【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆制动控制，具体是一种重型车辆辅助制动控制系统和方法。
技术介绍
1、商用车在长下坡或者复杂路况状态下，会频繁的使用行车制动，对于路况不熟悉或者新手驾驶员极易导致因频发踩制动引发的刹车失灵现象，使车辆和驾驶人员处于危险状态，并且频繁的踩制动极易导致刹车片的过早磨损，在调节不一致的状态下，还会出现刹车片磨损不均的状态，在遇到湿滑路面的情况下，由于左右车轮的制动力不均匀，容易引发车辆失控的情况，充分的利用辅助制动来进行车辆的制动，能够有效的控制车辆安全稳定运行，减小行车制动系统的压力。
2、因此，亟需一种重型车辆辅助制动控制系统和方法来解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种重型车辆辅助制动控制系统和方法，它能实现有效的控制车辆安全稳定运行，减小行车制动系统的压力。
2、本专利技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
3、一种重型车辆辅助制动控制系统，包括六级辅助制动手柄，所述六级辅助制动手柄的末端数据连接有车辆控制器...
【技术保护点】
1.一种重型车辆辅助制动控制系统，其特征在于，包括六级辅助制动手柄，所述六级辅助制动手柄的末端数据连接有车辆控制器，所述车辆控制器数据连接有变速箱控制器和发动机控制器，所述变速箱控制器与发动机控制器数据连接，所述六级辅助制动开关设置有六个不同档位，所述六级辅助制动开关档位分别为：第一档位、第二档位、第三档位、第四档位、第五档位和第六档位。
2.根据权利要求1所述一种重型车辆辅助制动控制系统，其特征在于，所述六级辅助制动手柄设置有传感器，所述传感器的末端连接有车辆控制器，所述变速箱控制器设置有四个转速道，分别对应四个降档点，分别为：第一降档点、第二降档点、第...
【技术特征摘要】
1.一种重型车辆辅助制动控制系统，其特征在于，包括六级辅助制动手柄，所述六级辅助制动手柄的末端数据连接有车辆控制器，所述车辆控制器数据连接有变速箱控制器和发动机控制器，所述变速箱控制器与发动机控制器数据连接，所述六级辅助制动开关设置有六个不同档位，所述六级辅助制动开关档位分别为：第一档位、第二档位、第三档位、第四档位、第五档位和第六档位。
2.根据权利要求1所述一种重型车辆辅助制动控制系统，其特征在于，所述六级辅助制动手柄设置有传感器，所述传感器的末端连接有车辆控制器，所述变速箱控制器设置有四个转速道，分别对应四个降档点，分别为：第一降档点、第二降档点、第三降档点和第四降档点。
3.根据权利要求1所述一种重型车辆辅助制动控制系统，其特征在于，所述变速箱控制器设置有转速保护区间，所述保护区间值为[850rpm，2000rpm]。
4.一种重型车辆辅助制动控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘召洋，赵俊阳，吴昊，刘义博，袁承志，任笑余，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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