一种废轮胎破碎装置制造方法及图纸

技术编号:40093190 阅读:8 留言:0更新日期:2024-01-23 16:31
本技术公开了一种废轮胎破碎装置,包括破碎箱体和两个破碎辊,两个破碎辊分别设置在破碎箱体的内部,破碎箱体的顶端设置有多个支撑条,多个支撑条的顶部设置有顶挡板,顶挡板的表面开设有直槽,直槽的内部设置有弧形环,顶挡板的两侧均设置有两个弧形块,相邻的两个弧形块的内壁之间均设置有转动杆,通过设置了支撑条、顶挡板、弧形环、圆柱和包裹圈,两个导向板可以将废旧轮胎导送到破碎箱体的内部,位于顶部的弧形环可以对飞崩出来的轮胎进行阻挡,即可带动着顶挡板上下移动,从而可以调整顶挡板的位置高度,圆柱会嵌入到圆槽的内部进行限位,进一步增加了顶挡板的稳定性,顶挡板的底部依靠着多个支撑条相束缚。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及破碎装置,特别涉及一种废轮胎破碎装置


技术介绍

1、双轴撕碎机来粉碎废旧轮胎,双轴撕碎机包括壳体和设于壳体内的两根刀辊,由动力机构驱动两根刀辊反向旋转即可对轮胎进行剪切、撕裂以及挤压,从而将轮胎破碎成块状,对于粉碎大批量的废旧轮胎,多通过带式输送机将轮胎送进双轴撕碎机的料斗内。

2、在公开号为cn218614915u的专利中公开了一种废轮胎破碎装置,包括上下两端均开口的壳体,所述壳体内由上至下依次设置有导向机构和破碎机构,所述破碎机构为转动连接于壳体内的两根刀辊,所述导向机构包括活动设置于壳体内的两块导板,所述刀辊的轴线与导板平行且两块导板的间距由上至下逐渐减小,两块所述导板的相背面的中部均铰接有两根滑杆。

3、上述技术中两块导板形可对轮胎进行导向,使轮胎以垂直的姿态落在两根刀辊之间,使得刀辊一接触轮胎,轮胎便会被快速的卷入两根刀辊之间,但废旧轮胎在破碎过程中,零件会从装置的顶部飞崩到外界,从而有一定的安全隐患,且破碎时的噪音比较大,故在此技术上加以创新。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种废轮胎破碎装置,以解决上述
技术介绍
中提出的零件会从装置的顶部飞崩到外界,从而有一定的安全隐患,且破碎时的噪音比较大的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种废轮胎破碎装置,包括破碎箱体和两个破碎辊,两个所述破碎辊分别设置在破碎箱体的内部,所述破碎箱体的顶端设置有多个支撑条,多个所述支撑条的顶部设置有顶挡板,所述顶挡板的表面开设有直槽,所述直槽的内部设置有弧形环,所述顶挡板的两侧均设置有两个弧形块,相邻的两个所述弧形块的内壁之间均设置有转动杆,两个所述转动杆的一端部均套设有导向板,所述破碎箱体的顶部设置有液压缸,所述破碎箱体的一端部套设有包裹圈。

3、作为本技术的一种优选技术方案,所述破碎箱体顶端的一侧开设有圆槽,所述顶挡板的底部设置有圆柱。

4、作为本技术的一种优选技术方案,所述圆柱在圆槽的内部活动,所述圆槽的直径大于圆柱的直径。

5、作为本技术的一种优选技术方案,所述液压缸的输出轴与顶挡板的底端传动连接,两个所述导向板设置的位置相对应。

6、作为本技术的一种优选技术方案,所述弧形环的内部设置有第一橡胶层,所述弧形环的内部设置有第二橡胶层。

7、作为本技术的一种优选技术方案,所述弧形环的内部设置有吸音棉,所述吸音棉的表面与第二橡胶层的底面相贴合。

8、作为本技术的一种优选技术方案,所述第二橡胶层的厚度大于吸音棉的厚度。

9、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

10、1、本技术一种废轮胎破碎装置,通过设置了支撑条、顶挡板、弧形环、液压缸、圆柱和包裹圈,两个导向板可以将废旧轮胎导送到破碎箱体的内部,位于顶部的弧形环可以对飞崩出来的轮胎进行阻挡,防止了轮胎飞崩到外界环境,启动液压缸,即可带动着顶挡板上下移动,从而可以调整顶挡板的位置高度,圆柱会嵌入到圆槽的内部进行限位,进一步增加了顶挡板的稳定性,顶挡板的底部依靠着多个支撑条相束缚。

