【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种船舶通风散热系统,尤其涉及一种船舶机器处所通风散热系统。
技术介绍
1、船舶有许多放置发热设备的机器处所，设备的正常运行对环境温度及气流场要求很高，设备散发的热量如果不能有效的排除，会引起环境温度的升高，从而使设备过热报警，无法正常工作，影响船舶航行及任务的完成。
2、机器处所的设备在工作过程中，会散发大量的热量从而使设备舱的环境温度升高。这些热量主要会积聚在设备附近，如果不能有效排除，会使设备附近的环境温度上升，当超过一定温度时，会高温报警导致设备停机。而大多数设备工作的环境温度范围一般为－5～+45℃，所以要确保设备周围的环境温度在此范围内，就必须有效的排出设备工作产生的热量。
3、船舶设计中往往采用大风量的纯机械通风来吹散和排除积聚在设备附近热量，从而使设备周边的环境温度处于可接受的温度范围内。然而大风量的机械通风方式会造成通风系统的风管尺寸过大布置困难，同时上层甲板面上布置的通风进风口和出风口占地面积太大从而影响甲板面上其他设备的布置，而且影响船舶整体的美观性。所以采用大风量机械通风受到...
【技术保护点】
1.一种船舶机器处所通风散热系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的船舶机器处所通风散热系统，其特征在于：所述导流风机装有导流罩：用于导流风机的出风口。
3.根据权利要求1所述的船舶机器处所通风散热系统，其特征在于：所述双速排风机进风端设有排风格栅，排风格栅作为排风末端设备。
4.根据权利要求1所述的船舶机器处所通风散热系统，其特征在于：所述通风筒、双速排风机、电动风阀、排风格栅和吸气罩组成排风管路，用于排风；所述通风筒、海水冷却双速风机盘管和水流量调节阀组成送风管路，用于送风。
5.根据权利要求1所述的船舶机...
【技术特征摘要】
1.一种船舶机器处所通风散热系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的船舶机器处所通风散热系统，其特征在于：所述导流风机装有导流罩：用于导流风机的出风口。
3.根据权利要求1所述的船舶机器处所通风散热系统，其特征在于：所述双速排风机进风端设有排风格栅，排风格栅作为排风末端设备。
4.根据权利要求1所述的船舶机器处所通风散热系统，其特征在于：所述通风筒、双速排风机、电动风阀、排风格栅和吸气罩组成排风管路，用于排风；所述通风筒、海水冷却双速风机盘管和水流量调节阀组成送风管路，用于送风。
5.根据权利要求1所述的船舶机器处所通风散热系统，其特征在于：所述海水冷却双速风机盘管采用双速风机，由plc控制模块控制，达到高速冷却通风模式和低速常规通风模式的目的。
6.根据权利要求1所述的船舶机器处所通风散热系统，其特征在于：所述海水冷却双速风机盘管包括双速风机和海水冷却盘管，由plc模块控制，当处于高速冷却通风模式时，双速风机为高速运转，同时开启海水冷却盘管；当处于低速常规通风模...
【专利技术属性】
技术研发人员：安毓辉，张俊杰，冯丰，刘春江，朱文兵，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七〇八研究所，
类型：发明
国别省市：
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