车辆及其热管理系统技术方案

本公开提供了一种车辆及其热管理系统。车辆的热管理系统包括：电池包，包括电芯、第一换热部和第二换热部，第一换热部与电芯热耦合且内部设置有第一流道，以使第一换热部能够通过流过第一流道的换热介质与电芯换热，第二换热部与第一换热部热耦合且内部设置有第二流道；和空压机，与第二流道流体连接并被配置为通过第二流道向车辆的气刹式制动系统提供压缩空气，以使第二换热部通过压缩空气与第一换热部换热。本公开提供的车辆及其热管理系统能够降低空压机提供的压缩空气散热的不利影响。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及新能源汽车，特别涉及一种车辆及其热管理系统。

技术介绍

1、新能源汽车气刹式制动系统依靠空压机提供气源，外界环境空气经过空压机压缩后，压强急剧变大，进而导致气体温度升高，压缩后的空气经高温管冷却后到达干燥器除去水分，之后到达储气筒存储备用。

2、然而，作为热源，高温管内压缩空气存在散热问题，会对高温管布设位置周边以及高温管上下游的部件造成影响，既不利于降低车辆设计和制造成本，又会导致相关部件的使用寿命降低。

技术实现思路

1、本公开的目的在于提供一种车辆及其热管理系统，以降低空压机提供的压缩空气散热的不利影响。

2、本公开第一方面提供一种车辆的热管理系统，包括：

3、电池包，包括电芯、第一换热部和第二换热部，所述第一换热部与所述电芯热耦合且内部设置有第一流道，以使所述第一换热部能够通过流过所述第一流道的换热介质与所述电芯换热，所述第二换热部与所述第一换热部热耦合且内部设置有第二流道；和

4、空压机，与所述第二流道流体连接并被配置为通过所述第二流道向所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆的热管理系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述热管理系统包括：

3.根据权利要求2所述的热管理系统，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的热管理系统，其特征在于，

5.根据权利要求2所述的热管理系统，其特征在于，所述控制装置（5）被配置为：若T0＜T＜Tb1，使所述热管理系统处于第二工作模式，在所述第二工作模式，使所述空压机（31）以功率P运行，所述压缩空气向所述电芯（11）制热，其中，T0为所述压缩空气中的水分的冰点，Tb1为所述电芯（11）能够正常工作的最低温度。</p>

6.根据...

【技术特征摘要】

1.一种车辆的热管理系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述热管理系统包括：

3.根据权利要求2所述的热管理系统，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的热管理系统，其特征在于，

5.根据权利要求2所述的热管理系统，其特征在于，所述控制装置（5）被配置为：若t0＜t＜tb1，使所述热管理系统处于第二工作模式，在所述第二工作模式，使所述空压机（31）以功率p运行，所述压缩空气向所述电芯（11）制热，其中，t0为所述压缩空气中的水分的冰点，tb1为所述电芯（11）能够正常工作的最低温度。

6.根据权利要求5所述的热管理系统，其特征在于，

7.根据权利要求5所述的热管理系统，其特征在于，

8.根据权利要求5所述的热管理系统，其特征在于，所述控制装置（5）被配置为：在所述第二工作模式，使所述热管理机组（21）加热所述换热介质，以使所述换热介质向所述电芯（11）制热。

9.根据权利要求2所述的热管理系统，其特征在于，

10.根据权利要求1至9中任一所述的热管理系统，其特征在于，包括泄压阀，所述泄压阀设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭龙，庄明兴，姚乐，李柯城，宋云霞，付文英，徐明川，刘安，王宇鑫，贾玮，任显国，
申请(专利权)人：徐州徐工新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：