【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件，特别涉及一种电子后视镜折叠驱动机构。
技术介绍
1、随着汽车行业不断地更新发展，汽车所具有的功能也在不停增加，如电子后视镜。电子后视镜作为一种取代传统光学后视镜的产品，因其具有更广阔的视野、不因不良天气原因而影响观测效果，以及智能化的驾驶体验感等优点而备受消费者喜爱。
2、现有的电子后视镜均具有自动折叠开合的功能，但带动电子后视镜自动折叠开合的驱动机构在体积上却不尽如人意，为了保证整体结构的精巧性，往往需要压缩影像采集模块的空间，这种改进将直接影响电子后视镜的影像采集能力，从而导致驾驶人员容易对后方的情况产生误判，进而增加驾驶的危险性。
3、因此，需要设计一种体积精巧，同时又能够保证电子后视镜自动折叠开合能力的折叠驱动机构。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是：如何提供一种体积精巧，同时又能够保证电子后视镜自动折叠开合能力的折叠驱动机构。
2、为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种电子后视镜折叠驱动机构，包括装配壳体；所述装配壳体包括带有通孔的支撑板；所述支撑板的两端面分别设有第一凹槽和第一凸块；所述第一凹槽和第一凸块均以通孔的轴线为旋转轴均匀周向分布在通孔外侧。
3、进一步的，还包括止位垫片；所述止位垫片为圆环结构；所述止位垫片位于支撑板设有第一凹槽的端面处；所述止位垫片上设有第二凸块；所述止位垫片通过第二凸块与支撑板上的第一凹槽滑动连接。
4、进一步的，还包括转轴头；所述转轴头
5、进一步的，所述止位垫片的内圆周面上设有一端与其连接，另一朝向圆盘环设置的限位片；所述空心筒的外圆周面上设有与限位片相匹配的限位卡槽。
6、进一步的，还包括驱动齿轮；所述驱动齿轮与空心筒的部分区域相互套接；所述止位垫片位于驱动齿轮和圆盘环之间；所述驱动齿轮靠近止位垫片的一端设有v形驱动块；所述止位垫片上设有与v形驱动块相配合的v形槽；所述空心筒的外圆周面上与v形槽的相对位置处设有梯形槽；所述梯形槽的槽底宽度小于槽口宽度。
7、进一步的，还包括卡接空心轴；所述卡接空心轴的一端设有卡齿，另一端设有受力环；所述空心筒的内圆周面的轴线方向上设有与让位槽；所述让位槽的槽宽大于卡齿的齿宽；所述圆盘环远离止位垫片的端面上设有与卡齿相匹配的限位槽；所述卡接空心轴依次贯穿驱动齿轮和转轴头，通过卡齿与圆盘环上的限位槽卡接。
8、进一步的，所述驱动齿轮靠近受力环的一端设有垫圈和压簧；所述垫圈与驱动齿轮的端面紧贴；所述压簧的两端分别与垫圈和受力环相抵触。
9、进一步的，所述支撑板的外围还设有围挡；所述围挡与支撑板的两端面构成两个独立区域；所述设有第一凸块的独立区域中还设有波形弹簧；所述波形弹簧的两端分别与支撑板和圆盘环相抵触。
10、进一步的，所述支撑板设有第一凹槽的一侧还设有端盖；所述端盖与围挡构成相对封闭的空间；所述止位垫片、驱动齿轮、垫圈、压簧，以及转轴头的部分结构和卡接空心轴的部分结构均位于端盖与围挡构成的相对封闭空间中。
11、本技术的有益效果在于：本技术提供的电子后视镜折叠驱动机构，结构紧凑、使用方便，通过将电子后视镜折叠工作中所要用到的第一凹槽和第一凸块同时整合在装配壳体上，从而有效减少驱动机构内部的相关零件，进而使驱动机构在轴线方向上的尺寸得到明显压缩，即达到简化设备的作用。
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1.一种电子后视镜折叠驱动机构，其特征在于，包括装配壳体；所述装配壳体包括带有通孔的支撑板；所述支撑板的两端面分别设有第一凹槽和第一凸块；所述第一凹槽和第一凸块均以通孔的轴线为旋转轴均匀周向分布在通孔外侧。
