一种机动车氢氧助燃环保节油器制造技术

技术编号:39980376 阅读:11 留言:0更新日期:2024-01-09 01:28
本技术涉及汽车节油器技术领域,公开了一种机动车氢氧助燃环保节油器,包括安装底板。本技术具有以下优点和效果:通过设置环形卡槽、移动板、支撑横板、电动推杆、防水罩、螺纹块、螺杆和压紧橡胶垫,该装置在使用时,当工作人员使用螺丝对该装置进行固定后,可拉动移动板驱使防水罩和压紧橡胶垫移动至螺丝的正上方,然后电动推杆工作带动防水罩下降,直至防水罩与环形卡槽完成卡接,最后转动螺杆驱使压紧橡胶垫向下移动,直至压紧橡胶垫完全压紧螺丝,此时防水罩将螺丝完全罩住且压紧橡胶垫对螺丝完成压紧固定,可有效避免在日常使用时,节油器的安装螺丝出现松动以及锈蚀的情况,从而达到了该装置安全性高的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车节油器,特别涉及一种机动车氢氧助燃环保节油器


技术介绍

1、汽车节油器,顾名思义,就是应用在汽车上面,通过某种方式或方法来起到节省车辆燃料或减少燃料消耗的一种装置。而氢氧助燃环保节油器即是利用水作为原料,把水分离氢气和氧气后,再将这两种气体输送到发动机里面,不仅可以提高发动机的供氧量,而且提供新的燃料--氢气,以起到节油的效果。

2、中国专利公开号(cn206917763u)公开了一种高效的环保氢氧节油器,该装置利用投料管加入催化剂可以提高电解水产生氢气和氧气的速度,利用氢氧实现燃料的完全燃烧,从而实现节油,同时在燃烧之后可以实现排出气体中水的循环利用,可以为电解槽提供水源,实现了节能环保的功能。

3、上述技术虽然具备节能环保的功能,但是还存在以下问题:由于汽车节油器一般都是通过螺栓或是螺丝固定装配在汽车上,而汽车在行驶途中往往会产生较大的震动力,长期使用中易出现节油器的安装螺丝或螺栓松动或是出现锈蚀的情况,导致节油器松动出现安全隐患,因此需要对其进行改进。


技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种机动车氢氧助燃环保节油器,具有安全性高的效果。

2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种机动车氢氧助燃环保节油器,包括安装底板,所述安装底板的顶部固定连接有氢氧环保节油器,所述安装底板的上表面开设有环形卡槽,所述安装底板的外表面滑动连接有移动板,所述移动板的一侧固定连接有支撑横板,所述支撑横板的底部插接有电动推杆,所述电动推杆的输出端固定连接有防水罩,所述支撑横板的上表面固定连接有螺纹块,所述螺纹块的内壁螺纹连接有螺杆,所述螺杆的底部固定连接有压紧橡胶垫。

3、通过采用上述技术方案,通过设置环形卡槽、移动板、支撑横板、电动推杆、防水罩、螺纹块、螺杆和压紧橡胶垫,该装置在使用时,当工作人员使用螺丝对该装置进行固定后,可拉动移动板驱使防水罩和压紧橡胶垫移动至螺丝的正上方,然后电动推杆工作带动防水罩下降,直至防水罩与环形卡槽完成卡接,最后转动螺杆驱使压紧橡胶垫向下移动,直至压紧橡胶垫完全压紧螺丝,此时防水罩将螺丝完全罩住且压紧橡胶垫对螺丝完成压紧固定,可有效避免在日常使用时,节油器的安装螺丝出现松动以及锈蚀的情况,从而达到了该装置安全性高的效果。

4、本技术的进一步设置为:所述安装底板的上表面开设有安装孔,所述安装孔位于环形卡槽的圆心处,所述安装孔和环形卡槽的数量均为四个。

5、通过采用上述技术方案,通过设置安装孔,便于工作人员使用螺丝或是螺栓对该装置进行固定。

6、本技术的进一步设置为:所述安装底板的外表面开设有第一滑槽,所述第一滑槽的内部滑动连接有滑块,所述滑块与移动板固定连接。

7、通过采用上述技术方案,通过设置第一滑槽和滑块,便于移动板在安装底板上进行移动。

8、本技术的进一步设置为:所述移动板的外表面固定连接有连接板,所述连接板的外表面固定连接有把手。

9、通过采用上述技术方案,通过设置连接板和把手,便于工作人员通过把手带动移动板进行移动,增强了移动板移动时的便捷性。

10、本技术的进一步设置为:所述防水罩的上表面开设有通孔,所述螺杆穿过通孔与压紧橡胶垫固定连接。

11、通过采用上述技术方案,通过设置通孔,方便螺杆与位于防水罩内部的压紧橡胶垫进行固定连接。

12、本技术的进一步设置为:所述移动板的底部固定连接有丝杆,所述丝杆的外表面螺纹连接有螺筒,所述螺筒的下表面固定连接有压紧橡胶圈,所述安装底板的上表面开设有第二滑槽,所述丝杆与第二滑槽滑动连接。

