一种多方向分离提轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多方向分离提轮，包括支撑台、垫块、转向台、转向装置，所述支撑台位于底部，所述垫块位于所述支撑台上部且与所述支撑台固定连接，所述转向台位于所述垫块上部且与所述垫块固定连接，所述转向装置包括驱动机构、调节机构，所述驱动机构位于垫块上部转向台下部，所述驱动机构设置有三个，且所述三个驱动机构平行设置，所述调节机构位于所述驱动机构内部，所述调节机构设置有多个，所述调节机构在所述驱动机构内设置有两排，且呈平行设置。本实用新型专利技术通过设置驱动机构和调节机构使得分离提轮的转向更快捷高效。构使得分离提轮的转向更快捷高效。构使得分离提轮的转向更快捷高效。

【技术实现步骤摘要】
一种多方向分离提轮


[0001]本技术涉及物流运输设备，特别涉及一种多方向分离提轮。

技术介绍

[0002]在物流传送的过程中，现在往往采用各种传送机构来代替人工传递以实现传送的效率最大化，在大型车间中，往往采用传送带的流水线传送方式。
[0003]传送带受到机械制造、电机、化工和冶金工业技术进步的影响，不断完善，逐步由完成车间内部的传送，发展到完成在企业内部、企业之间甚至城市之间的物料搬运，成为物料搬运系统机械化和自动化不可缺少的组成部分。
[0004]现有的大型车间随着产品规格和数量不断增多，运输方式也错综复杂，需要在传送到某个地点时进行分流传送或者收集而在货物分流的过程中，如果快速且准确地进行分流是现在需要解决的一大问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种多方向分离提轮，具有转向快速稳定的特点。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种多方向分离提轮，包括支撑台、垫块、转向台、转向装置，所述支撑台位于底部，所述垫块位于所述支撑台上部且与所述支撑台固定连接，所述转向台位于所述垫块上部且与所述垫块固定连接，所述转向装置包括驱动机构、调节机构，所述驱动机构位于垫块上部转向台下部，所述驱动机构设置有三个，且所述三个驱动机构平行设置，所述调节机构位于所述驱动机构内部，所述调节机构设置有多个，所述调节机构在所述驱动机构内设置有两排，且呈平行设置包括。
[0008]采用上述技术方案，通过设置三个驱动机构，当三个驱动机构同步运行时，能够同时驱动六排调节机构同步调节和运输，从而提高运输的效率和稳定性。
[0009]作为优选，所述调节机构包括支撑环、转轴、齿轮、支架、滚轴、电机一，所述支撑环位于所述垫块上部且与所述垫块固定连接，所述转轴呈竖直设置，所述转轴底端位于所述支撑环内且与所述支撑环转动连接，所述转轴顶部与所述支架固定连接，所述齿轮位于所述转轴中部且与所述转轴固定连接，所述支架呈凹型，所述电机一位于所述支架一侧顶部且与所述支架固定连接，所述滚轴呈水平设置，所述滚轴一端与所述电机一固定连接，另一端与所述支架转动连接。
[0010]采用上述技术方案，通过电机一带动滚轴转动，从而实现将物品向前运输，并且支架能够随着底下的转轴进行转动，能够改变传输的方向。
[0011]作为优选，所述支架两侧固定连接有缓冲片，所述缓冲片呈弧形。
[0012]采用上述技术方案，通过设置缓冲片使得滚轴的变向转动更加平稳，避免变向时出现卡住或者卡顿的现象。
[0013]作为优选，所述转向台开设有若干通孔，所述调节机构位于所述通孔内，且所述通
孔侧壁开设有圆形滑槽，所述缓冲片远离所述滚轴一侧位于所述滑槽内。
[0014]采用上述技术方案，通过开设通孔以及通孔内的滑槽，使得在滚轴转动过程中，缓冲片能够在滑槽内转动，从而既保证了滚轴转动的稳定性，又不影响滚轴上面物体的传送。
[0015]作为优选，所述驱动机构包括齿条、从动轮、主动轮、电机二、垫环、转杆，所述齿条呈水平设置，所述电机二位于所述齿条一端，所述电机二底部与所述垫块固定连接，且所述电机二顶部与所述主动轮中心固定连接，所述主动轮与所述齿条相匹配，所述从动轮位于所述齿条另一端且与所述齿条相匹配，所述从动轮中部与所述转杆固定连接，所述转杆底部位于所述垫环中心且与所述垫环转动连接，所述垫环位于所述垫块表面且与所述垫块固定连接。
[0016]采用上述技术方案，通过设置驱动机构，用电机二的启动来带动齿条的驱动，从而使得齿条再去带动齿轮，以此来实现与齿轮相连的整个调节机构的同步驱动。
[0017]作为优选，所述支架底部四个端点处设置有万向轮。
[0018]采用上述技术方案，通过设置万向轮使得整个分离提轮的转向更便捷，搬运更快速。
附图说明
[0019]图1为实施例结构示意图；
[0020]图2为齿条的位置示意图；