2.根据权利要求1所述的电子后视镜折叠驱动机构，其特征在于，还包括止位垫片；所述止位垫片为圆环结构；所述止位垫片位于支撑板设有第一凹槽的端面处；所述止位垫片上设有第二凸块；所述止位垫片通过第二凸块与支撑板上的第一凹槽滑动连接。
3.根据权利要求2所述的电子后视镜折叠驱动机构，其特征在于，还包括转轴头；所述转轴头包括同轴设置的圆盘环和空心筒；所述圆盘环位于支撑板设有第一凸块的端面处；所述圆盘环上设有第二凹槽；所述圆盘环通过第二凹槽与支撑板上的第一凸块滑动连接；所述空心筒的一端与圆盘环相连，另一端为自由端且贯穿支撑板上的通孔与止位垫片相互卡接。
4.根据权利要求3所述的电子后视镜折叠驱动机构，其特征在于，所述止位垫片的内圆周面上设有一端与其连接，另一朝向圆盘环设置的限位片；所述空心筒的外圆周面上设有与限位片相匹配的限位卡槽。
5.根
6.根据权利要求5所述的电子后视镜折叠驱动机构，其特征在于，还包括卡接空心轴；所述卡接空心轴的一端设有卡齿，另一端设有受力环；所述空心筒的内圆周面的轴线方向上设有与让位槽；所述让位槽的槽宽大于卡齿的齿宽；所述圆盘环远离止位垫片的端面上设有与卡齿相匹配的限位槽；所述卡接空心轴依次贯穿驱动齿轮和转轴头，通过卡齿与圆盘环上的限位槽卡接。
7.根据权利要求6所述的电子后视镜折叠驱动机构，其特征在于，所述驱动齿轮靠近受力环的一端设有垫圈和压簧；所述垫圈与驱动齿轮的端面紧贴；所述压簧的两端分别与垫圈和受力环相抵触。
8.根据权利要求7所述的电子后视镜折叠驱动机构，其特征在于，所述支撑板的外围还设有围挡；所述围挡与支撑板的两端面构成两个独立区域；所述设有第一凸块的独立区域中还设有波形弹簧；所述波形弹簧的两端分别与支撑板和圆盘环相抵触。
9.根据权利要求8所述的电子后视镜折叠驱动机构，其特征在于，所述支撑板设有第一凹槽的一侧还设有端盖；所述端盖与围挡构成相对封闭的空间；所述止位垫片、驱动齿轮、垫圈、压簧，以及转轴头的部分结构和卡接空心轴的部分结构均位于端盖与围挡构成的相对封闭空间中。
...【技术特征摘要】
1.一种电子后视镜折叠驱动机构，其特征在于，包括装配壳体；所述装配壳体包括带有通孔的支撑板；所述支撑板的两端面分别设有第一凹槽和第一凸块；所述第一凹槽和第一凸块均以通孔的轴线为旋转轴均匀周向分布在通孔外侧。
2.根据权利要求1所述的电子后视镜折叠驱动机构，其特征在于，还包括止位垫片；所述止位垫片为圆环结构；所述止位垫片位于支撑板设有第一凹槽的端面处；所述止位垫片上设有第二凸块；所述止位垫片通过第二凸块与支撑板上的第一凹槽滑动连接。
3.根据权利要求2所述的电子后视镜折叠驱动机构，其特征在于，还包括转轴头；所述转轴头包括同轴设置的圆盘环和空心筒；所述圆盘环位于支撑板设有第一凸块的端面处；所述圆盘环上设有第二凹槽；所述圆盘环通过第二凹槽与支撑板上的第一凸块滑动连接；所述空心筒的一端与圆盘环相连，另一端为自由端且贯穿支撑板上的通孔与止位垫片相互卡接。
4.根据权利要求3所述的电子后视镜折叠驱动机构，其特征在于，所述止位垫片的内圆周面上设有一端与其连接，另一朝向圆盘环设置的限位片；所述空心筒的外圆周面上设有与限位片相匹配的限位卡槽。
5.根据权利要求3所述的电子后视镜折叠驱动机构，其特征在于，还包括驱动齿轮；所述驱动齿轮与空心筒的部分区域相互套接；所述止位垫片位于驱动齿轮和圆盘环之间；所述驱动齿轮靠近止位垫片的一端设有v...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖韶钏，林文杰，
申请(专利权)人：福州聚丰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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