基于以太网的汽车诊断设备制造技术

本技术实施例公开了一种基于以太网的汽车诊断设备，包括主控芯片和以太网芯片，所述主控芯片具有以太网接口，所述以太网芯片与所述主控芯片的以太网接口功能块连接。本技术提供的基于以太网的汽车诊断设备，可以在OBD诊断设备内部实现DoIP诊断协议的物理层连接，相较于现有技术中用WIFI以太网模块增加协议转接头的实现方法，无需繁杂的诊断转接头，具有实现成本低、操作简单便捷的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车诊断，尤其涉及一种基于以太网的汽车诊断设备。

技术介绍

1、继传统can线、most、flexray以及can-fd后，车载以太网凭借其低成本、高带宽、高传输速率、网络实时而被纳入到新型整车总线中。

2、doip(diagnostic communication over internet protocol)技术，顾名思义，通过以太网来实现车辆诊断，其对应的国际标准为iso13400，其定义了doip协议并描述了外部测试设备与车辆进行诊断数据交互的流程。

3、目前汽车后市场上出现的综合诊断类设备本身并不具备以太网接口，为满足新型的以太网doip诊断需求，通常是选择新增加转接头，用wifi以太网模块的方法实现车辆以太网连接。这种实现车辆以太网连接的方法存在转接头繁杂、操作麻烦的问题。

4、因此，现有技术有待于提高。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术提供了一种基于以太网的汽车诊断设备，用于解决现有技术中实现车辆以太网连接的方法存在转接头繁杂、操作麻烦的问题。...

【技术保护点】

1.一种基于以太网的汽车诊断设备，其特征在于：包括主控芯片和以太网芯片，所述主控芯片具有以太网接口，所述以太网芯片与所述主控芯片的以太网接口功能块连接；所述以太网芯片的TXD0引脚与所述主控芯片的PG13引脚连接，所述以太网芯片的TXD1引脚与所述主控芯片的PG14引脚连接，所述以太网芯片的TXD2引脚与所述主控芯片的PC2引脚连接，所述以太网芯片的TXD3引脚与所述主控芯片的PE2引脚连接；所述以太网芯片的RXD0引脚与所述主控芯片的PC4引脚连接，所述以太网芯片的RXD1引脚与所述主控芯片的PC5引脚连接，所述以太网芯片的RXD2/INT_N引脚与所述主控芯片的PB0引脚连接，所述以...

【技术特征摘要】

1.一种基于以太网的汽车诊断设备，其特征在于：包括主控芯片和以太网芯片，所述主控芯片具有以太网接口，所述以太网芯片与所述主控芯片的以太网接口功能块连接；所述以太网芯片的txd0引脚与所述主控芯片的pg13引脚连接，所述以太网芯片的txd1引脚与所述主控芯片的pg14引脚连接，所述以太网芯片的txd2引脚与所述主控芯片的pc2引脚连接，所述以太网芯片的txd3引脚与所述主控芯片的pe2引脚连接；所述以太网芯片的rxd0引脚与所述主控芯片的pc4引脚连接，所述以太网芯片的rxd1引脚与所述主控芯片的pc5引脚连接，所述以太网芯片的rxd2/int_n引脚与所述主控芯片的pb0引脚连接，所述以太网芯片的rxd3/clkctl引脚与所述主控芯片的pb1引脚连接。

2.如权利要求1所述的基于以太网的汽车诊断设备，其特征在于：所述以太网芯片为单口10/100兆以太网芯片。

3.如权利要求2所述的基于以太网的汽车诊断设备，其特征在于：所述主控芯片为stm32mp1系列芯片，所述以太网芯片为yt8512系列芯片。

4.如权利要求1所述的基于以太网的汽车诊断设备，其特征在于：所述以太网芯片的rxc引脚与所述主控芯片的pa1引脚连接，所述以太网芯片的txc引脚与所述主控芯片的pc3引脚连接。

5.如权利要求1所述的基于以太网的汽车诊断设备，其特征在于：所述以太网芯片的tx_en引脚与所述主控芯片的pb11引脚连接，所述以太网芯片的rx_dv引脚与所述主控芯片的pa7引脚连接。

6.如权利要求1-5任意一项所述的基于以太网的汽车诊断设备，其特征在于：所述以太网芯片的crs/crs_dv引脚与所述主控芯片的ph2引脚连接，所述以太网芯片的col引脚与所述主控芯片的pa3引脚连接，所述以太网芯片的rx_e...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，请求不公布姓名，
申请(专利权)人：深圳市博诺技术有限公司，
类型：新型
国别省市：