【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电池安装结构，尤其涉及一种驻车空调电池用安装架体。
技术介绍
1、驻车空调电池，指的是一种用于给驻车空调供能的专用电池。而驻车空调可以在车辆熄火时仍然运行，其多见于各类卡车、房车等大型车辆。
2、驻车空调电池与常见的启动电池相比，两者区别之处较多，包括：①、驻车空调电池的容量相对较大，一般为180-330ah，而启动电池则一般仅为50-100ah；②、驻车空调电池一般为2个联用，且尺寸较大，而启动电池不仅尺寸规格相对较小，而且仅需1个即可。
3、另一方面，驻车空调电池的使用寿命一般比启动电池更长，而且相对的不易出现故障。因此，在启动电池故障，或者坏的启动电池已经拆下、新的启动电池还未安装时，就需要让驻车空调电池兼顾启动点火的功能。此时，就需要对电池电路进行简单切换。
4、因此，对于驻车空调电池用的、更加实用高效的安装架体而言，其不仅需要保证驻车空调电池稳定安装、散热充分，最好还需要可以一起安装启动电池，而且使得上述电路切换操作可以简单进行。
5、例如，专利公告号为cn216698542u、公告日为2022.06.07的中国技术专利，就公开了一种新能源汽车电池组用安装箱，包括外箱体、内箱体和嵌设在内箱体内的电池组本体，外箱体内壁间滑动连接有承载板，内箱体通过固定部固定安装在承载板上端，外箱体上端两侧均匀开设有若干散热槽，外箱体下端部相对内壁间固定连接有滑动杆，滑动杆上对称滑动连接有一对磁性套筒。
6、该技术专利中的电池组用安装箱，其结构原理及优点如下：通过设
7、但是，该电池组用安装箱用在卡车或房车上、用于一起安装驻车空调电池和启动电池时，则至少还存在以下2个不足之处，同时也为本专利技术所要解决的技术问题，即：
8、第一、其一起安装驻车空调电池和启动电池时，无法提供一个相对方便、快速的电路切换动作操作位置；
9、第二、其电池封装固定强度过大，导致电池更换操作相对比较麻烦，例如启动电池需要在先更换时，就难以取出。
10、所以综上所述，现在急需一种电池连接电路方便切换，且固定强度和拆装方便程度得以适当平衡的新型架体结构，以用于一起安装驻车空调电池和启动电池，最终用在卡车、房车等大型车辆上。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种驻车空调电池用安装架体，其能通过在矩形框单元上设置带膜侧板单元、开口侧板单元、盖板，以及弹性片单元的方式，使得：1、3根电池导线和3个接线端可以在带膜侧板单元处简单地切换，保证启动电池故障时，驻车空调电池可以方便地用于启动车辆；2、弹性片单元可以通过向上、向侧边顶起方式，以用于在3个盖板上分别错位安装启动电池和驻车空调电池，保证3个电池既可以足够稳固地安装，又可以在弹性片单元处适当变形时方便取出更换，在电池固定强度和电池拆装方便程度之间获得一个较为适宜的平衡点。
2、本专利技术解决上述问题采用的技术方案是：一种驻车空调电池用安装架体，结构包括用于安装2个驻车空调电池和1个启动电池的矩形框单元，设置在所述矩形框单元的其中一个端面上、并用于安装电池导线的带膜侧板单元，设置在所述矩形框单元的另一端面上的开口侧板单元，设置在所述开口侧板单元上、并用于分别取放所述驻车空调电池和启动电池的3个盖板，以及设置在所述带膜侧板单元和开口侧板单元上、并通过受压变形方式、以用于在所述盖板处先移位再取出所述驻车空调电池和启动电池的弹性片单元。
3、进一步优选的技术方案在于：所述矩形框单元包括矩形框体，以及设置在所述矩形框体的顶板和两个侧板上的侧边风口。
4、进一步优选的技术方案在于：所述矩形框单元还包括分别设置在所述矩形框体的四个内侧面上、并用于阻挡限位所述驻车空调电池和启动电池的4个凸出条。
