一种车载屏幕旋转机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载屏幕旋转机构，包括变速箱模块、连接支架和用于与车载屏幕连接的机芯模块；所述变速箱模块包括电机、PCB控制单元和变速箱齿轮组件；所述PCB控制单元与所述电机控制连接，所述电机与所述变速箱齿轮组件传动连接；所述机芯模块远离所述车载屏幕的一端通过所述变速箱齿轮组件与所述变速箱模块传动连接，在所述变速箱齿轮组件的旋转下带动所述车载屏幕旋转；所述变速箱模块和所述机芯模块通过所述连接支架固定在车内。本实用新型专利技术通过变速箱模块的电机旋转带动机芯模块的旋转从而实现车载屏幕的旋转，并能通过PCB控制单元自由控制电机的转速从而实现对车载屏幕旋转的自由控制。屏幕旋转的自由控制。屏幕旋转的自由控制。

【技术实现步骤摘要】
一种车载屏幕旋转机构


[0001]本技术涉及汽车配件领域，特别涉及一种车载屏幕旋转机构。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的快速发展，汽车的车载屏幕也越来越智能化。
[0003]目前已经出现能够旋转的车载屏幕，当需要播放的页面通过竖屏的形式能够更好的展现时，可通过旋转车载屏幕使其从原有的横屏变为竖屏，以适应播放内容；而当需要播放的页面通过横屏的形式能够更好展现时，又能旋转回横屏。
[0004]而目前用于驱动车载屏幕进行旋转的机构通常采用蜗轮蜗杆配合传动的方式，其蜗轮蜗杆传动产生的轴向力较大、容易产生轴向窜动声响，久而久之，也会损伤蜗轮蜗杆的传动组件，甚至导致屏幕无法正常旋转。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是：提供一种车载屏幕旋转机构，实现车载屏幕旋转的自由控制。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：
[0007]一种车载屏幕旋转机构，包括变速箱模块、连接支架和用于与车载屏幕连接的机芯模块；
[0008]所述变速箱模块包括电机、PCB控制单元和变速箱齿轮组件；
[0009]所述PCB控制单元与所述电机控制连接，所述电机与所述变速箱齿轮组件传动连接；
[0010]所述机芯模块远离所述车载屏幕的一端通过所述变速箱齿轮组件与所述变速箱模块传动连接，在所述变速箱齿轮组件的旋转下带动所述车载屏幕旋转；
[0011]所述连接支架与所述机芯模块固定连接，并将所述机芯模块远离所述车载屏幕的一端及所述变速箱模块整体包围住后朝向远离所述车载屏幕的方向将所述变速箱模块和所述机芯模块安装在车内。
[0012]进一步地，所述变速箱模块还包括变速箱壳体，所述变速箱齿轮组件包括第一齿轮组、第二齿轮组、第三齿轮组、第四齿轮组和小齿轮；
[0013]所述电机位于所述变速箱壳体外，所述电机的输出端设置有蜗杆，所述蜗杆位于所述变速箱壳体内；
[0014]所述第一齿轮组、所述第二齿轮组、所述第三齿轮组和所述第四齿轮组均位于所述变速箱壳体内；
[0015]所述蜗杆、所述第一齿轮组、所述第二齿轮组、所述第三齿轮组和所述第四齿轮组依次啮合连接；
[0016]所述小齿轮位于所述变速箱壳体外与所述机芯模块连接的一侧，并与所述第四齿轮组同轴连接，所述机芯模块与所述小齿轮啮合连接；
[0017]所述第一齿轮组、所述第二齿轮组和所述第三齿轮组各自通过一个小转轴固定在所述变速箱壳体内，且所述第一齿轮组、所述第二齿轮组和所述第三齿轮组在所述电机的带动下相对各自的所述小转轴旋转，每个所述小转轴上位于与所述变速箱壳体进行固定的两端套设有柱套，所述第一齿轮组、所述第二齿轮组和所述第三齿轮组位于各自的所述小转轴上两端的所述柱套之间；
