【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池，具体涉及一种连接片、电池模组及车辆。
技术介绍
1、电芯组是作为电动汽车的供能器件,是电动汽车的重要组成部分之一，随着电动车辆技术的发展，电芯组的应用越来越普及，电芯组的安全成为大家最为关注的问题，对于每个电芯的电压、温度等信息的采集时，需要使用连接片将集成电路板和电芯组的各个电芯相连接。然而，由于电池在长期使用过程中电芯膨胀会导致电芯之间的间距增加，这就导致连接片与电芯的焊接位置出现脱焊或撕裂。
2、鉴于此，本申请提出一种具有缓冲结构的连接片以解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术旨在解决上述技术问题，即由于电芯膨胀而使相邻电芯间距增加，导致连接片与电芯的焊接位置出现脱焊或撕裂。
2、在第一方面，本技术提供了一种连接片，包括：
3、连接片本体，所述连接片本体向垂直于所述连接片本体方向折弯后，所述连接片本体形成折弯部和焊接部；
4、其中，所述折弯部上形成有连接结构，所述连接结构和焊接部之间的部分形成有弯折的缓冲结构。
5、当电芯出现膨胀时，相邻电芯的间距增大，从而会造成相邻电芯上焊接连接片本体的两个焊接部之间的间距增大，此时，由于折弯部的连接结构被限制在pcb板上，连接结构和焊接部之间的受到拉力，从而使得缓冲结构得以展开，以避免焊接部在电芯上出现撕裂或脱焊的问题，有效提高本申请的使用效果，具备实用性。
6、在上述连接片的优选技术方案中，所述连接结构的端部延伸形成有连接单元。
7、在
8、在上述连接片的优选技术方案中，所述缓冲结构的折弯处为圆弧过渡。通过设置圆弧结构，可保证连接片本体的过流能力，提高本申请的使用效果。
9、在上述连接片的优选技术方案中，所述焊接部和所述缓冲结构之间的部分相对所述焊接部倾斜10-15°。
10、在上述连接片的优选技术方案中，所述连接片本体的厚度为0.3-0.5mm。
11、在上述连接片的优选技术方案中，所述连接片本体一体成型。
12、在上述连接片的优选技术方案中，所述连接片本体为镍片。
13、在第二方面，本技术还提供了一种电池模组，所述电池模组包括上述的连接片，以及电芯和pcb板，所述连接片用于将所述电芯和所述pcb板相连接。
14、在第三方面，本技术还提供了一种车辆，所述车辆包括上述的电池模组。
15、本技术的有益效果是：本申请通过在连接片上设置缓冲结构，以使电芯出现膨胀相邻电芯间距增大时，两个焊接部之间的间距增大，连接结构和焊接部之间的受到拉力，缓冲结构能够得以展开，可有效避免焊接部在电芯上出现撕裂或脱焊的问题，有效提高本申请的使用效果，具备实用性。
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1.一种连接片，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的连接片，其特征在于：所述连接结构的端部延伸形成有连接单元。
3.根据权利要求2所述的连接片，其特征在于：所述连接单元上开设有缺口。
4.根据权利要求1所述的连接片，其特征在于：所述缓冲结构的折弯处为圆弧过渡。
5.根据权利要求1所述的连接片，其特征在于：所述焊接部和所述缓冲结构之间的部分相对所述焊接部倾斜10-15°。
6.根据权利要求1所述的连接片，其特征在于：所述连接片本体的厚度为0.3-0.5mm。
7.根据权利要求1所述的连接片，其特征在于：所述连接片本体一体成型。
8.根据权利要求1-7任一项所述的连接片，其特征在于：所述连接片本体为镍片。
9.一种电池模组，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的连接片，以及电芯和PCB板，所述连接片用于将所述电芯和所述PCB板相连接。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的电池模组。
【技术特征摘要】
1.一种连接片，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的连接片，其特征在于：所述连接结构的端部延伸形成有连接单元。
3.根据权利要求2所述的连接片，其特征在于：所述连接单元上开设有缺口。
4.根据权利要求1所述的连接片，其特征在于：所述缓冲结构的折弯处为圆弧过渡。
5.根据权利要求1所述的连接片，其特征在于：所述焊接部和所述缓冲结构之间的部分相对所述焊接部倾斜10-15°。
6.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐爱华，
申请(专利权)人：星恒电源滁州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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