5、进一步优选的技术方案在于：所述带膜侧板单元包括设置在所述矩形框体上的接线侧矩形板，设置在所述接线侧矩形板上、并用于露出3个接线端的开口，以及设置在所述开口侧面上、并用于覆盖所述接线端和穿过所述电池导线的2个弹性横条。
6、进一步优选的技术方案在于：所述带膜侧板单元还包括设置在所述接线侧矩形板上的端头风口，以及设置在所述接线侧矩形板上、并用于阻挡所述驻车空调电池的限位凸条。
7、进一步优选的技术方案在于：所述开口侧板单元包括设置在所述矩形框体上的维修侧矩形板，分别设置在所述维修侧矩形板上的两侧位置处的2个驻车空调电池进出口，设置在所述维修侧矩形板上、且位于两个所述驻车空调电池进出口之间的上部启动电池进出口，以及设置在所述维修侧矩形板上、且位于两个所述驻车空调电池进出口之间的下部出风口。
8、进一步优选的技术方案在于：所述弹性片单元包括两端分别设置在所述接线侧矩形板和维修侧矩形板上、并用于支撑安装所述启动电池的居中横板，设置在所述居中横板上的2个矩形口，以及插接设置在两个所述矩形口上、并用于向上顶起所述启动电池和向侧边顶起所述驻车空调电池的中部凸起弹性片。
9、进一步优选的技术方案在于：所述弹性片单元还包括设置在所述居中横板上、且相较于两个所述矩形口更加靠近所述带膜侧板单元的加固用插口，以及垂直设置在所述中部凸起弹性片上、且向下插入所述加固用插口的弹性调节片。
10、进一步优选的技术方案在于：所述弹性片单元还包括设置在所述居中横板上、且相较于所述加固用插口更加靠近所述带膜侧板单元、并用于向上插入所述弹性调节片的防掉落插口。
11、进一步优选的技术方案在于：所述启动电池下表面设置在所述弹性调节片和居中横板上，并通过在所述弹性横条处旋转伸出方式，以用于降低所述中部凸起弹性片对所述驻车空调电池的侧向夹紧弹力。
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1.一种驻车空调电池用安装架体，其特征在于：结构包括用于安装2个驻车空调电池（a）和1个启动电池（b）的矩形框单元（1），设置在所述矩形框单元（1）的其中一个端面上、并用于安装电池导线（c）的带膜侧板单元（2），设置在所述矩形框单元（1）的另一端面上的开口侧板单元（3），设置在所述开口侧板单元（3）上、并用于分别取放所述驻车空调电池（a）和启动电池（b）的3个盖板（4），以及设置在所述带膜侧板单元（2）和开口侧板单元（3）上、并通过受压变形方式、以用于在所述盖板（4）处先移位再取出所述驻车空调电池（a）和启动电池（b）的弹性片单元（5）。
2.根据权利要求1所述的一种驻车空调电池用安装架体，其特征在于：所述矩形框单元（1）包括矩形框体（101），以及设置在所述矩形框体（101）的顶板和两个侧板上的侧边风口（102）。
3.根据权利要求2所述的一种驻车空调电池用安装架体，其特征在于：所述矩形框单元（1）还包括分别设置在所述矩形框体（101）的四个内侧面上、并用于阻挡限位所述驻车空调电池（a）和启动电池（b）的4个凸出条（103）。
4.根据权利要
5.根据权利要求4所述的一种驻车空调电池用安装架体，其特征在于：所述带膜侧板单元（2）还包括设置在所述接线侧矩形板（201）上的端头风口（204），以及设置在所述接线侧矩形板（201）上、并用于阻挡所述驻车空调电池（a）的限位凸条（205）。
6.根据权利要求4所述的一种驻车空调电池用安装架体，其特征在于：所述开口侧板单元（3）包括设置在所述矩形框体（101）上的维修侧矩形板（301），分别设置在所述维修侧矩形板（301）上的两侧位置处的2个驻车空调电池进出口（302），设置在所述维修侧矩形板（301）上、且位于两个所述驻车空调电池进出口（302）之间的上部启动电池进出口（303），以及设置在所述维修侧矩形板（301）上、且位于两个所述驻车空调电池进出口（302）之间的下部出风口（304）。
