【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及焊接，尤其是涉及一种三层板点焊方法。
技术介绍
1、汽车车身上存在大量的“薄板+厚板+厚板”三层板配合形式，通常薄板作为外观钣金件，厚板作为结构件，薄板强度低(一般低于340mpa)，厚板强度较高(强度超过780mpa)，如车身门框上的焊点。由于汽车轻量化，大板厚比(总板厚/薄板厚度)以上的板材组合应用范围扩大。此种板组，薄板强度低易变形，厚板强度高难变形，在电极加压力时，薄板与厚板侧贴合面大，厚板与厚板侧贴合面小。焊接时，薄板侧电流密度低，板材薄，电极冷却散热快，薄板侧焊核形成难度高，易产生假焊、焊核小等不良，影响焊接强度。厚板侧电流密度相对较高，板材厚，电极冷却散热相对较差，易发生飞溅、毛刺等问题。过往通常采用两次通电，薄板假焊与厚板飞溅时有发生，假焊需要co2补焊返修，飞溅需要打磨清理，浪费品质返修成本。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种三层板点焊方法，解决了现有焊接方法易产生薄板假焊与厚板飞溅的技术问题。本专利技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了以下技术方案：
3、本专利技术提供的三层板点焊方法，适用于三层叠放金属板且其中一个外层的板的厚度小于另外两个板的厚度的焊接，包括：
4、步骤s1、上电极和下电极分别抵压在所述三层叠放金属板的上端面和下端面；
5、步骤s2、一次通电，通电电流为i1，通电时间为t1；
6、步
7、步骤s6、三次通电，通电电流为i3，通电时间为t3；
8、其中，i1＞i3＞i2，t2＞t3＞t1。
9、优选地，所述i1的范围为11ka～13ka，所述t1范围为3cy～4cy。
10、优选地，所述i2的范围为6.5ka～7.5ka，所述t2大于10cy。
11、优选地，所述i3的范围为8ka～9ka，所述t3范围为5cy～8cy。
12、优选地，还包括步骤s3，所述步骤s3为一次冷却，冷却时间为t4。
13、优选地，所述t4的范围为1cy～5cy。
14、优选地，还包括步骤s5，所述步骤s5为二次冷却，冷却时间为t5。
15、优选地，所述t5的范围为1cy～10cy。
16、优选地，所述上电极和所述下电极抵压到所述上端面和所述下端面上的力在点焊过程中保持不变。
17、本申请采用以上技术方案，至少具备以下有益效果：
18、本申请适用于三层叠放金属板且其中一个外层的板的厚度小于另外两个板的厚度的焊接，即适用薄板++厚板+厚板的三层板焊接，一次通电，通电电流为i1，通电时间为t1；二次通电，通电电流为i2，通电时间为t2；三次通电，通电电流为i3，通电时间为t3；其中，i1＞i3＞i2，t2＞t3＞t1。采用三次的通电方式，并且一次通电，采用大电流和短时间的方式，使薄板和厚板间的焊核直径优先长大；二次通电采用低电流和长时间的方式，降低飞溅倾向，并保证厚板和厚板间焊核直径长大；三次通电采用中等电流和短时间的方式，保证薄板侧焊核与厚板侧焊核进一步长大。
19、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种三层板点焊方法，其特征在于，适用于三层叠放金属板且其中一个外层的板的厚度小于另外两个板的厚度的焊接，包括：
2.根据权利要求1所述的三层板点焊方法，其特征在于，所述I1的范围为11KA～13KA，所述T1范围为3cy～4cy。
3.根据权利要求1所述的三层板点焊方法，其特征在于，所述I2的范围为6.5KA～7.5KA，所述T2大于10cy。
4.根据权利要求1所述的三层板点焊方法，其特征在于，所述I3的范围为8KA～9KA，所述T3范围为5cy～8cy。
5.根据权利要求1所述的三层板点焊方法，其特征在于，还包括步骤S3，所述步骤S3为一次冷却，冷却时间为T4。
6.根据权利要求5所述的三层板点焊方法，其特征在于，所述T4的范围为1cy～5cy。
7.根据权利要求1所述的三层板点焊方法，其特征在于，还包括步骤S5，所述步骤S5为二次冷却，冷却时间为T5。
8.根据权利要求7所述的三层板点焊方法，其特征在于，所述T5的范围为1cy～10cy。
9.根据权利要求1所述的三层板点焊方
...【技术特征摘要】
1.一种三层板点焊方法，其特征在于，适用于三层叠放金属板且其中一个外层的板的厚度小于另外两个板的厚度的焊接，包括：
2.根据权利要求1所述的三层板点焊方法，其特征在于，所述i1的范围为11ka～13ka，所述t1范围为3cy～4cy。
3.根据权利要求1所述的三层板点焊方法，其特征在于，所述i2的范围为6.5ka～7.5ka，所述t2大于10cy。
4.根据权利要求1所述的三层板点焊方法，其特征在于，所述i3的范围为8ka～9ka，所述t3范围为5cy～8cy。
5.根据权利要求1所述的三层...
【专利技术属性】
技术研发人员：王伟斌，张国旺，陈波，黎耀高，陈景发，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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