一种适用于航空装配的筒体组件装配型架制造技术

技术编号:40027383 阅读:6 留言:0更新日期:2024-01-16 17:42
本技术公开了一种适用于航空装配的筒体组件装配型架,包括安装凸台,所述安装凸台的凸起部的外侧设置有通过轴承转动连接的转动板,所述转动板的上端设置有锥齿轮,所述安装凸台的上端设置有若干均匀分布的安装架,所述安装架的上端设置有合并机构,所述安装架的一侧设置有定位机构。有益效果:通过反向转动锥齿轮,使转动杆反向转动,由于弹簧提供的弹力大于螺旋轴与安装螺母之间的摩擦力,进而达到使螺栓轴转动的效果,在出现一处的螺栓轴以及复位但是其余部分的还未复位的情况时,此时通过固定齿斜边的设置使此处的延伸轴空转,达到使其余部分继续进行复位的效果,进而有效的降低了装置因反复使用时导致的误差增大的情况。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及航空装配,具体来说,涉及一种适用于航空装配的筒体组件装配型架


技术介绍

1、航空模型是各种航空器模型的总称。它包括模型飞机和其他模型飞行器。航空模型活动从一开始就引起人们浓厚的兴趣,而且千百年来长盛不衰,主要原因就在于它在航空事业的发展和科技人才的培养方面起着十分重要的作用。

2、筒体组件是将两个或多个独立的筒体组装在一起的组件,筒体组件的应用非常广泛。

3、如航空设备中,在其筒体组件的装配过程中,为了保证航模在飞行时的稳定性进而在组装时需要将航模的筒体组件相互对其从而以保证其飞行的稳定性,但是由于现有筒体组件装配型架在组装后无法进行复位,由于机械装置在制造时总是会有误差,在装配型架多次使用后会极大的放大误差,进而导致筒体组件无法对其连接。

4、针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现思路

1、针对相关技术中的问题,本技术提出一种适用于航空装配的筒体组件装配型架,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

2、为此,本技术采用的具体技术方案如下:

3、一种适用于航空装配的筒体组件装配型架,包括安装凸台,所述安装凸台的凸起部的外侧设置有通过轴承转动连接的转动板,所述转动板的上端设置有锥齿轮,所述安装凸台的上端设置有若干均匀分布的安装架,所述安装架的上端设置有合并机构,所述安装架的一侧设置有定位机构。

4、进一步的,所述安装架包括与所述安装凸台固定连接的u型板,且所述u型板的一侧较长,所述u型板较长的一端固定设置有安装螺母,所述u型板较短的一端设置有连接件。

5、进一步的,所述合并机构包括与所述连接件通过轴承转动连接的转动杆和与所述安装螺母相啮合连接的螺栓轴,所述转动杆的一端设置有与所述锥齿轮相配合的传动齿轮,所述转动杆远离所述传动齿轮的一端设置有延伸轴。

6、进一步的,所述延伸轴的外表面开设有若干均匀分布的滑动槽,所述滑动槽的内部设置有滑动连接的固定齿,所述固定齿的一侧设置有斜边,且所述滑动槽的内部设置有与所述固定齿连接的弹簧。

7、进一步的,所述螺栓轴的一侧设置有活动连接轴,所述螺栓轴远离所述活动连接轴的一端设置有与所述延伸轴相配合的转动腔,所述转动腔的内壁开设有与所述固定齿一一对应的固定槽。

8、进一步的,所述定位机构包括与所述安装凸台通过合页活动连接的伸缩板,所述伸缩板的一侧上端与所述连接件连接,所述伸缩板的上端设置有转动连接的定位板,所述定位板的下端一侧设置有柔性拉杆,所述柔性拉杆的下端设置有密封球,所述伸缩板的上端与所述柔性拉杆相对应的位置设置有与所述密封球相配合的密封槽。

9、本技术提供了一种适用于航空装配的筒体组件装配型架,有益效果如下:

10、1、本技术通过锥齿轮驱动合并机构转动,进而通过合并机构的转动将定位机构向安装凸台的轴心处推动从而达到夹持筒体组件的效果,当将两筒体组件依次的放置在安装凸台的上端,进而通过定位机构的设置使两筒体组件相互对齐,进而达到连接两筒体组件的效果。