13、通过采用上述技术方案,通过设置丝杆、螺筒、压紧橡胶圈和第二滑槽,丝杆和第二滑槽之间的滑动连接设计可有效增加支撑横板在移动时的稳定性,且在压紧橡胶垫和防水罩分别完成固定后,可转动螺筒带动压紧橡胶圈下降直至与安装底板接触,即起到对防水罩以及压紧橡胶垫位置的固定作用,防止使用中出现位置移动的情况,进而增强整个装置的稳定性。

14、本技术的有益效果是:通过设置环形卡槽、移动板、支撑横板、电动推杆、防水罩、螺纹块、螺杆和压紧橡胶垫,该装置在使用时,当工作人员使用螺丝对该装置进行固定后,可拉动移动板驱使防水罩和压紧橡胶垫移动至螺丝的正上方,然后电动推杆工作带动防水罩下降,直至防水罩与环形卡槽完成卡接,最后转动螺杆驱使压紧橡胶垫向下移动,直至压紧橡胶垫完全压紧螺丝,此时防水罩将螺丝完全罩住且压紧橡胶垫对螺丝完成压紧固定,可有效避免在日常使用时,节油器的安装螺丝出现松动以及锈蚀的情况,从而达到了该装置安全性高的效果;通过设置丝杆、螺筒、压紧橡胶圈和第二滑槽,丝杆和第二滑槽之间的滑动连接设计可有效增加支撑横板在移动时的稳定性,且在压紧橡胶垫和防水罩分别完成固定后,可转动螺筒带动压紧橡胶圈下降直至与安装底板接触,即起到对防水罩以及压紧橡胶垫位置的固定作用,防止使用中出现位置移动的情况,进而增强整个装置的稳定性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种机动车氢氧助燃环保节油器,包括安装底板(1),其特征在于:所述安装底板(1)的顶部固定连接有氢氧环保节油器(2),所述安装底板(1)的上表面开设有环形卡槽(3),所述安装底板(1)的外表面滑动连接有移动板(4),所述移动板(4)的一侧固定连接有支撑横板(5),所述支撑横板(5)的底部插接有电动推杆(6),所述电动推杆(6)的输出端固定连接有防水罩(7),所述支撑横板(5)的上表面固定连接有螺纹块(8),所述螺纹块(8)的内壁螺纹连接有螺杆(9),所述螺杆(9)的底部固定连接有压紧橡胶垫(10)。

2.根据权利要求1所述的一种机动车氢氧助燃环保节油器,其特征在于:所述安装底板(1)的上表面开设有安装孔(11),所述安装孔(11)位于环形卡槽(3)的圆心处,所述安装孔(11)和环形卡槽(3)的数量均为四个。

3.根据权利要求1所述的一种机动车氢氧助燃环保节油器,其特征在于:所述安装底板(1)的外表面开设有第一滑槽(12),所述第一滑槽(12)的内部滑动连接有滑块(13),所述滑块(13)与移动板(4)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种机动车氢氧助燃环保节油器,其特征在于:所述移动板(4)的外表面固定连接有连接板(14),所述连接板(14)的外表面固定连接有把手(15)。

5.根据权利要求1所述的一种机动车氢氧助燃环保节油器,其特征在于:所述防水罩(7)的上表面开设有通孔(16),所述螺杆(9)穿过通孔(16)与压紧橡胶垫(10)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种机动车氢氧助燃环保节油器,其特征在于:所述移动板(4)的底部固定连接有丝杆(17),所述丝杆(17)的外表面螺纹连接有螺筒(18),所述螺筒(18)的下表面固定连接有压紧橡胶圈(19),所述安装底板(1)的上表面开设有第二滑槽(20),所述丝杆(17)与第二滑槽(20)滑动连接。

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【技术特征摘要】

1.一种机动车氢氧助燃环保节油器,包括安装底板(1),其特征在于:所述安装底板(1)的顶部固定连接有氢氧环保节油器(2),所述安装底板(1)的上表面开设有环形卡槽(3),所述安装底板(1)的外表面滑动连接有移动板(4),所述移动板(4)的一侧固定连接有支撑横板(5),所述支撑横板(5)的底部插接有电动推杆(6),所述电动推杆(6)的输出端固定连接有防水罩(7),所述支撑横板(5)的上表面固定连接有螺纹块(8),所述螺纹块(8)的内壁螺纹连接有螺杆(9),所述螺杆(9)的底部固定连接有压紧橡胶垫(10)。

2.根据权利要求1所述的一种机动车氢氧助燃环保节油器,其特征在于:所述安装底板(1)的上表面开设有安装孔(11),所述安装孔(11)位于环形卡槽(3)的圆心处,所述安装孔(11)和环形卡槽(3)的数量均为四个。

3.根据权利要求1所述的一种机动车氢氧助燃环保节油器,其特征在于:所述安装...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘锦海李世伟范美玲王伊美
申请(专利权)人:湖北氢能环保科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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