[0018]所述第四齿轮组通过一个大转轴与位于所述变速箱壳体外的所述小齿轮同轴连接，所述第四齿轮组与所述大转轴固定连接，在所述电机的带动下所述第四齿轮组、所述大转轴和所述小齿轮同步旋转，所述大转轴远离所述小齿轮的一端套设有轴帽。
[0019]进一步地，所述变速箱模块还包括E型卡扣；
[0020]所述大转轴分为圆轴段和D型轴段，所述圆轴段与所述第四齿轮组固定连接，所述D型轴段上靠近所述圆轴段的一端为一限位面，所述D型轴段上远离所述限位面的一端开设有沿周向一圈的第一卡槽；
[0021]所述小齿轮中部为与所述D型轴段相适配的D型通孔，所述小齿轮通过所述D型通孔套设在所述D型轴段上的所述限位面与所述第一卡槽之间的区域；
[0022]所述E型卡扣与所述第一卡槽的形状相适配，所述E型卡扣通过卡接在所述第一卡槽处的方式将所述小齿轮限位在所述限位面与所述E型卡扣之间。
[0023]进一步地，所述变速箱模块还包括弹片；
[0024]所述弹片上设置有螺丝过孔；
[0025]所述弹片通过所述螺丝过孔固定在所述蜗杆的前端。
[0026]进一步地，所述PCB控制单元包括PCB控制组件和PCB盖板；
[0027]所述PCB盖板通过盖板卡钩与所述变速箱壳体卡接；
[0028]所述PCB控制组件位于所述PCB盖板与所述变速箱壳体形成的区域内。
[0029]进一步地，所述机芯模块包括依次同轴装配的套管本体、大齿轮、套管底座和转动座；
[0030]所述套管本体与所述套管底座通过螺丝锁付为一体且中部形成一套筒区域，所述大齿轮位于所述套筒区域内，所述套筒区域上开设有一缺口，所述大齿轮通过所述缺口与所述小齿轮啮合传动连接；
[0031]所述转动座中部沿着朝向所述套管本体的方向延伸出一圆柱形管轴，所述圆柱形管轴位于所述套筒区域内，所述大齿轮套设在所述圆柱形管轴外侧并与所述圆柱形管轴同轴传动连接；
[0032]所述车载屏幕固定连接在所述转动座上远离所述圆柱形管轴的一侧。
[0033]进一步地，所述转动座朝向所述大齿轮的一侧除所述圆柱形管轴的位置设置有止位块；
[0034]所述套管底座朝向所述转动座的一侧设置有用于对所述止位块进行周向限位的两侧止位面，当所述转动座在所述大齿轮的带动下旋转时，所述止位块在周向上的两侧与所述止位面接触进行限位从而实现车载屏幕的横屏或竖屏的旋转到位。
[0035]进一步地，所述止位面还包括缓冲垫；
[0036]所述缓冲垫固定于所述止位面在周向上与所述止位块接触的一侧。
[0037]进一步地，所述机芯模块还包括卡圈、压簧和离合片；
[0038]所述卡圈、所述压簧和所述离合片均位于所述套筒区域内且依次设置在所述套管本体与所述大齿轮之间；
[0039]所述圆柱形管轴靠近所述套管本体的一端的外侧开设有一圈第二卡槽；
[0040]所述卡圈套设在所述圆柱形管轴外侧且卡接在所述第二卡槽处；
[0041]所述离合片的中部为圆形过孔，所述圆形过孔内壁开设有若干凸筋，所述圆柱形管轴上开设有与所述凸筋的数量和形状相适配的滑槽，所述离合片通过所述凸筋与所述滑槽的配合套设在所述圆柱形管轴外侧，所述离合片与所述转动座相对静止；
[0042]所述离合片上靠近所述卡圈的一侧为围绕所述圆形过孔外侧延伸的一圈环形平面，所述压簧设置在所述环形平面与所述卡圈之间；
[0043]所述离合片上与所述环形平面相对的另一侧环面在周向上设置有相邻的第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽与所述第二凹槽的形状相同；
[0044]所述第一凹槽与所述第二凹槽之间形成第一凸起；
