【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种船舶独立式甲醇燃料舱的基座，属于船舶设计制造。
技术介绍
1、船舶甲醇燃料舱的结构形式一般分为整体式和独立式。整体式甲醇燃料舱系指甲醇燃料舱构成船体结构的一部分，以相同方式与相邻船体结构一起受到同样载荷的作用，通常对船体结构的完整性起重要作用。由于受力较大，整体式甲醇燃料舱需要采用双壳形式。独立式甲醇燃料舱系指自身支持的燃料舱，它不构成船体结构的一部分，对船体强度不是必需的。由于受力较小，独立式甲醇燃料舱可以采用单壳形式。
2、单壳形式的独立式甲醇燃料舱可有效地增大舱容，并且便于建造，所以得到了船厂的青睐。为了满足独立式甲醇燃料舱的法规要求，避免其参与船体的变形，需为独立式甲醇燃料舱配备合适的基座方案。该基座必须同时满足两个条件：安全稳固地支撑燃料舱并允许燃料舱与船体之间存在相对滑动位移。
技术实现思路
1、本专利技术是要提供一种适用于船舶的独立式甲醇燃料舱的基座，该基座可满足独立式甲醇燃料舱的法规要求，安全稳固地支撑燃料舱并允许燃料舱与船体之间存在相对滑动位移。
2、为实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种独立式甲醇燃料舱的基座，由一个固定端以及若干个独立的支撑模块构成，固定端由甲醇燃料舱的前端环形强框与平台焊接而成，支撑模块沿甲醇舱底部周界布置。
3、进一步，支撑模块沿着燃料舱的底部周界均匀分布，并与船体平台焊接。
4、支撑模块由腹板、面板和上部组件构成。
5、进一步，腹板由梯形钢板焊接而成，呈十
6、进一步，面板为矩形钢板，并与腹板焊接。
7、进一步，支撑模块的面板上表面焊接四条扁钢，形成矩形围堰，矩形围堰的高度为50mm～100mm。
8、进一步，矩形围堰内放置厚度为50mm～70mm的矩形钢制垫块，矩形围堰的边长比钢制垫块大10mm～20mm。
9、进一步，矩形围堰内填充环氧树脂，为钢制垫块提供弹性支撑。
10、进一步，支撑模块中的腹板、面板、矩形围堰和钢制垫块的材料为船级社认可的低碳钢。
11、进一步，支撑模块的面板被十字交叉型腹板分隔为四个象限，在对角象限开设螺纹通孔，螺栓由下向上穿过螺纹通孔，并与钢制垫块接触，通过旋转螺栓调整钢制垫块的高度，使得钢制垫块与甲醇燃料舱完全接触，并使得环氧树脂充分均匀地填充于钢制垫块与矩形围堰之间的间隙中。
12、相比现有技术，本专利技术具有如下有益效果：
13、本专利技术为独立式甲醇燃料舱提供了一种基座的技术方案。该基座可满足独立式甲醇燃料舱的法规要求，安全稳固地支撑燃料舱并允许燃料舱与船体之间存在相对滑动位移。支撑模块的上部组件内填充环氧树脂，可以避免燃料舱与基座之间的应力集中现象，提高基座的使用寿命。通过螺栓调节钢制垫块的高度，可使得每个垫块能够均匀地承受罐体的载荷。本专利技术涉及的基座材料为低碳钢和环氧树脂，均为船厂容易采购得到的材料，有利于船厂控制采购周期以及采购成本。
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1.一种独立式甲醇燃料舱的基座，其特征在于：由一个固定端以及若干个独立的支撑模块构成，固定端由甲醇燃料舱的前端环形强框与平台焊接而成，支撑模块沿甲醇舱底部周界布置。
2.根据权利要求1所述的独立式甲醇燃料舱的基座，其特征在于：支撑模块沿着燃料舱的底部周界均匀分布，并与船体平台焊接。
3.根据权利要求1所述的独立式甲醇燃料舱的基座，其特征在于：支撑模块由腹板、面板和上部组件构成。
4.根据权利要求3所述的独立式甲醇燃料舱的基座，其特征在于：腹板由梯形钢板焊接而成，呈十字交叉形状，并与船体平台焊接。
5.根据权利要求3所述的独立式甲醇燃料舱的基座，其特征在于：面板为矩形钢板，并与腹板焊接。
6.根据权利要求3所述的独立式甲醇燃料舱的基座，其特征在于：支撑模块的面板上表面焊接四条扁钢，形成矩形围堰，矩形围堰的高度为50mm～100mm。
7.根据权利要求6所述的独立式甲醇燃料舱的基座，其特征在于：矩形围堰内放置厚度为50mm～70mm的矩形钢制垫块，矩形围堰的边长比钢制垫块大10mm～20mm。
8.根
9.根据权利要求3所述的独立式甲醇燃料舱的基座，其特征在于：支撑模块中的腹板、面板、矩形围堰和钢制垫块的材料为船级社认可的低碳钢。
10.根据权利要求3所述的独立式甲醇燃料舱的基座，其特征在于：支撑模块的面板被十字交叉型腹板分隔为四个象限，在对角象限开设螺纹通孔，螺栓由下向上穿过螺纹通孔，并与钢制垫块接触，通过旋转螺栓调整钢制垫块的高度，使得钢制垫块与甲醇燃料舱完全接触，并使得环氧树脂充分均匀地填充于钢制垫块与矩形围堰之间的间隙中。
...【技术特征摘要】
1.一种独立式甲醇燃料舱的基座，其特征在于：由一个固定端以及若干个独立的支撑模块构成，固定端由甲醇燃料舱的前端环形强框与平台焊接而成，支撑模块沿甲醇舱底部周界布置。
2.根据权利要求1所述的独立式甲醇燃料舱的基座，其特征在于：支撑模块沿着燃料舱的底部周界均匀分布，并与船体平台焊接。
3.根据权利要求1所述的独立式甲醇燃料舱的基座，其特征在于：支撑模块由腹板、面板和上部组件构成。
4.根据权利要求3所述的独立式甲醇燃料舱的基座，其特征在于：腹板由梯形钢板焊接而成，呈十字交叉形状，并与船体平台焊接。
5.根据权利要求3所述的独立式甲醇燃料舱的基座，其特征在于：面板为矩形钢板，并与腹板焊接。
6.根据权利要求3所述的独立式甲醇燃料舱的基座，其特征在于：支撑模块的面板上表面焊接四条扁钢，形成矩形围堰，矩形围堰的高度为5...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘寅华，俞赟，詹蓉，邱吉廷，李文华，赵晓斌，张思航，袁海通，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七○八研究所，
类型：发明
国别省市：
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