【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件加工，具体为一种汽车零部件冷却输送装置。
技术介绍
1、汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。为了降低成本，占领市场，许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展。欧洲汽车零部件生产企业纷纷向海外投资，进行国际化生产；北美汽车零部件厂家则纷纷投资欧洲，也想扩展的东欧市场；日本汽车企业也不断地在全球范围内建立自己的分支生产机构。
2、对汽车零部件冷却运输时需要用到冷却输送装置，目前现有的冷却运输装置对汽车零部件进行冷却运输时，需要人员汽车零部件倒入冷却运输箱的内部，冷却运输后对其取出时需要人工依靠工具将汽车零部件进行取出，比较费事麻烦，影响汽车零部件冷却输送的效率。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车零部件冷却输送装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件冷却输送装置，包括冷却运输箱，所述冷却运输箱中滑动连接有放置箱，所述放置箱的内壁上固定连接有支板，所述冷却运输箱的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部设置有两组升降机构，两组所述升降机构的输出端均与所述支板传动连接，所述放置箱的两侧分别铰接有箱门，两个所述箱门均通过设有的固定机构与所述放置箱可拆连接，所述冷却运输箱的两侧分别固定连接有下料板和安装板，所述安装板上设置有驱动机构，所述驱动机构的输出端传动连接有推板，所述冷却运输箱的侧面设置有水箱，所述水箱上固定安装有水泵，所述水泵的输入端与所述水箱
3、优选的，两组所述升降机构分别包括伺服电机和螺纹杆，所述伺服电机固定安装在所述支撑板的底部，所述螺纹杆通过联轴器与所述伺服电机的输出端传动连接，所述螺纹杆与所述支板螺纹连接。
4、优选的，所述驱动机构包括伺服电缸和连接杆，所述伺服电缸固定安装在所述安装板上，所述连接杆通过联轴器与所述伺服电缸的输出端传动连接，所述连接杆与所述推板固定连接。
5、优选的，所述安装板上固定连接有导向板，所述导向板的侧面固定连接有两个第一导向杆，两个所述第一导向杆的侧面均滑动连接有第二导向杆，两个所述第二导向杆的另一端均与所述推板固定连接。
6、优选的，两组所述固定机构分别包括卡杆和卡座，所述卡杆转动连接在所述放置箱的侧面，所述卡座固定连接在所述箱门的侧面，所述卡杆连接在所述卡座中。
7、优选的，所述冷却运输箱的内壁上固定连接有两个第一限位板，所述放置箱的外侧固定连接有两个第二限位板。
8、优选的，所述水箱的侧面设置有液位观察窗。
9、优选的，所述冷却运输箱的侧面固定连接有放水管，所述放水管上设置有管盖。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、1、本技术通过支撑板的底部设置的两组升降机构，安装板上设置的驱动机构，放置箱侧面铰接的箱门，依靠升降机构可以使得放置箱在冷却运输箱中滑动，依靠驱动机构可以使得推板进行移动，依靠放置箱在冷却运输箱中滑动，可以方便对汽车零部件进行上料下料收集，依靠箱门打开推板对汽车零部件进行推动，进而可以方便对汽车零部件进行下料，提高汽车零部件的冷却输送效率；
12、2、本技术通过冷却运输箱的侧面设置的水箱，水箱上固定安装的水泵，依靠水泵可以将水箱中的冷却水排入冷却运输箱的内部，依靠冷却水可以将冷却运输箱内部的水进行降温，可以提高汽车零部件的冷却效果。
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1.一种汽车零部件冷却输送装置，包括冷却运输箱(1)，其特征在于：所述冷却运输箱(1)中滑动连接有放置箱(2)，所述放置箱(2)的内壁上固定连接有支板(3)，所述冷却运输箱(1)的顶部固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)的底部设置有两组升降机构(5)，两组所述升降机构(5)的输出端均与所述支板(3)传动连接，所述放置箱(2)的两侧分别铰接有箱门(6)，两个所述箱门(6)均通过设有的固定机构(7)与所述放置箱(2)可拆连接，所述冷却运输箱(1)的两侧分别固定连接有下料板(8)和安装板(9)，所述安装板(9)上设置有驱动机构(10)，所述驱动机构(10)的输出端传动连接有推板(11)，所述冷却运输箱(1)的侧面设置有水箱(12)，所述水箱(12)上固定安装有水泵(13)，所述水泵(13)的输入端与所述水箱(12)固定连接，所述水箱(12)的输出端与所述冷却运输箱(1)固定连接，所述冷却运输箱(1)的底部设置有四个移动轮(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冷却输送装置，其特征在于：两组所述升降机构(5)分别包括伺服电机(501)和螺纹杆(502)，所述伺服
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冷却输送装置，其特征在于：所述驱动机构(10)包括伺服电缸(101)和连接杆(102)，所述伺服电缸(101)固定安装在所述安装板(9)上，所述连接杆(102)通过联轴器与所述伺服电缸(101)的输出端传动连接，所述连接杆(102)与所述推板(11)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件冷却输送装置，其特征在于：所述安装板(9)上固定连接有导向板(15)，所述导向板(15)的侧面固定连接有两个第一导向杆(16)，两个所述第一导向杆(16)的侧面均滑动连接有第二导向杆(17)，两个所述第二导向杆(17)的另一端均与所述推板(11)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冷却输送装置，其特征在于：两组所述固定机构(7)分别包括卡杆(701)和卡座(702)，所述卡杆(701)转动连接在所述放置箱(2)的侧面，所述卡座(702)固定连接在所述箱门(6)的侧面，所述卡杆(701)连接在所述卡座(702)中。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冷却输送装置，其特征在于：所述冷却运输箱(1)的内壁上固定连接有两个第一限位板(18)，所述放置箱(2)的外侧固定连接有两个第二限位板(19)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冷却输送装置，其特征在于：所述水箱(12)的侧面设置有液位观察窗(20)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冷却输送装置，其特征在于：所述冷却运输箱(1)的侧面固定连接有放水管(21)，所述放水管(21)上设置有管盖(22)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件冷却输送装置，包括冷却运输箱(1)，其特征在于：所述冷却运输箱(1)中滑动连接有放置箱(2)，所述放置箱(2)的内壁上固定连接有支板(3)，所述冷却运输箱(1)的顶部固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)的底部设置有两组升降机构(5)，两组所述升降机构(5)的输出端均与所述支板(3)传动连接，所述放置箱(2)的两侧分别铰接有箱门(6)，两个所述箱门(6)均通过设有的固定机构(7)与所述放置箱(2)可拆连接，所述冷却运输箱(1)的两侧分别固定连接有下料板(8)和安装板(9)，所述安装板(9)上设置有驱动机构(10)，所述驱动机构(10)的输出端传动连接有推板(11)，所述冷却运输箱(1)的侧面设置有水箱(12)，所述水箱(12)上固定安装有水泵(13)，所述水泵(13)的输入端与所述水箱(12)固定连接，所述水箱(12)的输出端与所述冷却运输箱(1)固定连接，所述冷却运输箱(1)的底部设置有四个移动轮(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冷却输送装置，其特征在于：两组所述升降机构(5)分别包括伺服电机(501)和螺纹杆(502)，所述伺服电机(501)固定安装在所述支撑板(4)的底部，所述螺纹杆(502)通过联轴器与所述伺服电机(501)的输出端传动连接，所述螺纹杆(502)与所述支板(3)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冷却输送装置，其特征在于：所述驱动机构(10)包括伺服电缸(101)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张帆，杨磊，郭小龙，
申请(专利权)人：安徽北工汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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