[0021]图3为垫环和转杆的位置示意图；
[0022]图4为支撑环的位置示意图；
[0023]图5为主动轮和被动轮的位置示意图；
[0024]图6为调节机构的俯视图；
[0025]图7为调节机构的正视图；
[0026]图8为滑槽的位置示意图。
[0027]附图标记：1、万向轮；2、支撑台；3、垫块；4、转向台；5、电机二；6、齿条；7、垫环；8、转杆；9、支撑环；10、转轴；11、齿轮；12、主动轮；13、从动轮；14、缓冲片；15、支架；16、电机一；17、滚轴；18、通孔；19、滑槽。
具体实施方式
[0028]以下所述仅是本技术的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本技术思路下的技术方案应当属于本技术的保护范围。同时应当指出，对于本
的普通技术人员而言，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
[0029]如图1至8所示， 一种多方向分离提轮，包括支撑台2、垫块3、转向台4、转向装置。
[0030]以附图1所示，支撑台2位于底部，垫块3位于支撑台2上部且与支撑台2固定连接，转向台4位于垫块3上部且与垫块3固定连接，转向装置包括驱动机构、调节机构，驱动机构位于垫块3上部转向台4下部，驱动机构设置有三个，且三个驱动机构平行设置，调节机构位于驱动机构内部，调节机构设置有多个，调节机构在驱动机构内设置有两排，且呈平行设置。
[0031]以附图4和附图6所示，调节机构包括支撑环9、转轴10、齿轮11、支架15、滚轴17、电机一16，支撑环9位于垫块3上部且与垫块3固定连接，转轴10呈竖直设置，转轴10底端位于支撑环9内且与支撑环9转动连接，转轴10顶部与支架15固定连接，齿轮11位于转轴10中部且与转轴10固定连接，支架15呈凹型，电机一16位于支架15一侧顶部且与支架15固定连接，滚轴17呈水平设置，滚轴17一端与电机一16固定连接，另一端与支架15转动连接，支架15两侧固定连接有缓冲片14，缓冲片14呈弧形。
[0032]以附图8所示，转向台4开设有若干通孔18，调节机构位于通孔18内，且通孔18侧壁开设有圆形滑槽19，缓冲片14远离滚轴17一侧位于滑槽19内，通过设置缓冲片14使得滚轴17的变向转动更加平稳，避免变向时出现卡住或者卡顿的现象，通过开设通孔18以及通孔18内的滑槽19，使得在滚轴17转动过程中，缓冲片14能够在滑槽19内转动，从而既保证了滚轴17转动的稳定性，又不影响滚轴17上面物体的传送。
[0033]以附图3和附图4所示，驱动机构包括齿条6、从动轮13、主动轮12、电机二5、垫环7、转杆8，齿条6呈水平设置，电机二5位于齿条6一端，电机二5底部与垫块3固定连接，且电机二5顶部与主动轮12中心固定连接，主动轮12与齿条6相匹配，从动轮13位于齿条6另一端且与齿条6相匹配，从动轮13中部与转杆8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多方向分离提轮，包括支撑台(2)、垫块(3)、转向台(4)、转向装置，其特征在于，所述支撑台(2)位于底部，所述垫块(3)位于所述支撑台(2)上部且与所述支撑台(2)固定连接，所述转向台(4)位于所述垫块(3)上部且与所述垫块(3)固定连接，所述转向装置包括驱动机构、调节机构，所述驱动机构位于垫块(3)上部转向台(4)下部，所述驱动机构设置有三个，且所述三个驱动机构平行设置，所述调节机构位于所述驱动机构内部，所述调节机构设置有多个，所述调节机构在所述驱动机构内设置有两排，且呈平行设置。2.根据权利要求1所述的一种多方向分离提轮，其特征在于，所述调节机构包括支撑环(9)、转轴(10)、齿轮(11)、支架(15)、滚轴(17)、电机一(16)，所述支撑环(9)位于所述垫块(3)上部且与所述垫块(3)固定连接，所述转轴(10)呈竖直设置，所述转轴(10)底端位于所述支撑环(9)内且与所述支撑环(9)转动连接，所述转轴(10)顶部与所述支架(15)固定连接，所述齿轮(11)位于所述转轴(10)中部且与所述转轴(10)固定连接，所述支架(15)呈凹型，所述电机一(16)位于所述支架(15)一侧顶部且与所述支架(15)固定连接，所述滚轴(17)呈水平设置，所述滚轴(17)一端与所述电机一(16)固定连接，另一端与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：向建磊，向孝华，田立界，
申请(专利权)人：浙江澳翊自动化设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：