[0045]所述大齿轮上靠近所述离合片的一侧设置有与所述第一凹槽和所述第二凹槽形状相适应的第二凸起。
[0046]进一步地，所述机芯模块还包括垫圈和转动轴承；
[0047]所述垫圈套设在所述圆柱形管轴上且位于所述大齿轮与所述套管底座之间；
[0048]所述转动轴承套设在所述圆柱形管轴上且位于所述套管底座与所述转动座之间；
[0049]所述连接支架与所述套管底座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载屏幕旋转机构，其特征在于，包括变速箱模块、连接支架和用于与车载屏幕连接的机芯模块；所述变速箱模块包括电机、PCB控制单元和变速箱齿轮组件；所述PCB控制单元与所述电机控制连接，所述电机与所述变速箱齿轮组件传动连接；所述机芯模块远离所述车载屏幕的一端通过所述变速箱齿轮组件与所述变速箱模块传动连接，在所述变速箱齿轮组件的旋转下带动所述车载屏幕旋转；所述连接支架与所述机芯模块固定连接，并将所述机芯模块远离所述车载屏幕的一端及所述变速箱模块整体包围住后朝向远离所述车载屏幕的方向将所述变速箱模块和所述机芯模块安装在车内。2.根据权利要求1所述的一种车载屏幕旋转机构，其特征在于，所述变速箱模块还包括变速箱壳体，所述变速箱齿轮组件包括第一齿轮组、第二齿轮组、第三齿轮组、第四齿轮组和小齿轮；所述电机位于所述变速箱壳体外，所述电机的输出端设置有蜗杆，所述蜗杆位于所述变速箱壳体内；所述第一齿轮组、所述第二齿轮组、所述第三齿轮组和所述第四齿轮组均位于所述变速箱壳体内；所述蜗杆、所述第一齿轮组、所述第二齿轮组、所述第三齿轮组和所述第四齿轮组依次啮合连接；所述小齿轮位于所述变速箱壳体外与所述机芯模块连接的一侧，并与所述第四齿轮组同轴连接，所述机芯模块与所述小齿轮啮合连接；所述第一齿轮组、所述第二齿轮组和所述第三齿轮组各自通过一个小转轴固定在所述变速箱壳体内，且所述第一齿轮组、所述第二齿轮组和所述第三齿轮组在所述电机的带动下相对各自的所述小转轴旋转，每个所述小转轴上位于与所述变速箱壳体进行固定的两端套设有柱套，所述第一齿轮组、所述第二齿轮组和所述第三齿轮组位于各自的所述小转轴上两端的所述柱套之间；所述第四齿轮组通过一个大转轴与位于所述变速箱壳体外的所述小齿轮同轴连接，所述第四齿轮组与所述大转轴固定连接，在所述电机的带动下所述第四齿轮组、所述大转轴和所述小齿轮同步旋转，所述大转轴远离所述小齿轮的一端套设有轴帽。3.根据权利要求2所述的一种车载屏幕旋转机构，其特征在于，所述变速箱模块还包括E型卡扣；所述大转轴分为圆轴段和D型轴段，所述圆轴段与所述第四齿轮组固定连接，所述D型轴段上靠近所述圆轴段的一端为一限位面，所述D型轴段上远离所述限位面的一端开设有沿周向一圈的第一卡槽；所述小齿轮中部为与所述D型轴段相适配的D型通孔，所述小齿轮通过所述D型通孔套设在所述D型轴段上的所述限位面与所述第一卡槽之间的区域；所述E型卡扣与所述第一卡槽的形状相适配，所述E型卡扣通过卡接在所述第一卡槽处的方式将所述小齿轮限位在所述限位面与所述E型卡扣之间。4.根据权利要求2所述的一种车载屏幕旋转机构，其特征在于，所述变速箱模块还包括弹片；
所述弹片上设置有螺丝过孔；所述弹片通过所述螺丝过孔固定在所述蜗杆的前端。5.根据权利要求2所述的一种车载屏幕旋转机构，其特征在于，所述PCB控制单元包括PCB控制组件和P...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖韶钏，林文杰，
申请(专利权)人：福州聚丰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：