11、2、完成组装后,通过反向转动锥齿轮,使转动杆反向转动,由于弹簧提供的弹力大于螺旋轴与安装螺母之间的摩擦力,进而达到使螺栓轴转动的效果,在出现一处的螺栓轴以及复位但是其余部分的还未复位的情况时,此时通过固定齿斜边的设置使此处的延伸轴空转,达到使其余部分继续进行复位的效果,进而有效的降低了装置因反复使用时导致的误差增大的情况。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种适用于航空装配的筒体组件装配型架,包括安装凸台(1),其特征在于,所述安装凸台(1)的凸起部的外侧设置有通过轴承转动连接的转动板(2),所述转动板(2)的上端设置有锥齿轮(3),所述安装凸台(1)的上端设置有若干均匀分布的安装架(4),所述安装架(4)的上端设置有合并机构(5),所述安装架(4)的一侧设置有定位机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于航空装配的筒体组件装配型架,其特征在于,所述安装架(4)包括与所述安装凸台(1)固定连接的U型板(7),且所述U型板(7)的一侧较长,所述U型板(7)较长的一端固定设置有安装螺母(8),所述U型板(7)较短的一端设置有连接件(9)。

3.根据权利要求2所述的一种适用于航空装配的筒体组件装配型架,其特征在于,所述合并机构(5)包括与所述连接件(9)通过轴承转动连接的转动杆(10)和与所述安装螺母(8)相啮合连接的螺栓轴(11),所述转动杆(10)的一端设置有与所述锥齿轮(3)相配合的传动齿轮(12),所述转动杆(10)远离所述传动齿轮(12)的一端设置有延伸轴(13)。

4.根据权利要求3所述的一种适用于航空装配的筒体组件装配型架,其特征在于,所述延伸轴(13)的外表面开设有若干均匀分布的滑动槽(14),所述滑动槽(14)的内部设置有滑动连接的固定齿(15),所述固定齿(15)的一侧设置有斜边,且所述滑动槽(14)的内部设置有与所述固定齿(15)连接的弹簧。

5.根据权利要求4所述的一种适用于航空装配的筒体组件装配型架,其特征在于,所述螺栓轴(11)的一侧设置有活动连接轴(16),所述螺栓轴(11)远离所述活动连接轴(16)的一端设置有与所述延伸轴(13)相配合的转动腔(17),所述转动腔(17)的内壁开设有与所述固定齿(15)一一对应的固定槽(18)。

6.根据权利要求5所述的一种适用于航空装配的筒体组件装配型架,其特征在于,所述定位机构(6)包括与所述安装凸台(1)通过合页活动连接的伸缩板(19),所述伸缩板(19)的一侧上端与所述连接件(9)连接,所述伸缩板(19)的上端设置有转动连接的定位板(20),所述定位板(20)的下端一侧设置有柔性拉杆(21),所述柔性拉杆(21)的下端设置有密封球(22),所述伸缩板(19)的上端与所述柔性拉杆(21)相对应的位置设置有与所述密封球(22)相配合的密封槽(23)。

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【技术特征摘要】

1.一种适用于航空装配的筒体组件装配型架,包括安装凸台(1),其特征在于,所述安装凸台(1)的凸起部的外侧设置有通过轴承转动连接的转动板(2),所述转动板(2)的上端设置有锥齿轮(3),所述安装凸台(1)的上端设置有若干均匀分布的安装架(4),所述安装架(4)的上端设置有合并机构(5),所述安装架(4)的一侧设置有定位机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于航空装配的筒体组件装配型架,其特征在于,所述安装架(4)包括与所述安装凸台(1)固定连接的u型板(7),且所述u型板(7)的一侧较长,所述u型板(7)较长的一端固定设置有安装螺母(8),所述u型板(7)较短的一端设置有连接件(9)。

3.根据权利要求2所述的一种适用于航空装配的筒体组件装配型架,其特征在于,所述合并机构(5)包括与所述连接件(9)通过轴承转动连接的转动杆(10)和与所述安装螺母(8)相啮合连接的螺栓轴(11),所述转动杆(10)的一端设置有与所述锥齿轮(3)相配合的传动齿轮(12),所述转动杆(10)远离所述传动齿轮(12)的一端设置有延伸轴(13)。

4.根据权利要求3所述的一种适用于航空装配的筒体组件装...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙洪涛张政伟韩旭宋佳明
申请(专利权)人:哈尔滨鸿博航空装备有限公司
类型:新型
国别省市:

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