输机构(1)两侧，产品经过总条带运输机构(1)运输后由检测机构检测后通过分离提轮机构(4)控制其进入对应的合格条带运输机构(2)或者残次条带运输机构(3)。
2.根据权利要求1所述的一种交叉带传送机构，其特征在于，所述总条带运输机构(1)包括主体(5)、运输小车(6)，所述运输小车(6)位于所述主体(5)上部且在所述主体(5)上循环驱动，所述运输小车(6)之间通过连接装置进行连接，所述连接装置包括夹板(7)、鱼眼(12)、插板(13)，所述夹板(7)位于所述运输小车(6)的支撑架(46)一端且与所述支撑架(46)固定连接，所述插板(13)位于所述支撑架(46)的另一端且与所述支撑架(46)固定连接，所述夹板(7)一端水平设置有螺纹杆五(10)，所述支撑架(46)一侧开设有通孔(49)一(8)，所述支撑架(46)另一侧开设有凹槽(47)(9)，所述螺纹杆无端位于凹槽(47)(9)内，另一端通过螺栓五(11)将其固定于通孔(49)一(8)处，所述鱼眼(12)位于所述螺纹杆五(10)内部且与所述螺纹杆五(10)螺纹连接，所述插板(13)开设有通孔(49)二(14)，所述鱼眼(12)另一端穿过所述通孔(49)二(14)，且所述通孔(49)二(14)两端分别设置有螺栓六(15)和螺栓七(16)对鱼眼(12)进行固定，所述合格条带运输机构(2)和所述残次条带运输机构(3)与所述总条带运输机构(1)的主体(5)与运输小车(6)的结构完全一致。
3.根据权利要求2所述的一种交叉带传送机构，其特征在于，所述小车(6)包括传送机构、支撑机构、连接机构，所述传送机构位于上部，所述支撑机构位于所述传送机构下部且与所述传送机构固定连接，所述连接机构位于所述支撑机构下部，所述支撑机构为所述支撑架(46)，所述连接机构包括连接架(42)，所述支撑架(46)侧壁上半部开设有两个螺栓孔一(45)，所述支撑架(46)侧壁下半部开设有三个螺栓孔二(44)，所述连接架(42)侧壁上半部对应所述螺栓孔一(45)位置开设有两个螺栓孔三(53)，所述连接架(42)侧壁下部部对应所述螺栓孔二(44)位置开设有三个螺栓孔四(52)，所述螺栓一(50)穿过所述螺栓孔三(53)位于所述螺栓孔一(45)内，且所述螺栓一(50)与所述螺栓孔三(53)和所述螺栓孔一(45)均螺纹连接，所述螺栓二(51)穿过所述螺栓孔四(52)位于所述螺栓孔二(44)内，且所述螺栓二(51)与所述螺栓孔四(52)和所述螺栓孔二(44)均螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种交叉带传送机构，其特征在于，还包括垫条(48)，所述垫条(48)位于所述支撑架(46)侧壁上部与所述连接架(42)侧壁上部之间，所述垫条(48)对应所述螺栓孔一(45)和所述螺栓孔三(53)位置开设有通孔(49)，所述螺栓一(50)穿过所述通孔(49)，所述垫条(48)挤压固定于所述支撑架(46)与所述连接架(42)之间。
5.根据权利要求4所述的一种交叉带传送机构，其特征在于，所述支撑架(46)中心底部固定连接有凸块(43)，所述连接架(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：向孝华，向建磊，田立界，
申请(专利权)人：浙江澳翊自动化设备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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