本发明专利技术的发动机缸盖气流吹吸振荡清洗方法及装置，它包括文丘里管，文丘里管的扩大段和／或收缩段内设有出风管道，出风管道与进气管联通，出风管道的出风口朝向文丘里管的介质流到方向。利用本装置实现对发动机缸盖等箱体零件的双向交替吹吸清洗，克服了传统清洗工艺的“单向性”造成的铝屑卡住、沉积在狭窄型腔弯道处的难题，有效的解决了铝屑的清理难题，达到了产品的清洁度要求。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车零部件加工清洗技术，具体涉及发动机缸盖切削加工的清洗技 术。
技术介绍
发动机缸盖内部腔道结构，形状复杂，弯道及死角多。通过机加工后，易沉积、卡住 切屑。发动机缸盖传统清洗方法有喷淋清洗，在被清洗零件周围布置密集的喷淋管(或通过零件在喷淋位置旋转)， 对整个零件进行喷淋式清洗。优点对零件的外露表面的杂质及油污有很好的清洗效果 (如紅盖的外表面、低压油腔)；缺点对盲孔、深孔以及内部复杂型腔的杂物及油污清洗 不到，对内腔几乎没有效果。紊流清洗，也称浪涌式清洗，将零件全部浸入清洗液中，零件沿着一个方向旋转， 使清洗液不断冲刷零件，从而将附着在零件表面的异物冲洗掉。优点零件全方位的清洗， 对零件表面的杂质及油污有很好的清洗效果(如缸盖的外表面、低压油腔)；缺点对盲 孔、深孔以及复杂型腔内的清洗效果不好，清洗后仍有大量的铝屑滞留在其中；定点清洗，针对螺纹孔，通/盲孔，清砂口，出水口，主/横/上油道以及特定的位 置采用定点方式清洗。优点对加工孔(如螺纹孔、盲孔、主/横/上油道)清洗效果较 好；缺点对形状复杂的型腔清洗效果不好，主要原因是单方向冲洗，铝屑一面光、一面齿， 单方向冲洗时很容易将铝屑卡在弯道处，部分沉积在弯道处的型砂等细小异物也很难洗出 (如水道)。定点吹气，针对定点清洗过的部位吹去积水和表面的附着杂质。优点对加工孔效 果很好。缺点复杂形状的型腔清洁效果不好，其主要原因也是单方向作用，易造成铝屑卡 在弯道处。气幕吹气，对零件外表面及外露的低压油区吹去积水和表面的附着杂质。优点可 以较好的清洁零件的外露表面。缺点有少量的水二次进入孔道。真空干燥，对未吹干净的少量积水进行低压汽化、抽出。主要特点对少量的残留 水，尤其是螺纹孔和深孔内的残留水有很好的清理效果。高压清洗，清洗机配置高压水。优点一方面用高压水对零件毛刺及飞边进行清 理。另一方面，在高压水流的作用下有利于清理卡在型腔弯道处的铝屑。缺点制造、维护 成本高，单方向作用，仍有部分铝屑卡在狭窄弯道。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种实现发动机缸盖双向气流吹吸振荡清洗的方法以及 发动机缸盖气流吹吸振荡清洗装置，从而弥补现有各种清洗方法的不足。本专利技术的发动机缸盖气流吹吸振荡 清洗装置，它包括文丘里管，文丘里管的扩大 段和/或收缩段内设有出风管道，出风管道与进气管联通，出风管道的出风口朝向文丘里管的介质流到方向。它还包括气流通道管， 文丘里管设在气流通道管内，气流通道管的管壁上设有所 述进气管，文丘里管的外壁上设有导风槽，进气管与导风槽相连通，出风管道与导风槽和气 流通道管相连通。所述出风管道的出风口设在文丘里管的喉管和扩大段的交汇处，或出风管道的出 风口设在文丘里管的喉管和收缩段的交汇处。所述气流通道管的外壁与气流通道管内壁之间设有密封装置。所述文丘里管的外壁上设有第一导风槽和第二导风槽，第一导风槽、第二导风槽 之间密封隔开；第一导风槽与第一进气管相连通，第二导风槽与第二进气管相连通；文丘 里管的收缩段内设有第一出风管道，第一出风管道与第一导风槽联通；文丘里管的扩大段 内设有第二出风管道，第二出风管道与第二导风槽联通。本专利技术的发动机缸盖气流吹吸振荡清洗方法它是在缸盖水道、油道密封后，在缸 盖水套堵盖孔连接联通气流吹吸振荡装置，缸盖水套出水孔连接联通气流吹吸振荡装置， 利用缸盖水套堵盖孔和缸盖水套出水孔上的气流吹吸振荡装置同时进行正吹气反吸气，切 换后在进行正吸气反吹气，通过正、反交替频繁切换，使缸盖的空气形成振荡气流，便可振 松卡住的切屑直至吹起切屑，将切屑吹吸排除。