11、2、本技术一种废轮胎破碎装置,通过设置了第一橡胶层、第二橡胶层、吸音棉和转动杆,第一橡胶层和第二橡胶层均为橡胶制成,表面足够柔软,增加了弧形环本身的柔软性能,可以减小轮胎与弧形环的撞击力度,吸音棉表面有大量的孔洞,可以与破碎时产生的噪音相接触,孔洞不断的与噪音相互摩擦,就可以将声能转化为热能,可以起到降噪的效果。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种废轮胎破碎装置,包括破碎箱体(1)和两个破碎辊(2),两个所述破碎辊(2)分别设置在破碎箱体(1)的内部,其特征在于:所述破碎箱体(1)的顶端设置有多个支撑条(3),多个所述支撑条(3)的顶部设置有顶挡板(4),所述顶挡板(4)的表面开设有直槽(12),所述直槽(12)的内部设置有弧形环(8),所述顶挡板(4)的两侧均设置有两个弧形块(9),相邻的两个所述弧形块(9)的内壁之间均设置有转动杆(10),两个所述转动杆(10)的一端部均套设有导向板(11),所述破碎箱体(1)的顶部设置有液压缸(5),所述破碎箱体(1)的一端部套设有包裹圈(13)。

2.根据权利要求1所述的一种废轮胎破碎装置,其特征在于:所述破碎箱体(1)顶端的一侧开设有圆槽(6),所述顶挡板(4)的底部设置有圆柱(7)。

3.根据权利要求2所述的一种废轮胎破碎装置,其特征在于:所述圆柱(7)在圆槽(6)的内部活动,所述圆槽(6)的直径大于圆柱(7)的直径。

4.根据权利要求1所述的一种废轮胎破碎装置,其特征在于:所述液压缸(5)的输出轴与顶挡板(4)的底端传动连接,两个所述导向板(11)设置的位置相对应。

5.根据权利要求1所述的一种废轮胎破碎装置,其特征在于:所述弧形环(8)的内部设置有第一橡胶层(14),所述弧形环(8)的内部设置有第二橡胶层(15)。

6.根据权利要求5所述的一种废轮胎破碎装置,其特征在于:所述弧形环(8)的内部设置有吸音棉(16),所述吸音棉(16)的表面与第二橡胶层(15)的底面相贴合。

7.根据权利要求6所述的一种废轮胎破碎装置,其特征在于:所述第二橡胶层(15)的厚度大于吸音棉(16)的厚度。

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【技术特征摘要】

1.一种废轮胎破碎装置,包括破碎箱体(1)和两个破碎辊(2),两个所述破碎辊(2)分别设置在破碎箱体(1)的内部,其特征在于:所述破碎箱体(1)的顶端设置有多个支撑条(3),多个所述支撑条(3)的顶部设置有顶挡板(4),所述顶挡板(4)的表面开设有直槽(12),所述直槽(12)的内部设置有弧形环(8),所述顶挡板(4)的两侧均设置有两个弧形块(9),相邻的两个所述弧形块(9)的内壁之间均设置有转动杆(10),两个所述转动杆(10)的一端部均套设有导向板(11),所述破碎箱体(1)的顶部设置有液压缸(5),所述破碎箱体(1)的一端部套设有包裹圈(13)。

2.根据权利要求1所述的一种废轮胎破碎装置,其特征在于:所述破碎箱体(1)顶端的一侧开设有圆槽(6),所述顶挡板(4)的底部设置有圆柱(7)。

3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员:包细富朱云龙余欢欢
申请(专利权)人:德清泰鑫金属制品有限公司
类型:新型
国别省市:

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