【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种船舶独立式甲醇燃料舱的基座，属于船舶设计制造。
技术介绍
1、船舶甲醇燃料舱的结构形式一般分为整体式和独立式。整体式甲醇燃料舱系指甲醇燃料舱构成船体结构的一部分，以相同方式与相邻船体结构一起受到同样载荷的作用，通常对船体结构的完整性起重要作用。由于受力较大，整体式甲醇燃料舱需要采用双壳形式。独立式甲醇燃料舱系指自身支持的燃料舱，它不构成船体结构的一部分，对船体强度不是必需的。由于受力较小，独立式甲醇燃料舱可以采用单壳形式。
2、单壳形式的独立式甲醇燃料舱可有效地增大舱容，并且便于建造，所以得到了船厂的青睐。为了满足独立式甲醇燃料舱的法规要求，避免其参与船体的变形，需为独立式甲醇燃料舱配备合适的基座方案。该基座必须同时满足两个条件：安全稳固地支撑燃料舱并允许燃料舱与船体之间存在相对滑动位移。
技术实现思路
1、本专利技术是要提供一种适用于船舶的独立式甲醇燃料舱的基座，该基座可满足独立式甲醇燃料舱的法规要求，安全稳固地支撑燃料舱并允许燃料舱与船体之间存在相对滑动位
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【技术保护点】
1.一种独立式甲醇燃料舱的基座，其特征在于：由一个固定端以及若干个独立的支撑模块构成，固定端由甲醇燃料舱的前端环形强框与平台焊接而成，支撑模块沿甲醇舱底部周界布置。
2.根据权利要求1所述的独立式甲醇燃料舱的基座，其特征在于：支撑模块沿着燃料舱的底部周界均匀分布，并与船体平台焊接。
3.根据权利要求1所述的独立式甲醇燃料舱的基座，其特征在于：支撑模块由腹板、面板和上部组件构成。
4.根据权利要求3所述的独立式甲醇燃料舱的基座，其特征在于：腹板由梯形钢板焊接而成，呈十字交叉形状，并与船体平台焊接。
5.根据权利要求3所述的...
【技术特征摘要】
1.一种独立式甲醇燃料舱的基座，其特征在于：由一个固定端以及若干个独立的支撑模块构成，固定端由甲醇燃料舱的前端环形强框与平台焊接而成，支撑模块沿甲醇舱底部周界布置。
2.根据权利要求1所述的独立式甲醇燃料舱的基座，其特征在于：支撑模块沿着燃料舱的底部周界均匀分布，并与船体平台焊接。
3.根据权利要求1所述的独立式甲醇燃料舱的基座，其特征在于：支撑模块由腹板、面板和上部组件构成。
4.根据权利要求3所述的独立式甲醇燃料舱的基座，其特征在于：腹板由梯形钢板焊接而成，呈十字交叉形状，并与船体平台焊接。
5.根据权利要求3所述的独立式甲醇燃料舱的基座，其特征在于：面板为矩形钢板，并与腹板焊接。
6.根据权利要求3所述的独立式甲醇燃料舱的基座，其特征在于：支撑模块的面板上表面焊接四条扁钢，形成矩形围堰，矩形围堰的高度为5...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘寅华，俞赟，詹蓉，邱吉廷，李文华，赵晓斌，张思航，袁海通，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七○八研究所，
类型：发明
国别省市：
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