电泳桁架挂具制造技术

本技术提供一种电泳桁架挂具，属于电泳挂具技术领域，包括挂具架，在挂具架的顶部设有三角形桁架，三角形桁架的上部设有电泳挂具挂钩，在挂具架的两端设有支撑座，在挂具架的上部设有支撑杆，根据需求将支撑杆设置成所需的数量，在支撑杆的上部设有零件挂钩，根据使用所需的具体位置对零件挂钩进行设置，在挂具架的上部设有固定杆，固定杆设置在支撑杆之间，在挂具架的下部设有支撑底座，用于支撑挂具架，使挂具架更加稳定。本技术通过将挂具架上部设置支撑杆，在支撑杆上部开设卡孔，在挂较小的零件时可以在卡孔上部卡设零件挂钩，用以挂更多数量的零件，在挂较大的零件时，将支撑杆上部的取下，扩大空间，实现可以挂多种零件。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电泳挂具，具体涉及电泳桁架挂具。

技术介绍

1、随着科技的发展，技术的进步，汽车产品日新月异，为人们日常生活所必需几乎成了不可缺少的用品，随着汽车工业发展，车身上冲压件需求量越来越大，结构越来越复杂，而对外观、质量及效率更加重视，故对冲压件外饰要求提高，数量增大。工业制品的装饰性、耐候性、耐久性、防腐性能和某些特殊功能都是通过表面处理形成的，在国内外引入“绿色涂装”概念，必须采用先进可靠的涂装工艺技术及装备和创新的科学管理保证涂装质量高且稳定，低成本、少或无污染，节能减排，通过择优选用涂装工艺、涂装材料及涂装设备使工艺成本最优化和精益化设计成为涂装界主旋律。

2、由于电泳的低污染和优秀的性能被广泛运用于汽车制造业中，但是在电泳生产中极易出现由于挂具的结构问题造成为了提高产量挂件重叠导致脱脂不充分后产品性能的降低，而且现在市面上大多是不可是拆卸的挂具，其挂具上下之间连接的距离较为密集，导致在电泳涂装时所能挂的零件较为单一。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术提供电泳桁架挂具，可通过将挂具架上部设置支撑杆，在支撑杆上部开设卡孔，在挂较小的零件时可以在卡孔上部卡设零件挂钩，用以挂更多数量的零件，在挂较大的零件时，将支撑杆上部的取下，以扩大空间，实现可以挂多种零件，将挂具架最大程度的利用。

2、为解决上述技术问题，本技术提供电泳桁架挂具，包括挂具架，在挂具架的顶部设有三角形桁架，三角形桁架的上部设有电泳挂具挂钩，在挂具架的两端设有支撑座，在挂具架的上部设有支撑杆，根据需求将支撑杆设置成所需的数量，在支撑杆的上部设有零件挂钩，零件挂钩设有若干，零件挂钩之间的具体距离，根据使用所需的具体位置进行设置，在挂具架的上部设有固定杆，固定杆设有若干，固定杆设置在支撑杆之间，在挂具架的下部设有支撑底座，用于支撑挂具架，使挂具架更加稳定。

3、进一步的，支撑座用螺栓连接在挂具架上部，支撑架两端分别开设有卡孔，卡孔的形状为方形孔，设置的卡孔上部可以卡设支撑杆，支撑杆与卡孔的方孔一致，可以使卡设时更加稳固，可以避免在挂零件时发生旋转滑动致使零件掉落。

4、进一步的，支撑杆焊接用螺栓固定在挂具架上部，零件挂钩焊接在支撑杆上部，零件挂钩下部设有稳固杆，稳固杆焊接在支撑杆上部，稳固杆用于使零件挂钩更加稳固，避免在使用过程中发生断裂的情况，致使零件掉落。