所述气流吹吸振荡装置包括气流通道管，气流通道管内设有文丘里管，气流通道 管的管壁上设有进气管，文丘里管的外壁上设有导风槽，进气管与导风槽相连通，文丘里管 的扩大段或收缩段内设有出风管道，出风管道与导风槽和气流通道管相连通。所述吹气是压缩空气机产生的压力气体。文丘里管产生的负压形成吸气。本专利技术是传统缸盖清洗工艺的一个突破性的改进，它利用正、反吹/吸气方法克 服了传统清洗工艺的“单向性”造成的铝屑卡住、沉积在狭窄型腔弯道处的难题。采用气流 进行正、反频繁交替切换的方式，将卡住的铝屑振松、吸出，有效的解决了铝屑的清理难题， 达到了产品的清洁度要求，是一种新的缸盖清洁模式。另外，对箱体零件，密封空气吹、吸振荡法比高压水冲洗法更有其优点1).高压水直接冲洗的地方固然干净，但间接冲击的地方水的流速较低，切屑不易 排出，且单向高压水容易将切屑打入死角，将切屑卡死；2).水的流动性远不及空气的流动性，用水“带”出切屑比空气“带”出切屑相对困 难，尤其是形状复杂的箱体零件。本专利技术装置巧妙的将单一的吹气功能转换成吹、吸两用功能，简化了设备结构。它不仅适用于发动机缸盖的清洗，还适用于其他箱体零件机加工后的清洗。附图说明图1发动机缸盖气流吹吸振荡清洗装置结构示意图。图2发动机缸盖气流吹吸振荡清洗方法示意图。具体实施例方式本实施例是对本专利技术技术方案及权利要求书的解释，本专利技术的保护范围并不限于下述结构。如图1所示，发动机缸盖气流吹吸振荡清洗装置30包括气流通道管1与支撑板2连接；气流通道管1内设有文丘里管3，文丘里管3内包括收缩段3. 1、喉管3. 2和扩大段 3. 3。文丘里管3的外管壁上设有相互密封隔开的第一导风槽4和第二导风槽5，本实施例 中第一导风槽4和第二导风槽5是沿轴向间隔分布的；也可以是在同一径向槽上设隔板，将 同一径向槽分割成两个槽段形成相互密封隔开的第一导风槽和第二导风槽。文丘里管3外 壁与气流通道管1内壁之间设有密封装置6，本实施例中密封装置6为密封槽内设的密封圈 或密封环。气流通道管1上设有第一进气管7和第二进气管8，第一导风槽4与第一进气 管7相连通，第二导风槽5与第二进气管8相连通；文丘里管的收缩段3. 1内设有第一出风 管道9，第一出风管道9与第一导风槽4联通；文丘里管的扩大段3. 3内设有第二出风管道 10，第二出风管道10与第二导风槽5联通。本实施例中，第一出风管道的的出风口 11设在 在文丘里管的喉管和收缩段的交汇处；第二出风管道的出风口 12设在文丘里管的喉管和 扩大段的交汇处。本专利技术装置有个简化的结构，即将文丘里管的两端连接导气连接管，文丘里管的 扩大段和/或收缩段内设有出风管道直接与进气管连接联通。如图2所示，将上述装置连接在发动机缸盖上进行清洗的方法。根据不同的发动 机缸盖连接。本实施例中发动机缸盖20的右侧的缸盖水套堵盖孔21分别连接有两个上述 装置30，发动机缸盖20的左侧的缸盖水套出水孔22连接一个装置30。上述装置的两个进 气管7、8与电磁换向阀40连接，并联接到压缩空气起源压缩空气机50，上述装置30分别通 过单向阀60与切削收集器70连接。左侧的本专利技术装置30上截止阀81合上，右侧的两个本专利技术装置30上截止阀82 打开，同时左本专利技术装置30吹气，右侧本专利技术装置30的文丘里管产生的负压形成吸气，左 侧本专利技术装置30吹起切屑，右侧本专利技术装置30吸走切屑，切屑再通过胶管送到消声回收装 置中；反过来，右侧本专利技术装置30上的截止阀合82上，左侧侧专利技术装置30上截止阀打开， 同时右侧本专利技术装置30吹气，左侧本专利技术装置30的文丘里管产生的负压形成吸气吸气本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种发动机缸盖气流吹吸振荡清洗装置，它包括文丘里管，其特征在于文丘里管的扩大段和／或收缩段内设有出风管道，出风管道与进气管联通，出风管道的出风口朝向文丘里管的介质流到方向。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘裕安，
申请(专利权)人：神龙汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：83[中国|武汉]
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