【技术实现步骤摘要】
本申请涉及液化气船，具体而言，涉及一种用于液舱围护系统的液体泄放装置及船舶。
技术介绍
1、液化气船或集装箱船等各类船舶的液货舱装载有低温液态货物。为保证低温液态货物的安全运输，根据设计规范要求，针对液货舱布设有围护系统，还通常在围护系统内设置用于排放低温液货的装置，在围护系统中的主屏壁发生泄漏时，可以将低温液货排出围护系统。
2、现有技术中公开了一种用于低温储罐的低温液体泄放装置(专利申请号为202310062943.6)。该装置既可以监测低温储罐是否存在泄漏液体，又可以方便的对泄露液体进行收集，而且不需要额外的再改动低温储罐或保温层的结构。但该装置中的下法兰9和金属圆盘7均为圆环形，金属片2的长度受圆环的内径尺寸的限制，小割刀3的活动范围也受限。也就是说，法兰的内径一旦被确定，金属片的最大长度即被限制，导致金属片的自由端的最大位移(挠度值)受限。在温差较小的情况下，则存在无法达到小割刀戳破薄膜所需的挠度值，从而无法实现其装置的泄放功能。如若要达到所需的挠度值，就必须加大金属片的长度，这就导致法兰的规格变大，即法兰的内径增大，伴随而来的就是与其相连通的排放管的直径也随之变大，从而造成该泄放装置以及排放管的整体重量变大，最终导致围护系统的负荷加大。当受到温度载荷、船舶动载荷影响时，排放管的管壁极易发生脱离和开裂，不仅会造成围护系统内的保温层破损失效，更严重的是会导致泄漏液体不通过泄放装置排出，而是从裂纹处渗漏出去，最终直接溅射到船体结构之上，严重危害船舶安全。另外，该装置与排放管的末端法兰连接时，需要在法兰与保温层之
技术实现思路
1、本申请实施例的目的在于提供一种用于液舱围护系统的液体泄放装置及船舶，其实现金属片在新型船舶(小温差环境下)的大挠度变形，解决上述技术问题。
2、第一方面，提供了一种用于液舱围护系统的液体泄放装置，包括：
3、上端主体，具有预设长度，沿长度方向所述上端主体的一端设有连接法兰，所述上端主体沿长度方向布设并通过所述连接法兰固定连接，所述上端主体的内部设有与所述连接法兰连通的液腔，所述液腔的腹部开设有向外部延伸的开口，所述开口处设有第一连接部；
4、下端主体，内设通孔，围绕所述通孔设有第二连接部，所述下端主体通过所述第二连接部与所述第一连接部紧密固定，所述下端主体的形状为具有至少一个长边的多边形，所述通孔沿所述长边布设，所述通孔具有与所述开口适配的预设尺寸；
5、薄膜，布置在所述上端主体和所述下端主体之间；
6、金属片，布置在所述液腔的开口处，位于所述薄膜的上方，所述金属片包括固定端和自由端，所述固定端与所述开口固定连接，所述自由端沿所述液腔的开口延伸；
7、刀片，布置在所述金属片的自由端，当有液体沿所述连接法兰流至所述液腔内，在所述液腔的开口处接触所述金属片，所述金属片的自由端朝向所述薄膜弯曲，当液体在开口处累积至预设体积时，所述刀片割破所述薄膜，液体通过所述薄膜被割破处沿所述下端主体上的通孔泄放出去。
8、在一种实施方案中，所述下端主体的形状为方形，所述通孔沿所述长边布设的长度为大于等于5mm。
9、在一种实施方案中，沿长度方向所述上端主体的另一端设有加固圈，船体内的保温层预埋有第一支架，所述加固圈通过第一支架与上方的船体内的保温层相连，或，在所述船体内的次屏壁上设置第二支架，所述加固圈通过所述第二支架与下方的船体内的次屏壁相连。
10、在一种实施方案中，所述上端主体和所述下端主体之间从上至下依次设置第一低温垫片、薄膜、异型垫片和第二低温垫片，所述异型垫片布置在所述薄膜的下方，用于支撑所述薄膜并限制所述薄膜的变形，所述异型垫片通过所述第二低温垫片与所述下端主体密封连接，所述薄膜通过所述第一低温垫片与所述上端主体密封连接。
11、在一种实施方案中，所述下端主体的通孔的下端围设有一圈围板，所述围板与所述下端主体呈预设角度布置以使液体沿所述围板泄放出去。
12、在一种实施方案中，所述连接法兰的直径与船体内的排放管的末端法兰尺寸相适配，所述连接法兰的厚度大于等于2mm。
13、在一种实施方案中，所述金属片包括上下布置的两个金属层，当所述金属片布置在所述薄膜的上方时，位于上方的金属层为主动层，位于下方的被动层，所述主动层的膨胀系数大于所述被动层的膨胀系数。
14、根据本申请的第二方面，还提供了一种船舶，包括如第一方面中任一种实施方案所述的用于液舱围护系统的液体泄放装置。