5、进一步的，零件挂钩固定焊接在稳固杆的上部，可以使零件挂钩更加稳固，固定杆固定焊接在挂具架的上部，固定杆用于固定挂具架，使挂具架更加稳固，以承载更重的零件。

6、进一步的，三角形桁架用螺栓固定连接在挂具架的上部，三角形桁架上部设有连接块，电泳挂具挂钩焊接在连接块上部。

7、综上所述，与现有技术相比，本申请包括以下至少有益技术效果：

8、1、支撑杆焊接用螺栓固定在挂具架上部，零件挂钩焊接在支撑杆上部，零件挂钩下部设有稳固杆，稳固杆焊接在支撑杆上部，稳固杆用于使零件挂钩更加稳固，避免在使用过程中发生断裂的情况，致使零件掉落。

9、2、零件挂钩固定焊接在稳固杆的上部，可以使零件挂钩更加稳固，固定杆固定焊接在挂具架的上部，固定杆用于固定挂具架，使挂具架更加稳固，以承载更重的零件。

10、3、支撑座用螺栓连接在挂具架上部，支撑座两端分别开设有卡孔，设置的卡孔上部可以卡设支撑杆，卡设的支撑杆与卡孔的方孔一致，可以避免在挂零件时发生滑动致使零件掉落。

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【技术保护点】

1.一种电泳桁架挂具，其特征在于：包括挂具架（100），所述挂具架（100）顶部设有三角形桁架（110），所述三角形桁架（110）上部设有电泳挂具挂钩（112），所述挂具架（100）两端设有支撑座（120），所述挂具架（100）上部设有支撑杆（130），所述支撑杆（130）设置若干，所述支撑杆（130）上部设有零件挂钩（131），所述零件挂钩（131）设有若干，所述挂具架（100）上部设有固定杆（140），所述固定杆（140）设有若干，所述固定杆（140）设置在所述支撑杆（130）之间，所述挂具架（100）下部设有支撑底座（150）。

2.如权利要求1所述的电泳桁架挂具，其特征在于：所述支撑座（120）用螺栓连接在所述挂具架（100）上部，所述支撑座（120）两端分别开设有卡孔（121）。

3.如权利要求1所述的电泳桁架挂具，其特征在于：所述支撑杆（130）焊接用螺栓固定在所述挂具架（100）上部，所述零件挂钩（131）焊接在所述支撑杆（130）上部，所述零件挂钩（131）下部设有稳固杆（132），所述稳固杆（132）焊接在所述支撑杆（130）上部。>

4.如权利要求3所述的电泳桁架挂具，其特征在于：所述零件挂钩（131）固定焊接在所述稳固杆（132）上部。

5.如权利要求1所述的电泳桁架挂具，其特征在于：所述固定杆（140）固定焊接在所述挂具架（100）上部。

6.如权利要求1所述的电泳桁架挂具，其特征在于：所述三角形桁架（110）用螺栓固定连接在所述挂具架（100）上部。

7.如权利要求6所述的电泳桁架挂具，其特征在于：所述三角形桁架（110）上部设有连接块（111），所述电泳挂具挂钩（112）焊接在所述连接块（111）上部。

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【技术特征摘要】

1.一种电泳桁架挂具，其特征在于：包括挂具架（100），所述挂具架（100）顶部设有三角形桁架（110），所述三角形桁架（110）上部设有电泳挂具挂钩（112），所述挂具架（100）两端设有支撑座（120），所述挂具架（100）上部设有支撑杆（130），所述支撑杆（130）设置若干，所述支撑杆（130）上部设有零件挂钩（131），所述零件挂钩（131）设有若干，所述挂具架（100）上部设有固定杆（140），所述固定杆（140）设有若干，所述固定杆（140）设置在所述支撑杆（130）之间，所述挂具架（100）下部设有支撑底座（150）。

2.如权利要求1所述的电泳桁架挂具，其特征在于：所述支撑座（120）用螺栓连接在所述挂具架（100）上部，所述支撑座（120）两端分别开设有卡孔（121）。

3.如权利要求1所述的电泳桁架挂具，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文生，孙国义，姜建坤，
申请(专利权)人：山东阿诺达汽车零件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：