【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电动汽车，具体地说，本专利技术涉及一种新能源汽车整车控制器异常处理方法。
技术介绍
1、新能源汽车的整车控制器vcu，主控芯片中存在带电可擦可编程只读存储器eeprom，用来存储高压系统严重故障、车辆编号、整车配置参数、续航里程等重要信息；整车控制器由于供电异常、计算过程中数据溢出、读取错误地址的信息、处理器温度过高等因素导致vcu重启。
2、现有技术中当车辆在上高压后的驾驶过程中，发生vcu重启现象，在vcu状态恢复正常后，整车会默认进入低压状态，其他控制器会执行下高压过程和并且关闭使能，例如：电机控制器、dcdc控制器、多合一控制器、电池控制器、转向控制器、刹车助力控制器在低压状态信号之后，各控制器会断开高压连接，关闭使能；如果整车需上高压，驾驶员要重新操作钥匙开关和刹车；例如在高速公路快速超车时，以及高速车流量较大快速行车时，如果发生vcu重启，如果驾驶员来不及操作，不能上高压，导致整车动力、转向和刹车助力丢失，容易引发交通事故，严重的会影响司机的生命财产安全。
技术实现思路<
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【技术保护点】
1.一种新能源汽车整车控制器异常处理方法，其特征在于：具体包括以下步骤，
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车整车控制器异常处理方法，其特征在于：所述步骤S1，识别驾驶员上下高压意图，具体操作步骤为：车辆在上电时，通过整车的钥匙信号和刹车信号，充电枪信号等输入，判断驾驶员意图，识别车辆上下高压的请求；通常，上高压需要驾驶员踩刹车，钥匙开关处于Start状态才能正常上高压，如果驾驶员没有操作不会自动上高压；下高压需要关闭钥匙开关实现下高压。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车整车控制器异常处理方法，其特征在于：所述步骤S2，判断整车高压状态...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车整车控制器异常处理方法，其特征在于：具体包括以下步骤，
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车整车控制器异常处理方法，其特征在于：所述步骤s1，识别驾驶员上下高压意图，具体操作步骤为：车辆在上电时，通过整车的钥匙信号和刹车信号，充电枪信号等输入，判断驾驶员意图，识别车辆上下高压的请求；通常，上高压需要驾驶员踩刹车，钥匙开关处于start状态才能正常上高压，如果驾驶员没有操作不会自动上高压；下高压需要关闭钥匙开关实现下高压。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车整车控制器异常处理方法，其特征在于：所述步骤s2，判断整车高压状态是否变化，具体操作步骤为：上下高压请求输入之后，判断整车高压状态是否发生变化。若车辆高压状态未发生改变，则跳过状态存储步骤。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车整车控制器异常处理方法，其特征在于：所述步骤s3，在eeprom中存储整车高压状态信息，具体操作步骤为：若整车高压状态发生变化，则vcu需实时存储高压状态信号，若为当前整车状态为低压则存储低压信号；若为整车状态为高压，则存储高压状态。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车整车控制器异常处理方法，其特征在于：所述步骤s4，判断整车控制器vcu是否reset，具体操作步骤为：当vcu遇到控制器供电异常、计算过程中数据溢出、读取错误地址的信息，整车控制器会出现重启现象，如果前一时刻状态在高压状态，之后整车会下高压，输出扭矩清零，导致动力丢失，转向助力和刹车助...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜文娟，张龙聪，丁明峰，徐礼成，韩青，王义钒，
申请(专利权)人：浙江飞碟汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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