15、本申请中的用于液舱围护系统的液体泄放装置具有的有益效果：
16、1、与常规的圆形泄放装置相比，金属片长度无限制，可实现金属片在小温差环境下的大挠度变形，使用工况范围广，可实现-30℃～-196℃的液化气体的泄放。此外，在设计时，在保证下端主体的长度尺寸后，可以尽量减小宽度方向的尺寸，从而减轻了整个装置的重量，可以有效降低了保温层功能和泄放导流功能的失效风险。
17、2、与排放管的连接为侧向连接，节省了安装装置所需的空间，因此适用于有限的船舱空间，在船舱空间最小化的情况下保障液舱空间最大化，也便于本装置的维护保养，维护保养成本低。
18、3、在装置重量相同、使用工况温差相同的情况下，本泄放装置中的金属片长度、刀片刀刃长度可设计得更大，切割薄膜后的切割口更大，低温液体排出更通畅；相应地，金属片自由端的位移(挠度)变化更大，刀片切割薄膜的速度更快，因此，本泄放装置反应更灵敏。
19、4、结构简易简单，可靠性高，安装简易和便捷。
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1.一种用于液舱围护系统的液体泄放装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于液舱围护系统的液体泄放装置，其特征在于，所述下端主体的形状为方形，所述通孔沿所述长边布设的长度为大于等于5mm。
3.根据权利要求1所述的用于液舱围护系统的液体泄放装置，其特征在于，沿长度方向所述上端主体的另一端设有加固圈，船体内的保温层预埋有第一支架，所述加固圈通过第一支架与上方的船体内的保温层相连，或，在所述船体内的次屏壁上设置第二支架，所述加固圈通过所述第二支架与下方的船体内的次屏壁相连。
4.根据权利要求1所述的用于液舱围护系统的液体泄放装置，其特征在于，所述上端主体和所述下端主体之间从上至下依次设置第一低温垫片、薄膜、异型垫片和第二低温垫片，所述异型垫片布置在所述薄膜的下方，用于支撑所述薄膜并限制所述薄膜的变形，所述异型垫片通过所述第二低温垫片与所述下端主体密封连接，所述薄膜通过所述第一低温垫片与所述上端主体密封连接。
5.根据权利要求1所述的用于液舱围护系统的液体泄放装置，其特征在于，所述下端主体的通孔的下端围设有一圈围板，所述围板与
6.根据权利要求1所述的用于液舱围护系统的液体泄放装置，其特征在于，所述连接法兰的直径与船体内的排放管的末端法兰尺寸相适配，所述连接法兰的厚度大于等于2mm。
7.根据权利要求1所述的用于液舱围护系统的液体泄放装置，其特征在于，所述金属片包括上下布置的两个金属层，当所述金属片布置在所述薄膜的上方时，位于上方的金属层为主动层，位于下方的被动层，所述主动层的膨胀系数大于所述被动层的膨胀系数。
8.一种船舶，其特征在于，包括如权利要求1至7中任一项所述的用于液舱围护系统的液体泄放装置。
...【技术特征摘要】
1.一种用于液舱围护系统的液体泄放装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于液舱围护系统的液体泄放装置，其特征在于，所述下端主体的形状为方形，所述通孔沿所述长边布设的长度为大于等于5mm。
3.根据权利要求1所述的用于液舱围护系统的液体泄放装置，其特征在于，沿长度方向所述上端主体的另一端设有加固圈，船体内的保温层预埋有第一支架，所述加固圈通过第一支架与上方的船体内的保温层相连，或，在所述船体内的次屏壁上设置第二支架，所述加固圈通过所述第二支架与下方的船体内的次屏壁相连。
4.根据权利要求1所述的用于液舱围护系统的液体泄放装置，其特征在于，所述上端主体和所述下端主体之间从上至下依次设置第一低温垫片、薄膜、异型垫片和第二低温垫片，所述异型垫片布置在所述薄膜的下方，用于支撑所述薄膜并限制所述薄膜的变形，所述异型垫片通过所述第二低温垫片...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡可一，王冰，陆炜，周清华，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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