7.根据权利要求6所述的一种驻车空调电池用安装架体，其特征在于：所述弹性片单元（5）包括两端分别设置在所述接线侧矩形板（201）和维修侧矩形板（301）上、并用于支撑安装所述启动电池（b）的居中横板（501），设置在所述居中横板（501）上的2个矩形口（502），以及插接设置在两个所述矩形口（502）上、并用于向上顶起所述启动电池（b）和向侧边顶起所述驻车空调电池（a）的中部凸起弹性片（503）。
8.根据权利要求7所述的一种驻车空调电池用安装架体，其特征在于：所述弹性片单元（5）还包括设置在所述居中横板（501）上、且相较于两个所述矩形口（502）更加靠近所述带膜侧板单元（2）的加固用插口（504），以及垂直设置在所述中部凸起弹性片（503）上、且向下插入所述加固用插口（504）的弹性调节片（505）。
9.根据权利要求8所述的一种驻车空调电池用安装架体，其特征在于：所述弹性片单元（5）还包括设置在所述居中横板（501）上、且相较于所述加固用插口（504）更加靠近所述带膜侧板单元（2）、并用于向上插入所述弹性调节片（505）的防掉落插口（506）。
10.根据权利要求8所述的一种驻车空调电池用安装架体，其特征在于：所述启动电池（b）下表面设置在所述弹性调节片（505）和居中横板（501）上，并通过在所述弹性横条（203）处旋转伸出方式，以用于降低所述中部凸起弹性片（503）对所述驻车空调电池（a）的侧向夹紧弹力。
...【技术特征摘要】
1.一种驻车空调电池用安装架体，其特征在于：结构包括用于安装2个驻车空调电池（a）和1个启动电池（b）的矩形框单元（1），设置在所述矩形框单元（1）的其中一个端面上、并用于安装电池导线（c）的带膜侧板单元（2），设置在所述矩形框单元（1）的另一端面上的开口侧板单元（3），设置在所述开口侧板单元（3）上、并用于分别取放所述驻车空调电池（a）和启动电池（b）的3个盖板（4），以及设置在所述带膜侧板单元（2）和开口侧板单元（3）上、并通过受压变形方式、以用于在所述盖板（4）处先移位再取出所述驻车空调电池（a）和启动电池（b）的弹性片单元（5）。
2.根据权利要求1所述的一种驻车空调电池用安装架体，其特征在于：所述矩形框单元（1）包括矩形框体（101），以及设置在所述矩形框体（101）的顶板和两个侧板上的侧边风口（102）。
3.根据权利要求2所述的一种驻车空调电池用安装架体，其特征在于：所述矩形框单元（1）还包括分别设置在所述矩形框体（101）的四个内侧面上、并用于阻挡限位所述驻车空调电池（a）和启动电池（b）的4个凸出条（103）。
4.根据权利要求2所述的一种驻车空调电池用安装架体，其特征在于：所述带膜侧板单元（2）包括设置在所述矩形框体（101）上的接线侧矩形板（201），设置在所述接线侧矩形板（201）上、并用于露出3个接线端（d）的开口（202），以及设置在所述开口（202）侧面上、并用于覆盖所述接线端（d）和穿过所述电池导线（c）的2个弹性横条（203）。
5.根据权利要求4所述的一种驻车空调电池用安装架体，其特征在于：所述带膜侧板单元（2）还包括设置在所述接线侧矩形板（201）上的端头风口（204），以及设置在所述接线侧矩形板（201）上、并用于阻挡所述驻车空调电池（a）的限位凸条（205）。
6.根据权利要求4所述的一种驻车空调电池用安装架体，其特征在于：所述开口侧板...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈家窕，包松富，洪焕康，王钰榕，
申请(专利权)人：德清泰鑫金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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